{"id":2806,"date":"2025-05-13T19:00:22","date_gmt":"2025-05-13T17:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/lineup\/xpeng-p7\/"},"modified":"2026-09-19T11:04:02","modified_gmt":"2026-09-19T09:04:02","slug":"xpeng-p7","status":"publish","type":"lineup","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-p7\/","title":{"rendered":"XPENG P7"},"content":{"rendered":"\n

XPENG P7<\/strong>-faceliftet blev introduceret i juni 2023: en 4.888 mm fired\u00f8rs sedan p\u00e5 Edward-platformen, kode E28aV<\/strong>. Den blev solgt i Danmark, Norge, Holland og Sverige. I Norge kunne man k\u00f8be den f\u00f8rste udgave siden 27. oktober 2021<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"XPENG<\/figure>\n\n\n\n
\n

XPENG P7<\/strong> er udg\u00e5et. Du kan ikke konfigurere en ny P7 i dag. Produktionen stoppede i 2025. Der blev samme \u00e5r k\u00f8rt kampagner p\u00e5 de sidste biler hos XPENG-forhandlerne.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Spring til: Hvilken P7 er det her<\/a> \u00b7 Varianter & priser<\/a> \u00b7 M\u00e5l<\/a> \u00b7 Platform & opladning<\/a> \u00b7 Sikkerhed<\/a> \u00b7 Kabine<\/a> \u00b7 K\u00f8reassistance<\/a> \u00b7 Europa & Danmark<\/a> \u00b7 Farver & f\u00e6lge<\/a> \u00b7 Q&A<\/a> \u00b7 Galleri<\/a> \u00b7 Kilder<\/a><\/p>\n\n\n\n

Hvilken P7 er det her<\/h2>\n\n\n\n

Tre biler deler navnet, og de bliver tit blandet sammen.<\/p>\n\n\n\n

Model<\/th>Kode<\/th>S\u00e6lges i<\/th>Side<\/th><\/tr><\/thead>
XPENG P7 (P7i)<\/td>E28aV<\/td>Europa, udg\u00e5et<\/td>Denne side<\/td><\/tr>
XPENG P7+<\/td>F57<\/td>Danmark, aktuel sedan<\/td>XPENG P7+<\/a><\/td><\/tr>
XPENG New P7<\/td>E29<\/td>Kun Kina<\/td>New P7<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

2023-bilen i Europa er den internationale udgave af Kinas P7i<\/strong>. Den er uden LiDAR-pakken: XPENG har valgt LiDAR fra p\u00e5 alle de modeller, de s\u00e6lger uden for Kina.<\/p>\n\n\n\n

Varianter og priser (Danmark)<\/h2>\n\n\n\n

Der er tre varianter. De er alle med det samme 86,2 kWh brutto \/ 82,7 kWh netto NCM-batteri. Listepriserne er fra den danske hjemmeside og gjaldt fra lanceringen i 2023 frem til restlager-kampagnen i 2025. Sammenlign varianterne i Sammenlign specs<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Variant<\/th>Drift<\/th>Effekt<\/th>WLTP<\/th>0-100 km\/t<\/th>Listepris<\/th><\/tr><\/thead>
RWD Long Range<\/td>Baghjul<\/td>203 kW (276 hk)<\/td>576 km<\/td>6,7 s<\/td>399.900 kr<\/td><\/tr>
AWD Performance<\/td>Firehjul<\/td>348 kW (473 hk)<\/td>505 km<\/td>4,1 s<\/td>479.900 kr<\/td><\/tr>
Wing Edition<\/td>Firehjul<\/td>348 kW (473 hk)<\/td>505 km<\/td>4,1 s<\/td>599.900 kr<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

XPENG Danmark solgte de sidste biler fra restlageret fra 21. marts til 21. juni 2025, eller s\u00e5 l\u00e6nge der var biler tilbage. Long Range faldt til 299.900 kr<\/strong> (100.000 under listeprisen), Performance til 349.900 kr<\/strong> (130.000 under). Wing Edition n\u00e6vnes ikke i pressemeddelelsen.<\/p>\n\n\n\n

Long Range har en elmotor bagtil p\u00e5 440 Nm. Performance og Wing Edition har desuden en 145 kW induktionsmotor foran og kommer op p\u00e5 757 Nm. Forbrug er 16,8 kWh\/100 km p\u00e5 Long Range og 19,2 p\u00e5 de to firehjulstrukne. Tophastighed 200 km\/t p\u00e5 alle tre. Egenv\u00e6gt 2.020 kg \/ 2.140 kg \/ 2.180 kg.<\/p>\n\n\n\n

Premium komfort- og lydpakken<\/strong> kostede 29.990 kr ekstra p\u00e5 Long Range og Performance. Wing Edition havde den med. Sports\u00e6der i Nappa, k\u00f8ling i fors\u00e6derne og soft-close p\u00e5 alle fire d\u00f8re. Lyden er Dynaudio fra Skanderborg: 18 h\u00f8jttalere p\u00e5 860 W, med Dolby Atmos.<\/p>\n\n\n\n

\"XPENG<\/figure>\n\n\n\n

Wing Edition har desuden saksed\u00f8re foran og adaptivt chassis.<\/p>\n\n\n\n

\"XPENG<\/figure>\n\n\n\n

Ford\u00f8rene \u00e5bner opad.<\/em><\/p>\n\n\n\n

M\u00e5l og plads<\/h2>\n\n\n\n

Der er ingen kabelbr\u00f8nd, s\u00e5 ladekablerne skal opbevares i bagagerummet. XPENG Guru:<\/strong> det er dybt, men \u00e5bningen er smal.<\/p>\n\n\n\n

\n