{"id":2688,"date":"2025-11-01T20:06:41","date_gmt":"2025-11-01T19:06:41","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?page_id=2688"},"modified":"2026-07-27T16:50:03","modified_gmt":"2026-07-27T14:50:03","slug":"visiting-hq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/about\/visiting-hq\/","title":{"rendered":"Bes\u00f8g hos XPENG"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-palette-color-9-color has-text-color has-link-color has-large-font-size wp-elements-a4d556d19a75845dd481e0bd681839cf wp-block-paragraph\"><strong>En rejsedagbog fra XPENG AI Day 2025 og en uge p\u00e5 hovedkvarteret i Guangzhou<\/strong> - m\u00f8der, fabriksbes\u00f8g og refleksioner bag kulisserne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(<em>Senest opdateret: 21.11.2025<\/em>)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f8r afrejsen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter halvandet \u00e5r som XPENG-ejer og aktiv betatester er det endelig tid til at bes\u00f8ge XPENGs hjemby - Guangzhou.<br>Den 5.-6. november deltager jeg i <em><strong>XPENG AI Tech Day 2025<\/strong><\/em> og <em><strong>Global Super XPENGer-eventet<\/strong><\/em>, som afholdes p\u00e5 XPENGs nye hovedkvarter og produktionsfaciliteter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det bliver en sj\u00e6lden mulighed for at opleve, hvordan den teknologi og innovation, jeg hidtil kun har fulgt p\u00e5 afstand, bliver til i praksis - bag kulisserne.<br>Samtidig f\u00e5r jeg mulighed for at m\u00f8de nogle af de teams, jeg ellers kun har haft kontakt med p\u00e5 distancen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jeg har valgt at <strong>forl\u00e6nge mit ophold frem til den 12. november<\/strong> - dels for at opleve Guangzhou og Kina for f\u00f8rste gang, men ogs\u00e5 for at bruge ekstra dage sammen med XPENG-ingeni\u00f8rer og de teams, jeg har arbejdet sammen med det seneste \u00e5r: ADAS-teamet, Smart Cabin- og XOS-teamet, Mobile App-teamet og OTA-teamet, blandt andre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I l\u00f8bet af de kommende dage vil jeg opdatere denne side med billeder, refleksioner og sm\u00e5 videoer - en slags rejse-dagbog indefra XPENGs verden af intelligent mobilitet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Indtil videre st\u00e5r den p\u00e5 forberedelser - snart begynder den virkelige rejse.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large xg-article-image xg-article-media-promo-vertical\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/Invitation.jpg\" alt=\"XPENG Global Super XPENGer 2025 invitation\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fotok<em>redit: XPENG Motors<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Et glimt af, hvor jeg er p\u00e5 vej hen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inden rejsen for alvor begynder, f\u00e5r du her et kig ind i centrum for det hele - V\u00e6lg konsekvent enten &#8216;hovedkvarter&#8217; eller &#8216;hovedkontor&#8217; gennem hele teksten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Denne korte dronevideo giver et indtryk af st\u00f8rrelsen og stemningen p\u00e5 stedet, hvor XPENGs innovation tager form - fra udviklingen af AI og ADAS til design, software og fremtidens mobilitetsl\u00f8sninger.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video xg-article-video xg-article-video-autoplay\"><video controls muted playsinline preload=\"metadata\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/Inside-XPENGs-New-Headquarters.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Videokredit:<\/strong> XPENG Motors<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Officiel information om eventet<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">XPENG AI Tech Day 2025 - \u201cEmergence\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den 5. november 2025 afholder XPENG sin \u00e5rlige <em>AI Tech Day<\/em>, hvor virksomheden pr\u00e6senterer de nyeste fremskridt inden for <em>Physical AI<\/em>, udviklingen af robotaxi-teknologi og XPENGs egenudviklede ADAS-systemer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video xg-article-video xg-article-media-promo-vertical xg-article-video-autoplay\"><video controls muted loop playsinline src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/XPENG-2025-AI-Day-Emergence_Media.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Videokredit:<\/strong> XPENG Motors<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Event-livestream:<\/strong><br>\u2022 Kl. 15:00 (Beijing-tid, GMT +8)<br>\u2022 Kan f\u00f8lges p\u00e5 engelsk via XPENGs officielle kanaler p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=9u5i0t-Nr_w\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">YouTube<\/a>, <a href=\"https:\/\/x.com\/i\/broadcasts\/1vAGRQXgyvvKl\">X (tidligere Twitter)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/events\/1296276798910928\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Facebook<\/a> og <a href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@xpeng?lang=en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TikTok<\/a>.<br>\u2022 Den engelske udgave kan ses igen kort tid efter live-sessionen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>XPENGs officielle pressemeddelelse fra 30. oktober 2025:<\/em> <a href=\"https:\/\/ir.xiaopeng.com\/news-releases\/news-release-details\/xpeng-host-2025-xpeng-ai-day\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG to Host 2025 XPENG AI Day | XPeng Inc.<\/a><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rejseplan<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Forel\u00f8bigt program:<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>3. november:<\/strong> Afgang fra K\u00f8benhavn, Danmark<\/li>\n\n\n<li><strong>4. november:<\/strong> Ankomst til Guangzhou, Kina - indtjekning p\u00e5 hotel og f\u00f8rste indtryk<\/li>\n\n\n<li><strong>5. november:<\/strong> <em>XPENG AI Tech Day 2025 - \u201cEmergence\u201d<\/em> (XPENG hovedkvarter)<\/li>\n\n\n<li><strong>6. november:<\/strong> <em>Exploring Day<\/em> - rundvisning p\u00e5 fabrikken samt by- og kulturoplevelser<\/li>\n\n\n<li><strong>7. - 11. november:<\/strong> Forl\u00e6nget ophold med m\u00f8der (ADAS, XOS\/Smart Cabin, Mobile App, OTA) og tid til at udforske byen<\/li>\n\n\n<li><strong>12. november:<\/strong> Afgang fra Guangzhou<\/li>\n\n\n<li><strong>13. november:<\/strong> Ankomst til K\u00f8benhavn<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ankomst i Guangzhou<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Turen fra Danmark til Kina gik planm\u00e6ssigt. Vi ankom til hotellet <a href=\"https:\/\/www.ihg.com\/intercontinental\/hotels\/us\/en\/guangzhou\/canec\/hoteldetail\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.ihg.com\/intercontinental\/hotels\/us\/en\/guangzhou\/canec\/hoteldetail\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Intercontinental Guangzhou Exhibition Center<\/a> tirsdag eftermiddag lokal tid. Efter den lange rejse var der ikke planlagt noget officielt program, s\u00e5 eftermiddagen og aftenen blev brugt p\u00e5 at lande og f\u00e5 ro p\u00e5. Nogle gik ud for at udforske omr\u00e5det omkring hotellet, mens jeg selv valgte en stille start: room service, lidt udpakning og udsigten over Pearl River og byens skyline fra v\u00e6relset p\u00e5 25. etage. Det var en perfekt m\u00e5de at lade op p\u00e5 inden de kommende dage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_001-scaled-1.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Onsdag<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Onsdag morgen m\u00f8dtes gruppen i hotellets lobby, hvor det officielle program begyndte. Stemningen var rolig og positiv - en blanding af forventning og nysgerrighed.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_002.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kort efter ankom vi til XPENGs nye hovedkontor, hvor et velkomstteam stod klar udenfor. Der var arrangeret fotos og videooptagelser, hvilket gav bes\u00f8get en langt mere officiel ramme, end jeg havde forestillet mig. Det var uvant, men ogs\u00e5 en tydelig markering af, at XPENG tillagde vores bes\u00f8g betydning.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_003-scaled-1.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group xg-article-media-trio\">\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_004-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_005-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_006-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter velkomsten fortsatte vi indenfor til dagens f\u00f8rste punkt: et m\u00f8de med to repr\u00e6sentanter fra Smart Cabin-teamet - det team, jeg har haft t\u00e6ttest kontakt med gennem det sidste halvandet \u00e5r. Vi blev opdelt i mindre grupper, s\u00e5 alle kunne tale direkte med folkene bag mange af de funktioner, vi bruger i hverdagen i k\u00f8ret\u00f8jet. Jeg havde tidligere m\u00f8dt den ene af dem, Wang Chao, i Danmark sidste efter\u00e5r, s\u00e5 det var rart at kunne forts\u00e6tte dialogen p\u00e5 XPENGs hjemmebane.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00f8de med Smart Cabin-teamet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selve m\u00f8det med Smart Cabin-teamet var delt op i to dele. I den f\u00f8rste del spurgte de, om vi havde specifikke omr\u00e5der, vi gerne ville give feedback p\u00e5. Jeg har efterh\u00e5nden delt meget input med dem gennem det sidste halvandet \u00e5r, s\u00e5 her lod jeg mest de andre deltagere komme til orde. Flere af dem var relativt nye ejere, og deres sp\u00f8rgsm\u00e5l handlede derfor mere om praktiske detaljer og indretning end om selve softwaren. Det gav en rolig og afslappet samtale, og jeg supplerede undervejs, n\u00e5r der var steder, hvor jeg kunne bidrage med erfaring eller teknisk viden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I anden del viste teamet nogle af de funktioner, de arbejder p\u00e5 til fremtidige opdateringer. \u00c9t af fokusomr\u00e5derne var en ny version af XPENGs stemmeassistent, baseret p\u00e5 en Vision-Language Model (VLM). Den kan forst\u00e5 flere sprog samtidig og h\u00e5ndtere mere naturlig tale. De viste os en intern video, hvor assistenten skiftede flydende mellem forskellige sprog uden nogen pause. Videoens budskab opsummerede id\u00e9en ret pr\u00e6cist: \u201cWhat does it matter if languages are different? With VLM, seamless multilingual switching will be a reality.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det var sp\u00e6ndende at f\u00e5 et indblik i retningen for n\u00e6ste generation af kabinesystemet, og flere i gruppen kunne se potentialet - is\u00e6r for internationale brugere, hvor sprogblanding er helt almindelig.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tiden sammen med teamet var begr\u00e6nset, s\u00e5 vi blev enige om, at jeg efter hjemkomsten kunne sende en mere detaljeret liste med sp\u00f8rgsm\u00e5l og observationer. P\u00e5 den m\u00e5de kan dialogen forts\u00e6tte i et roligere tempo, og jeg kan f\u00f8lge op p\u00e5 de ting, vi ikke n\u00e5ede i dybden med under bes\u00f8get. Det gjorde m\u00f8det mindre som en engangssession og mere som starten p\u00e5 et fortsat samarbejde.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_007.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">XPENG AI Mobility Experience Center<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter m\u00f8det med Smart Cabin-teamet gik turen videre til XPENG AI Mobility Experience Center. Det fungerer som en udstilling, hvor XPENG fort\u00e6ller om deres historie, deres vision og tankerne bag det nye hovedkontor. Det hele er sat op som en guidet rute gennem virksomhedens udvikling - fra de f\u00f8rste modeller til de nuv\u00e6rende fabrikker og produktionsmetoder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Udstillingen er opdelt i sektioner, hvor hver post har sit eget tema og en videopr\u00e6sentation i loop. Her kunne vi blandt andet se, hvordan XPENGs fabrikker arbejder med robotteknologi, kvalitetstjek, batteriproduktion og karrosserisamling. Flere steder var bilkomponenter skilt ad, s\u00e5 man tydeligt kunne se opbygningen af platforme, sikkerhedselementer og strukturelle l\u00f8sninger. Det gav et teknisk indblik, uden at det blev tungt eller overv\u00e6ldende.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En sjov detalje var, at vi ved nogle af posterne blev guidet af en IRON-robot, som bev\u00e6gede sig mellem stationerne og pr\u00e6senterede n\u00e6ste del af udstillingen. Det var uventet og gjorde rundgangen mere levende. Senere fortalte en medarbejder fra Charging-teamet, at hun faktisk aldrig selv havde set IRON i bev\u00e6gelse f\u00f8r. Det fik os til at smile - det l\u00f8d n\u00e6sten, som om vi havde f\u00e5et en lille VIP-version af turen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">IRON-robotterne stod ogs\u00e5 fremme som en del af udstillingen, ikke som showelementer, men som en naturlig del af fort\u00e6llingen om XPENGs arbejde med fysisk AI parallelt med bilerne. P\u00e5 den m\u00e5de understregede udstillingen, hvor bredt XPENG t\u00e6nker - fra bilproduktion og software til robotik og mere eksperimentelle ideer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Overordnet fungerede centret som en god introduktion til XPENG som virksomhed. Det gav et samlet overblik over deres udviklingshistorie, de tekniske principper og m\u00e5den, de bygger ting op p\u00e5. Et roligt og informativt bes\u00f8g, der passede godt ind i resten af dagens program.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_010-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group xg-article-media-trio\">\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_008-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_011-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_012.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">XPENG AI Day 2025<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter frokost onsdag gik turen til et af de st\u00f8rre m\u00f8delokaler i XPENGs hovedkontor, hvor vi skulle overv\u00e6re XPENG AI Day 2025. Selve eventet fandt sted i XPENGs konferencecenter i Technology Park, og hovedsalen var fyldt med g\u00e6ster, investorer og internationale medier. Vores gruppe fulgte eventet via livestream p\u00e5 storsk\u00e6rm med engelsk tolkning, hvilket gjorde det let at f\u00f8lge de tekniske pr\u00e6sentationer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AI Day fungerer som XPENGs \u00e5rlige status p\u00e5 virksomhedens teknologiske retning. Flere af temaerne byggede videre p\u00e5 det, vi havde f\u00e5et introduceret under vores m\u00f8der dagen f\u00f8r, men her blev udviklingen sat ind i en st\u00f8rre sammenh\u00e6ng.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et vigtigt punkt - is\u00e6r set med internationale \u00f8jne - var introduktionen af VLA 2.0, XPENGs n\u00e6ste generation af deres Vision-Language-Action-model. VLA 2.0 er tr\u00e6net p\u00e5 et enormt datamateriale fra virkelige k\u00f8resituationer, hvilket g\u00f8r det muligt for systemet at reagere mere intuitivt i komplekse trafikmilj\u00f8er. XPENG forklarede, at modellen er udviklet til at h\u00e5ndtere situationer, som i Europa typisk ville blive betragtet som \u201cedge cases\u201d, men som i Kina opst\u00e5r mange gange om dagen. Her bliver forskellen mellem den kinesiske og den europ\u00e6iske version af XNGP tydelig: datam\u00e6ngden, systemet kan tr\u00e6nes p\u00e5, er langt st\u00f8rre i Kina, og det accelererer udviklingen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det mest omtalte punkt under AI Day var dog pr\u00e6sentationen af den nye Next Gen IRON-robot, som blev vist frem for f\u00f8rste gang. Robotten bev\u00e6gede sig markant mere naturligt end tidligere versioner - is\u00e6r i gangm\u00f8nstret - og det satte straks gang i spekulationer online om, hvorvidt demonstrationen var helt \u201c\u00e6gte\u201d. He Xiaopeng reagerede senere samme dag p\u00e5 sociale medier, hvor han lagde videoer op, der viste robotten i aktion, blandt andet en sekvens, hvor de ydre paneler p\u00e5 det ene ben var fjernet, s\u00e5 man kunne se mekanikken indenunder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vores egen \u201cverifikation\u201d kom fredag, da den samme robot stod i XPENG AI Mobility Experience Center side om side med den tidligere IRON-model. Her kunne vi st\u00e5 helt t\u00e6t p\u00e5, se detaljerne og tage billeder, hvilket gjorde pr\u00e6sentationen langt mere konkret og h\u00e5ndgribelig.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selvom vi fulgte AI Day p\u00e5 afstand via livestream, fungerede formatet godt. Det var en kompakt m\u00e5de at f\u00e5 XPENGs samlede teknologiske retning pr\u00e6senteret, inden vi skulle videre til n\u00e6ste store punkt p\u00e5 dagens program: m\u00f8det med XPENGs topledelse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_013.avif\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00f8de med XPENGs ledelse<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sidst p\u00e5 eftermiddagen havde XPENG arrangeret et m\u00f8de med flere af virksomhedens ledende personer, herunder Madam Wang og Alex Tang. Det var et af de mere officielle punkter p\u00e5 programmet, men stemningen var stadig afslappet og \u00e5ben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00f8det begyndte med, at Madam Wang fortalte om XPENGs udvikling og om betydningen af at have engagerede ejere, der bidrager aktivt i deres hjemlande. Hun understregede, at Super XPENGer-programmet ikke kun er et kinesisk initiativ, men noget, de \u00f8nsker at udvide internationalt, fordi ejernes input giver et v\u00e6rdifuldt billede af lokale behov og forventninger.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Derefter tog Alex Tang ordet og gav et indblik i nogle af XPENGs internationale planer. Det var tydeligt, at han ser det globale marked som et omr\u00e5de med stort potentiale, og han delte flere refleksioner om de muligheder og udfordringer, der f\u00f8lger med, n\u00e5r man opererer uden for Kina. Han lagde ikke skjul p\u00e5, at XPENG stadig er i en l\u00e6ringsproces, n\u00e5r det g\u00e6lder internationale kunderelationer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Noget af det mest interessante var, at dagsordenen ikke f\u00f8ltes fastl\u00e5st. Efter den indledende pr\u00e6sentation fik vi mulighed for at introducere os selv \u00e9n efter \u00e9n og derefter stille sp\u00f8rgsm\u00e5l eller kommentere p\u00e5 de omr\u00e5der, vi hver is\u00e6r f\u00f8lger mest. Det gjorde samtalen naturlig og levende. Flere emner kom op - ogs\u00e5 nogle, der nok ikke havde v\u00e6ret tilt\u00e6nkt den oprindelige plan, som fx kommende modeller og deres potentielle internationale lancering. Man kunne godt fornemme, at detaljeniveauet kom lidt bag p\u00e5 dem, men det gjorde samtidig m\u00f8det mere \u00e6rligt og spontant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Madam Wang n\u00e6vnte ogs\u00e5 \u00f8nsket om, at vi p\u00e5 et tidspunkt skulle f\u00e5 mulighed for at bes\u00f8ge deres designcenter - stedet, hvor de arbejder p\u00e5 kommende modeller. Det lykkedes desv\u00e6rre ikke under denne tur. Jeg havde fors\u00f8gt at f\u00e5 det arrangeret i de uofficielle dage, men flere af modellerne var flyttet til XPENGs kontor i Shanghai p\u00e5 grund af ombygningen i Guangzhou, s\u00e5 timingen var ikke p\u00e5 vores side. En skam, men forh\u00e5bentlig muligt p\u00e5 et senere bes\u00f8g.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der var oprindeligt afsat en time, men dialogen udviklede sig naturligt, og vi endte med at sidde der i over to timer. Det gjorde, at samtalen f\u00f8ltes mindre som en traditionel pr\u00e6sentation og mere som en reel udveksling af perspektiver mellem os som ejere og de personer i XPENG, der arbejder med strategien bag kulisserne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00f8det blev afsluttet med, at Madam Wang overrakte en \u201cSuper XPENGer\u201d-pris til hver af os. Der blev taget b\u00e5de gruppebilleder og individuelle fotos, og stemningen var en blanding af stolthed, anerkendelse og en ret jordn\u00e6r varme. Det var en god afrunding p\u00e5 en dag, hvor XPENG viste en meget menneskelig og \u00e5ben side af virksomheden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_014-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group xg-article-media-trio\">\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_015-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_016-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_017-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Super XPENGer - Den uventede anerkendelse<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jeg vidste, at XPENG havde tilrettelagt et officielt program for os, men jeg var ikke forberedt p\u00e5, at der ville st\u00e5 et kamerahold klar, da vi steg ud af bussen foran hovedkontoret. Det gav \u00f8jeblikkeligt arrangementet en mere ceremoniel og betydningsfuld stemning, som om vores tilstedev\u00e6relse faktisk havde v\u00e6gt. Jeg er normalt ikke meget foran kameraet, s\u00e5 jeg skulle lige finde mig til rette i rollen, men samtidig kunne jeg m\u00e6rke, at XPENG \u00f8nskede, at vi skulle f\u00f8le os velkomne og v\u00e6rdsatte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gruppen af internationale deltagere var overraskende bred. P\u00e5 den ene side var der store TikTok-profiler med millioner af f\u00f8lgere, som kunne l\u00f8fte brandet globalt gennem deres indhold. P\u00e5 den anden side var der deltagere, der var inviteret, fordi de havde hjulpet XPENG med at formidle salg i deres netv\u00e6rk. Og s\u00e5 var der Stefan fra Sverige og jeg selv - repr\u00e6sentanterne for den tekniske del af feltet. Vi var dem, der havde lagt mange timer i betatests, fejlmeldinger og dialoger med ejere i vores respektive lande. Tre meget forskellige m\u00e5der at bidrage p\u00e5, men tilsammen et billede af, hvordan XPENG \u00f8nsker et bredt og levende f\u00e6llesskab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00f8jtideligheden toppede, da vi blev kaldt frem \u00e9n efter \u00e9n og fik overrakt vores pris af Madam Wang Fengying. Hun er en af Kinas mest indflydelsesrige personer inden for bilindustrien, tidligere CEO for Great Wall Motors og i dag President og Vice Chairperson for XPENG. At f\u00e5 overrakt en pris af netop hende f\u00f8ltes st\u00f8rre, end jeg havde forestillet mig. Jeg havde egentlig troet, at selve turen var takken. Derfor kom det som en overraskelse - og som en st\u00e6rk bekr\u00e6ftelse p\u00e5, at XPENG faktisk ser og anerkender vores engagement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det satte ogs\u00e5 gang i nogle refleksioner hos mig. Jeg er ikke ansat hos XPENG, og jeg skriver ikke for at v\u00e6re taler\u00f8r. Min rolle er at dele erfaringer, viden og perspektiver - ikke at v\u00e6re reklame. Derfor h\u00e5ber jeg, at prisen f\u00f8rst og fremmest er en anerkendelse af det arbejde, der ligger bag, og ikke et signal om forventninger til fremtiden. Jeg ansl\u00e5r, at jeg har brugt mellem 500 og 800 timer de seneste halvandet \u00e5r p\u00e5 feedback, test og f\u00e6llesskabsarbejde. Jeg vil gerne forts\u00e6tte, men i en form, hvor rammerne er tydeligere.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det var ogs\u00e5 noget af det, Stefan og jeg tog op i flere af m\u00f8derne med XPENGs ledere og chefer. Vi forklarede, at vi meget gerne vil forts\u00e6tte dialogen, men at samarbejdet indtil nu har v\u00e6ret lidt l\u00f8st struktureret. Der har v\u00e6ret episoder, hvor feedback ikke er n\u00e5et videre, eller hvor der mangler tilbagemeldinger p\u00e5 rapporterede problemer. \u00d8nsket er ikke at skrue ned - men at arbejde mere fokuseret gennem klare kanaler, s\u00e5 vores tid bruges bedre, og XPENG f\u00e5r mere ud af den viden, ejere bidrager med.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG fortalte, at de i Kina allerede har mere end 1.000 Super XPENGers, og at ambitionen er at n\u00e5 omkring 100 internationale inden for det n\u00e6ste \u00e5r. Det g\u00f8r vores gruppe til de f\u00f8rste - de oprindelige 11. En s\u00e6rlig position at st\u00e5 i. Ikke som ambassad\u00f8rer, men som begyndelsen p\u00e5 et internationalt f\u00e6llesskab, hvor ejere og udviklere m\u00f8des i \u00f8jenh\u00f8jde.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_021-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group xg-article-media-trio\">\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_027.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_022-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_028-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Middag p\u00e5 The Legend<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den f\u00f8rste officielle dag blev rundet af med en middag p\u00e5 The Legend, en Michelin-restaurant i Guangzhou. Her fik vi serveret traditionel kinesisk mad i rolige og klassiske omgivelser. Til middagen deltog ogs\u00e5 flere af XPENGs Customer Experience Managers fra de internationale kontorer samt en repr\u00e6sentant fra en tysk og en fransk XPENG-forhandler. XPENG havde samtidig et separat arrangement for deres forhandlere i samme periode, s\u00e5 der var en naturlig overlapning mellem de to grupper.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stemningen var afslappet, og de fleste virkede til at have brug for at koble lidt af oven p\u00e5 en dag med mange indtryk. Samtalerne var stille og uformelle, og fokus l\u00e5 mest p\u00e5 maden og p\u00e5 at lande efter dagens program. Det gjorde det til en behagelig afslutning, hvor man kunne hilse p\u00e5 folk fra forskellige lande uden at g\u00e5 ind i tunge faglige diskussioner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vi var tilbage p\u00e5 hotellet omkring klokken 23, s\u00e5 det blev en lang dag - is\u00e6r n\u00e5r man t\u00e6nker p\u00e5, at programmet var startet klokken 9 om morgenen. Det var rart at komme tilbage og f\u00e5 ro p\u00e5, for der ventede endnu en fuld programdag dagen efter.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_018.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group xg-article-media-trio\">\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_023-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_026-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_019.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Torsdag<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bes\u00f8g hos XPENG Huangpu Factory<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Torsdag startede tidligt. Vi m\u00f8dtes i hotellets lobby klokken 8.30 og k\u00f8rte mod XPENGs Huangpu Factory i den \u00f8stlige del af Guangzhou. Fabrikken er en af XPENGs nyere produktionsfaciliteter: Den fik sin officielle produktionstilladelse i december 2022 og begyndte produktion i februar 2023. Den er designet til en kapacitet p\u00e5 omkring 120.000 k\u00f8ret\u00f8jer \u00e5rligt i sin f\u00f8rste fase.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anl\u00e6gget best\u00e5r af flere store fabriksbygninger, men vores rundvisning var centreret omkring \u00e9n af dem - den hal, hvor montagearbejdet foreg\u00e5r. Vi blev f\u00f8rt op p\u00e5 en h\u00e6vet gangbro, der l\u00f8ber langs loftet over montagelinjen. Herfra kunne vi i roligt tempo g\u00e5 hen over produktionen, mens guiden forklarede, hvad der foregik nedenfor. Vi m\u00e5tte ikke fotografere, men det gav ogs\u00e5 et naturligt fokus p\u00e5 selve arbejdet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I denne hal kom bilerne ind f\u00e6rdiglakerede, og herfra blev alle de sidste komponenter monteret: ledningsnet, d\u00f8re, glastag, interi\u00f8r og meget andet. Arbejdet var organiseret i stationer, hvor hvert team havde deres omr\u00e5de. Bilerne bev\u00e6gede sig p\u00e5 lange rullende gulve gennem hallen, og n\u00e5r en station var f\u00e6rdig, gled bilen videre til den n\u00e6ste. Det virkede b\u00e5de rent, struktureret og stille effektivt, selvom der blev arbejdet p\u00e5 mange biler samtidig.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vi s\u00e5 b\u00e5de P7+, G9 og X9 p\u00e5 linjen den dag. De tidligere processer i bilproduktionen - metalarbejde, svejsning og lakering - indgik ikke i rundvisningen, s\u00e5 montagehallen gav et indblik i den sidste del af bilens tilblivelse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter montagelinjen blev vi guidet videre til en separat udstillingshal. Her stod alle XPENGs nuv\u00e6rende modeller fremme i et milj\u00f8, der mindede meget om deres flagship store ved hovedkontoret. Det var en mere \u00e5ben og afslappet del af bes\u00f8get, hvor vi kunne bev\u00e6ge os frit, s\u00e6tte os ind i bilerne og stille sp\u00f8rgsm\u00e5l.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Udenfor kunne vi ogs\u00e5 se, hvordan bilerne blev testet under forskellige forhold som led i kvalitetskontrollen. Det var genkendeligt fra udstillingen i XPENG AI Mobility Experience Center, hvor denne del af processen ogs\u00e5 var illustreret.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fabrikken ligger i samme omr\u00e5de, hvor XPENG nu har \u00e5bnet verdens f\u00f8rste masseproducerede linje til Aridge-flyvende k\u00f8ret\u00f8jer. Det blev n\u00e6vnt kort i udstillingen, men vi bes\u00f8gte ikke denne del af anl\u00e6gget under rundvisningen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bes\u00f8get varede omkring halvanden time og gav et klart indblik i, hvordan XPENG arbejder med montage og kvalitetssikring i praksis - og hvor stor en del af produktionen der allerede foreg\u00e5r i deres nyere faciliteter i Guangzhou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_029-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group xg-article-media-trio\">\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_030-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_031-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_032-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">XPENG &#038; Aridge Product Experience<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter bes\u00f8get ved fabrikken k\u00f8rte vi tilbage til hovedkontoret, hvor vi igen spiste frokost i den store kantine. Herefter gik turen videre til omr\u00e5det omkring bygningen - det XPENG betegner som Technology Park.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2026 og XPENGs Flagship Store, hvor hele modelprogrammet er samlet. Begge steder kunne vi bev\u00e6ge os frit rundt, komme t\u00e6t p\u00e5 tingene og s\u00e6tte os ind i flere af modellerne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aridge-udstillingen viser flere af de udviklingsstadier, XPENGs flyvende k\u00f8ret\u00f8jer har gennemg\u00e5et. Det var muligt at se konstruktion, kabiner og design p\u00e5 helt n\u00e6rt hold, sat op som et omr\u00e5de, hvor man i sit eget tempo kunne g\u00e5 rundt og danne sig et indtryk af projektets retning - uden at det var en stor formel pr\u00e6sentation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lige ved siden af l\u00e5 XPENGs flagship store, hvor vi kunne se alle deres nuv\u00e6rende modeller i de seneste udgaver:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>Mona M03<\/li>\n\n\n<li>G6<\/li>\n\n\n<li>G7<\/li>\n\n\n<li>G9<\/li>\n\n\n<li>P7+<\/li>\n\n\n<li>Next P7<\/li>\n\n\n<li>X9<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det var et roligt format, hvor vi kunne s\u00e6tte os ind i bilerne og tale med medarbejderne efter behov. Den model, der tiltrak sig mest opm\u00e6rksomhed, var Next P7, som mange brugte ekstra tid p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som en del af bes\u00f8get fik vi ogs\u00e5 en kort k\u00f8retur med en XPENG-medarbejder, der demonstrerede den kinesiske version af deres assistentsystem XNGP. Turen var ikke lang, men den var nok til at m\u00e6rke, hvor smidigt systemet bev\u00e6gede sig gennem den t\u00e6tte bytrafik.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Guangzhou har en helt anden rytme end danske byer, b\u00e5de i tempo og kompleksitet. Alligevel fl\u00f8d bilen roligt gennem trafikken, som om den l\u00e6ste bev\u00e6gelserne i god tid. Det stod i kontrast til oplevelsen i Danmark, hvor trafikken er mere struktureret og forudsigelig. Forskellen gav et tydeligt indblik i, hvorfor XNGP udvikler sig s\u00e5 hurtigt i Kina - systemet tr\u00e6nes i et milj\u00f8, hvor der konstant sker noget.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Samlet set blev bes\u00f8get i Technology Park en god blanding af udstillinger, konkrete oplevelser og muligheden for at se teknologien i praksis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_061-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group xg-article-media-trio\">\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_060-scaled-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_034.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_033.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kultur, byliv og Pearl River<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter bes\u00f8get i XPENG Technology Park fortsatte programmet direkte med den kulturelle del af dagen. Tidsplanen var stadig stram, men denne del l\u00e5 i et samlet omr\u00e5de, s\u00e5 vi bev\u00e6gede os rundt til fods mellem de f\u00f8rste stop.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f8rste bes\u00f8g var Chen Clan Ancestral Hall - et stort traditionelt kantonesisk kompleks med detaljerede tr\u00e6udsk\u00e6ringer, keramiske figurer og klassisk sydkinesisk arkitektur. Det var et sp\u00e6ndende sted at g\u00e5 rundt og studere de mange detaljer, og selv med mange bes\u00f8gende var det let at f\u00e5 en fornemmelse af stedets historie. Vi fulgte en kort guidet introduktion og havde derefter lidt tid til selv at kigge os omkring.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Derfra gik vi videre til den tidligere bolig for Bruce Lees familie, som l\u00e5 i g\u00e5afstand. Det var et kort bes\u00f8g, men et interessant lille indslag, der tilf\u00f8jede endnu en kulturel dimension til eftermiddagen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som en del af samme rute bes\u00f8gte vi ogs\u00e5 et lokalt kulturcenter, hvor vi kunne pr\u00f8ve kr\u00e6fter med forskellige aktiviteter: grundl\u00e6ggende kung fu, kalligrafi og traditionelt papirklip. Det var t\u00e6nkt som sm\u00e5 smagspr\u00f8ver p\u00e5 lokale h\u00e5ndv\u00e6rk og traditioner - og selv om tiden var begr\u00e6nset, gav det et fint indblik i noget af den kultur, der omgiver byen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da aktiviteterne var afsluttet, gik vi samlet hen til omr\u00e5det, hvor bussen ventede p\u00e5 os. Herfra blev vi k\u00f8rt videre til havnen, hvor dagens sidste programpunkt fandt sted: en aftensejltur p\u00e5 Pearl River.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e5 b\u00e5den var der buffet, og vi kunne frit bev\u00e6ge os mellem restaurantomr\u00e5det og d\u00e6kket. Guangzhou \u00e6ndrer fuldst\u00e6ndig karakter om aftenen, og udsigten til den oplyste skyline langs floden gjorde sejlturen til en flot afslutning p\u00e5 dagen. Stemningen var mere rolig end tidligere, og mange brugte tiden p\u00e5 at snakke uformelt og lade dagens indtryk falde p\u00e5 plads.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sejlturen sluttede omkring kl. 21, hvorefter vi blev k\u00f8rt tilbage til hotellet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_041.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group xg-article-media-trio\">\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_043.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_040.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_035.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fredag<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Frokost med Charging-teamet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fredag formiddag var den f\u00f8rste dag uden et officielt XPENG-program, og for f\u00f8rste gang p\u00e5 turen havde vi lidt tid, hvor vi kunne tage det roligt. Stefan og jeg blev p\u00e5 hotellet, fik ordnet lidt praktisk og ladet op f\u00f8r de m\u00f8der, vi selv havde arrangeret.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dagens f\u00f8rste aftale var en frokost med Charging-teamet. Det er et af de teams, vi har haft l\u00f8bende kontakt med gennem vores betatests og feedback, men som vi aldrig tidligere havde m\u00f8dt fysisk. Frokosten foregik i et afslappet tempo, og her var fokus mindre teknisk end ved mange af de andre m\u00f8der. Samtalen gled mere over i hverdagsliv, kulturforskelle og indblik i, hvordan deres arbejde foreg\u00e5r bag kulisserne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det vigtigste var egentlig bare at f\u00e5 sat ansigter p\u00e5 hinanden. Vi fik en bedre fornemmelse af de personer, vi normalt skriver med, og det gav en ny dimension til den dialog, vi har haft over l\u00e6ngere tid fra Europa. Det blev en fin m\u00e5de at starte de uofficielle dage p\u00e5, f\u00f8r de mere dybdeg\u00e5ende m\u00f8der senere p\u00e5 turen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_036.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Smart Cabin-teamet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En af de ting, vi havde h\u00e5bet p\u00e5 under de uofficielle dage, var et l\u00e6ngere opf\u00f8lgende m\u00f8de med Smart Cabin-teamet. Det er et af de teams, vi har haft mest kontakt med gennem det sidste halvandet \u00e5r, og som vi gerne ville have haft mere tid sammen med. Vi havde allerede m\u00f8dt dem fysisk om onsdagen, og det var et godt f\u00f8rste m\u00f8de, men der var flere emner og sp\u00f8rgsm\u00e5l, vi gerne ville v\u00e6re g\u00e5et dybere ned i.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det viste sig dog, at det ikke kunne lade sig g\u00f8re denne gang. Den ene af vores prim\u00e6re kontakter skulle til Europa for at teste nogle af de nye funktioner, der er p\u00e5 vej, og den anden var allerede taget retur til Shanghai, hvor hun normalt arbejder fra. Derfor blev der ikke et ekstra m\u00f8de, selv om det stod h\u00f8jt p\u00e5 \u00f8nskelisten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Til geng\u00e6ld fortsatte dialogen langt tidligere end forventet. Teamet var nemlig i Europa i dagene efter vores hjemrejse, og b\u00e5de Stefan og jeg blev inviteret ud at k\u00f8re med dem, s\u00e5 vi kunne teste nogle af de nye funktioner i europ\u00e6iske omgivelser. Vi landede i Danmark torsdag morgen, og senere samme dag var vi begge ude at k\u00f8re med dem - hver i vores bil - og kunne give feedback direkte p\u00e5 stedet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vi var ikke de eneste, der var en del af dette lille \u201cEuropa-program\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Peter, bil-YouTuberen fra Holland, som var en af de 11 Super XPENGers, havde v\u00e6ret ude at k\u00f8re med dem tidligere p\u00e5 ugen, og Alexander fra Norge - som Stefan og jeg arbejder t\u00e6t sammen med som betatestere - havde ogs\u00e5 haft en separat testrunde, selv om han ikke deltog i Kina-turen. Efter bes\u00f8get i K\u00f8benhavn skulle teamet videre til Nice i Frankrig og teste videre derfra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det blev alts\u00e5 ikke til ekstra tid med Smart Cabin-teamet i Guangzhou, men dialogen forts\u00e6tter online. Vi har aftalt med teamet, at vi sender en samlet liste med sp\u00f8rgsm\u00e5l og observationer efter hjemkomsten, og det arbejder vi stadig p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00f8de med ADAS-teamet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fredag eftermiddag stod i h\u00f8j grad i ADAS\u2019 tegn. Det er et af de omr\u00e5der, hvor vi som ejere b\u00e5de m\u00e6rker de mest synlige forbedringer og samtidig stiller flest sp\u00f8rgsm\u00e5l, fordi assistentsystemerne fylder s\u00e5 meget i daglig k\u00f8rsel. Derfor var der ogs\u00e5 en s\u00e6rlig forventning, da vi satte os sammen med ADAS-teamet p\u00e5 hovedkontoret.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Allerede fra starten gjorde teamet indtryk med sin st\u00f8rrelse og organisering. Mere end 1.200 personer arbejder p\u00e5 tv\u00e6rs af XPENGs udviklingscentre med ADAS-teknologier. Af dem er omkring 100 dedikeret til den internationale version, og flere arbejder bevidst p\u00e5 begge linjer for at sikre, at erfaringer og l\u00f8sninger flyder frit mellem markederne. ADAS-teamet fylder to etager i T1-bygningen, hvilket siger noget om, hvor central teknologien er i XPENGs produktstrategi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To n\u00f8glepersoner deltog i m\u00f8det. Den ene er ansvarlig for den internationale ADAS-udvikling og har base i Shanghai. Den anden leder den europ\u00e6iske version og arbejder til daglig i M\u00fcnchen. Begge var i Guangzhou til AI Day 2025, hvilket gav os en unik mulighed for at tale direkte med dem, der st\u00e5r for prioriteringerne p\u00e5 vores marked.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e5 softwaresiden fik vi et klart overblik over forskellene mellem Kina og Europa. I Kina k\u00f8rer XPENG flere forskellige ADAS-varianter, prim\u00e6rt fordi bilerne bruger forskellige hardwareplatforme. Internationalt findes der derimod kun \u00e9n samlet version, hvilket giver en mere ensartet oplevelse - men ogs\u00e5 betyder, at \u00e6ndringer skal fungere p\u00e5 tv\u00e6rs af alle modeller fra f\u00f8rste dag.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et centralt punkt i samtalen var udfordringerne i XOS 5.8-opdateringen, hvor Copilot-funktionen blev introduceret. Flere internationale ejere har oplevet problemer, og teamet kunne bekr\u00e6fte, at de nu har identificeret \u00e5rsagerne til de fejl, der er rapporteret. De er allerede i gang med at implementere rettelser, men understregede, at de denne gang vil v\u00e6re ekstra grundige, f\u00f8r en ny beta frigives. Interne tests er derfor skruet markant op for at sikre, at systemet ikke kun fungerer i kinesiske trafikscenarier, men ogs\u00e5 h\u00e5ndterer europ\u00e6iske forhold p\u00e5lideligt. At de nu har en R&amp;D-afdeling i M\u00fcnchen g\u00f8r det betydeligt lettere at teste lokalt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som ADAS-teamet selv formulerede det:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cVi \u00f8nsker kun at sende noget ud, n\u00e5r det er modent nok - selv til en betaversion. Det er en sv\u00e6r balance, for vi vil ikke overlove eller skabe urealistiske forventninger. Vi sigter efter en ny beta inden udgangen af november, og hvis den bliver klar f\u00f8r, f\u00e5r I den tidligere. Vi ved godt, at ventetiden har v\u00e6ret lang, og vi er kede af, at vi ikke har kunnet levere vores bedste teknologi endnu. Bliv endelig ved med at dele jeres oplevelser - b\u00e5de tekniske og omkring kommunikationen - for det hj\u00e6lper os med at blive bedre.\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I den forbindelse talte vi ogs\u00e5 om, hvor forskelligt XOS 5.8 opleves blandt europ\u00e6iske ejere. Nogle beskriver systemet som usikkert i visse scenarier, s\u00e6rligt p\u00e5 grund af uventede opbremsninger - mig selv inklusive. Andre oplever, at systemerne aldrig har fungeret bedre end nu. Det brede sp\u00e6nd viser, hvor stor forskel der kan v\u00e6re p\u00e5 vejmilj\u00f8er, trafikm\u00f8nstre og individuelle forventninger. Hvis man er usikker p\u00e5 systemets adf\u00e6rd, er det altid en mulighed at bruge ADAS mere selektivt eller afvente n\u00e6ste version, indtil systemet igen f\u00f8les stabilt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Midt i det hele var der ogs\u00e5 plads til en personlig detalje. Den teststr\u00e6kning i Nordsj\u00e6lland, som jeg ofte bruger til at evaluere systemet, er nu blevet en af deres faste interne testruter. Det fort\u00e6ller noget om, hvor konkret feedback kan blive, n\u00e5r den dokumenteres grundigt og rammer scenarier, der kan v\u00e6re sv\u00e6re at genskabe i testmilj\u00f8er.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Under m\u00f8det fik vi et kig p\u00e5 deres interne roadmap for 2025 og 2026. Det var fyldt med sp\u00e6ndende funktioner og teknologier, som uden tvivl vil f\u00e5 betydning for internationale ejere, men som vi selvf\u00f8lgelig ikke kan beskrive n\u00e6rmere. Jeg bliver j\u00e6vnligt inddraget i internt materiale, der normalt ikke deles uden for XPENG, og jeg ser det som en anerkendelse af det arbejde, der ligger i rollen som betatester - og den fortrolighed, den kr\u00e6ver.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som afrunding p\u00e5 eftermiddagen tog teamet os med p\u00e5 en k\u00f8retur i en X9 med deres seneste kinesiske software. Den ligger meget t\u00e6t p\u00e5 Level 3-funktionalitet, og for f\u00f8rste gang fik vi oplevet systemet i praksis. I Kina kan man allerede starte assistenten hjemme i sin indk\u00f8rsel, indtaste en parkeringsplads ved arbejde og lade bilen klare st\u00f8rstedelen af turen selv. Under demonstrationen k\u00f8rte vi fra XPENGs hovedkontor gennem Guangzhous t\u00e6tte trafik, hen til et parkeringshus og tilbage igen. Det imponerende var ikke kun, hvor flydende bilen k\u00f8rte, men hvor roligt systemet h\u00e5ndterede komplekse situationer i et bymilj\u00f8, der \u00e6ndrer sig fra sekund til sekund.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teamet gjorde det samtidig klart, at m\u00e5let er at levere samme kapabiliteter til internationale kunder. Men de juridiske rammer uden for Kina er v\u00e6sentligt mere komplekse, med store forskelle i certificering, ansvar og krav til systemadf\u00e6rd. Derfor frigives avancerede funktioner f\u00f8rst, n\u00e5r XPENG er sikker p\u00e5, at de b\u00e5de er teknisk stabile og juridisk underst\u00f8ttede i hvert enkelt land. En stor del af ventetiden handler faktisk om netop dette - ikke teknologien i sig selv.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ligesom med Smart Cabin-teamet aftalte vi, at dialogen forts\u00e6tter efter turen. Vi sender yderligere sp\u00f8rgsm\u00e5l og observationer, n\u00e5r vi er hjemme igen og har gennemg\u00e5et vores noter. Selv sm\u00e5 pr\u00e6ciseringer kan g\u00f8re en stor forskel, n\u00e5r funktionerne tilpasses europ\u00e6iske forhold.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_062.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group xg-article-media-trio\">\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_056-scaled-1.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Image credit: <em>Stefan Duvander<\/em><\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_063.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Image credit: <em>Stefan Duvander<\/em><\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_064.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rundvisning i HQ og XPENG AI Mobility Experience Center<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter m\u00f8det med ADAS-teamet fik vi en mere uformel rundvisning p\u00e5 XPENGs hovedkontor. Det var en medarbejder fra Charging-teamet, der viste os rundt - en lille detalje, som i sig selv siger meget om kulturen i XPENG: man hj\u00e6lper hinanden p\u00e5 tv\u00e6rs af afdelinger, n\u00e5r der er g\u00e6ster, og man tager sig tid, ogs\u00e5 n\u00e5r det ikke ligger i ens prim\u00e6re arbejdsomr\u00e5de.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rundvisningen gav os et kig ind i nogle af de kontoromr\u00e5der, hvor udviklingsteams arbejder til daglig. Der var hverken store pr\u00e6sentationer eller iscenesatte demonstrationer, men et \u00e6rligt indblik i hverdagen: \u00e5bne arbejdsomr\u00e5der, glasv\u00e6gge, prototyper p\u00e5 skrivebordene og alle de sm\u00e5 detaljer, der tilsammen fort\u00e6ller meget om en virksomhedskultur. Man fornemmer hurtigt, at teamene arbejder t\u00e6t p\u00e5 hinanden, deler rum og l\u00f8ser problemer i samme slags travle, uformelle omgivelser, som de fleste innovative virksomheder er bygget op omkring.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En del af turen gik ogs\u00e5 op p\u00e5 taget, hvor XPENG har etableret sportsfaciliteter til medarbejderne. Det er sm\u00e5 ting, men de fort\u00e6ller noget om \u00f8nsket om at skabe et milj\u00f8, hvor folk b\u00e5de kan holde fokus og tage en pause, n\u00e5r der er brug for det. Rundvisningen kunne nemt v\u00e6re blevet l\u00e6ngere, hvis vi havde spurgt ind til alt, men vi ville ikke tr\u00e6kke un\u00f8digt p\u00e5 tiden hos en medarbejder, der var hentet ind for at hj\u00e6lpe som guide.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Derfor valgte vi at slutte af i XPENG AI Mobility Experience Center, hvor vi under den officielle del af bes\u00f8get kun havde haft kort tid. Denne gang havde vi centret n\u00e6sten helt for os selv, hvilket gjorde en stor forskel. Udstillingerne st\u00e5r som XPENGs samlede bud p\u00e5 fremtidens mobilitet og den nye m\u00e5de at interagere med k\u00f8ret\u00f8jet p\u00e5, og uden tidspres kunne vi tage det hele ind i vores eget tempo. Det gav mulighed for at dykke ned i installationerne og l\u00e6gge m\u00e6rke til de sm\u00e5 detaljer, man let overser, n\u00e5r man g\u00e5r rundt i en st\u00f8rre gruppe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alt i alt blev det en mere personlig og rolig afslutning p\u00e5 dagen, hvor vi fik lov at opleve XPENGs visioner i et format, der var mindre \u201cscene\u201d og mere fordybelse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_051.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group xg-article-media-trio\">\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_052.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_058-scaled-1.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_053.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Weekenden<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter et par t\u00e6tpakkede dage hos XPENG havde vi weekenden til at opleve Guangzhou p\u00e5 egen h\u00e5nd. Det var en tiltr\u00e6ngt mulighed for at skifte spor, f\u00e5 lidt luft under vingerne og lade indtrykkene synke ind - men ogs\u00e5 en chance for at se byen, som XPENG arbejder i til daglig. Det gav et godt modspil til de mere tekniske m\u00f8der.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f8rdag begyndte med en g\u00e5tur gennem byen og et bes\u00f8g ved Canton Tower sammen med Joachim fra XPENG Danmark. Her f\u00e5r man for alvor en fornemmelse af byens st\u00f8rrelse og rytme: moderne, t\u00e6t, h\u00f8j og fuld af kontraster. Senere p\u00e5 dagen fortsatte vi til omr\u00e5det omkring Poly Plaza med restauranter og butikker, hvor vi spiste aftensmad. Det blev en stille og afslappet afslutning p\u00e5 dagen - og en god anledning til at tale om de mange oplevelser fra de f\u00f8rste XPENG-dage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f8ndag tog turen en lidt anden retning. Vi bes\u00f8gte b\u00e5de Baiyun Leather City og New Asia International Electronic &amp; Digital City - to steder, hvor Guangzhou virkelig viser sin rolle som handelsknudepunkt. Det er en vild blanding af alt fra l\u00e6dervarer og bagage til elektronik, komponenter og alt derimellem. Der er noget b\u00e5de kaotisk og dybt fascinerende ved at g\u00e5 gennem omr\u00e5der, hvor tusindvis af sm\u00e5 butikker og grossister ligger side om side.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f8ndag aften rundede vi weekenden af med en pragtfuld middag p\u00e5 Beiyuan Cuisine sammen med Maggie fra XPENG Sverige og Joachim fra XPENG Danmark. En uformel og hyggelig afslutning, hvor vi delte indtryk, sjove observationer og forventninger til de kommende m\u00f8der. Det gjorde ogs\u00e5 noget godt at samle tr\u00e5dene p\u00e5 tv\u00e6rs af landene - is\u00e6r fordi vi alle st\u00e5r midt i samme rejse som internationale XPENG-ejere.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_064-17.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: www.cantontower.com<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group xg-article-media-trio\">\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_048.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_049.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"xg-article-media-trio__cell\">\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_057-scaled-1.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n<p class=\"xg-article-media-trio__credit\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mandag<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00f8de med App-teamet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mandag morgen begyndte med et bes\u00f8g hos App-teamet, som har ansvaret for b\u00e5de den kinesiske og den internationale version af XPENG-appen - samt virksomhedens hjemmesider. Vi fik en kort rundvisning i afdelingen, og det var tydeligt, at appen internt betragtes som en central del af hele XPENG-oplevelsen. Sam fra XPENG Danmark deltog ogs\u00e5 og bidrog med perspektiver p\u00e5 den europ\u00e6iske brugeroplevelse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Appen er organisatorisk opdelt i to hovedomr\u00e5der: [de to omr\u00e5der b\u00f8r oplistes her].<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dette f\u00f8rste m\u00f8de handlede om den f\u00f8rste kategori.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teamet viste os en r\u00e6kke funktioner, der findes i den kinesiske udgave af appen, men endnu ikke i den internationale. Det omfattede blandt andet webshoppen med tilbeh\u00f8r og lifestyle-produkter, et point-system, hvor man optjener point, n\u00e5r man k\u00f8rer, og et detaljeret statistikmodul, der viser brugen af XNGP og andre assistentsystemer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De demonstrerede ogs\u00e5 deres gamification-element med ranglister baseret p\u00e5, hvor meget man bruger de avancerede k\u00f8refunktioner, samt et integreret socialt feed, hvor XPENG-ejere kan dele billeder og oplevelser fra deres hverdag. Samspillet mellem guides, artikler og brugerindhold mindede til dels om det, vi normalt ser i Facebook-grupperne og p\u00e5 xpeng.guru - bare integreret direkte i appen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Under m\u00f8det n\u00e6vnte vi, at vi gerne ville tale med den ansvarlige for appens Car Control-funktioner, som vi gennem l\u00e6ngere tid har haft dialog med i forbindelse med betatest af den internationale software. Hun deltog ikke i den f\u00f8rste session, men teamet arrangerede hurtigt et separat m\u00f8de senere p\u00e5 dagen, efter OTA-m\u00f8det. Det gav mulighed for at dykke mere m\u00e5lrettet ned i de funktioner, der har st\u00f8rst betydning i den daglige brug.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vi afsluttede m\u00f8det med at spise frokost sammen med App-teamet, hvilket gav lidt ekstra tid til at samle op p\u00e5 sp\u00f8rgsm\u00e5l og tale mere uformelt om brugernes oplevelser og forventninger. Herefter var det tid til n\u00e6ste punkt p\u00e5 dagsordenen: m\u00f8det med OTA-teamet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_066.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Image credit: <em>Stefan Duvander<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00f8de med OTA-teamet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter frokosten med App-teamet fortsatte dagen med et m\u00f8de, vi l\u00e6nge havde set frem til: dialogen med OTA-teamet. Det er et af de teams, vi som betatestere har haft mest kontakt med, og derfor var forventningerne h\u00f8je. Inden turen havde jeg bedt om en mere detaljeret gennemgang af deres strategi for softwareudrulninger - b\u00e5de for at forst\u00e5 deres struktur bedre og for at kunne give nogle af de forslag videre, der har samlet sig over tid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OTA-teamet arbejder med et omr\u00e5de, der normalt k\u00f8rer i baggrunden, men som har enorm betydning for, hvordan bilen opleves i hverdagen. Det er dem, der styrer pipeline, versionsstyring, certificering og timingen for internationale releases.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En v\u00e6sentlig del af m\u00f8det handlede om, at XPENG i dag udgiver samlede opdateringer, hvor Smart Cabin-forbedringer og ADAS-opdateringer ligger i samme pakke. Jeg forklarede, at det kan give udfordringer internationalt, fordi man ind imellem ender i situationer, hvor det ene system fungerer fint, mens det andet har brug for hurtige rettelser - og at det hele bliver forsinket, fordi pakken frigives samlet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit forslag var, at de unders\u00f8ger muligheden for at adskille Smart Cabin og ADAS i to selvst\u00e6ndige opdateringsspor, s\u00e5 forbedringer kan udgives uafh\u00e6ngigt af hinanden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vi talte ogs\u00e5 om hotfixes, som XPENG i dag kun bruger sj\u00e6ldent. Jeg foreslog, at m\u00e5lrettede hotfixes kunne aflaste de store versioner og l\u00f8se afgr\u00e6nsede problemer hurtigere - is\u00e6r n\u00e5r fejl rammer mange brugere, men er enkle at rette.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En anden pointe handlede om timingen af betatestforl\u00f8bene. Vi oplever ofte, at tiden mellem adgang til en betaversion og dens planlagte udgivelse er meget kort. Det betyder, at feedback og fejlmeldinger ikke n\u00e5r at blive implementeret i den version, vi tester - selv n\u00e5r teamet gerne vil rette dem. I stedet skubbes rettelserne videre til en senere version. OTA-teamet anerkendte udfordringen og fortalte, at de vil se p\u00e5, om de kan l\u00e6gge mere tid ind i deres releaseplaner, s\u00e5 feedback fra betatestere kan bruges mere effektivt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det blev et m\u00f8de, hvor man tydeligt kunne m\u00e6rke, at dialogen havde v\u00e6rdi for begge sider. OTA-teamet var \u00e5bne og \u00e6rlige omkring udfordringerne, og det stod klart, at input fra internationale brugere faktisk g\u00f8r en forskel, n\u00e5r de planl\u00e6gger deres fremtidige processer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter OTA-m\u00f8det ventede n\u00e6ste punkt p\u00e5 programmet: den mere tekniske session med Car Control-teamet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_065.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Image credit: <em>Stefan Duvander<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00f8de med Car Control App-teamet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter OTA-m\u00f8det fortsatte dagen med en session, vi havde set s\u00e6rligt frem til: m\u00f8det med Car Control-teamet. Det er den del af appen, hvor vi som brugere m\u00e6rker mest i hverdagen - og ogs\u00e5 det omr\u00e5de, hvor vi som betatestere har givet mest feedback gennem tiden. I Danmark kender vi menuen som &#8220;Min XPENG&#8221;, og netop derfor var det v\u00e6rdifuldt at m\u00f8des ansigt til ansigt med vores kontaktperson, da vi nu befandt os i samme bygning.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00f8det begyndte med en kort introduktion og en uformel snak, hvor vi endelig fik mulighed for at hilse ordentligt p\u00e5 hinanden efter mange m\u00e5neders online dialog. Derefter gik vi videre til nogle af de konkrete udfordringer, vi ofte st\u00f8der p\u00e5 som betatestere - is\u00e6r omkring procedurerne for feedback. N\u00e5r en betaversion skifter til en ny iteration, \u00e6ndrer workflows og rapporteringsmetoder sig tit, og det skaber un\u00f8digt ekstraarbejde. Vi dr\u00f8ftede muligheden for en mere str\u00f8mlinet proces, hvor feedback kan flyde mere direkte og uden gentagelser p\u00e5 tv\u00e6rs af versioner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En anden central del af samtalen handlede om overs\u00e6ttelserne i appen. Mange af de danske tekster b\u00e6rer pr\u00e6g af at v\u00e6re maskinoversatte, hvilket til tider f\u00f8rer til fejl eller formuleringer, der ikke passer naturligt ind i sproget. Vi foreslog derfor, at de \u00e5bner for en mere direkte samarbejdsform omkring overs\u00e6ttelser - enten via bedre v\u00e6rkt\u00f8jer eller ved at inddrage brugere, der kender sproget og konteksten. Teamet tog inputtet positivt imod og viste tydelig interesse i at finde l\u00f8sninger, der b\u00e5de forbedrer kvaliteten og letter korrektionsarbejdet fremover.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Samtalen havde en god og konstruktiv energi, og det var tydeligt, at Car Control-teamet s\u00e6tter pris p\u00e5 dialogen med betatestere, netop fordi dette omr\u00e5de er t\u00e6t knyttet til den helt konkrete brugeroplevelse i dagligdagen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som ved flere af de andre m\u00f8der n\u00e5ede vi ikke hele vejen rundt, og vi aftalte derfor, at dialogen forts\u00e6tter online, hvor vi i ro og mag kan f\u00f8lge op p\u00e5 de mere detaljerede punkter.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_067.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: Stefan Duvander<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00f8de med produkt-teamet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e6ste punkt p\u00e5 programmet var et mere uformelt m\u00f8de med produktcheferne for G9 og X9. Inden turen var jeg blevet kontaktet af XPENGs overordnede Product Manager for hele modelportef\u00f8ljen - en person, jeg tidligere har m\u00f8dt i Danmark. Han ville gerne benytte lejligheden til at tale med os om nogle af de kommende modeller. Desv\u00e6rre var han blevet syg p\u00e5 selve dagen, men m\u00f8det blev gennemf\u00f8rt med de to ansvarlige for henholdsvis G9 og X9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det viste sig at v\u00e6re et rigtig hyggeligt og afslappet m\u00f8de, afholdt i et af udstillingsomr\u00e5derne i XPENGs Flagship Store. Produktcheferne var meget nysgerrige efter vores input til b\u00e5de de nuv\u00e6rende modeller og de kommende iterationer. Sjovt nok var G9-chefen en person, jeg havde m\u00f8dt allerede ved mit f\u00f8rste bes\u00f8g hos XPENG i sommeren 2024 - s\u00e5 det blev b\u00e5de et lille gensyn og en mulighed for at styrke relationen til produktteamet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vi kunne naturligvis ikke lade v\u00e6re med at pr\u00f8ve at lokke lidt mere konkrete detaljer ud om den kommende \u201cG9 2026\u201d, en model, hvor der indtil videre kun findes f\u00e5 spionfotos og meget sparsomme oplysninger. Produktcheferne var \u00e5bne omkring de generelle designretninger og prioriteringer, men vi fik ikke lov at se billeder endnu. Det var tydeligt, at projektet stadig befinder sig i et fortroligt stadie, hvor informationerne holdes t\u00e6t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Samtalen gled derefter over i X9-modellen. Her fornemmede vi, at XPENG er fuldt ud klar over, at bilen vil f\u00e5 en anderledes modtagelse i Europa end i Kina. Dens st\u00f8rrelse og pris g\u00f8r den til en mere nichepr\u00e6get model, og vi gav \u00e6rligt udtryk for, at X9 nok vil tiltr\u00e6kke en mindre, men meget specifik m\u00e5lgruppe i Europa. Produktcheferne tog inputtet til sig og gjorde det klart, at beslutningen om en europ\u00e6isk lancering endnu ikke ligger fast.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Midt i snakken fik jeg ogs\u00e5 pr\u00e6senteret et af mine egne \u00f8nsker: en premium elbil i Golf- eller T-Cross-st\u00f8rrelse. Efter min mening mangler der en mindre, men velbygget elbil i h\u00f8j kvalitet - noget, der kan tilbyde samme oplevelse som vores G9, bare i et mere kompakt format. Mange af de mindre elbiler, der findes i dag, f\u00f8les enten billige i materialerne eller mangler karakter. Produktcheferne lyttede interesseret - om id\u00e9en spirer videre, m\u00e5 tiden vise, men det var rart at plante fr\u00f8et direkte hos dem, der former fremtidens modelprogram.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alt i alt var det et m\u00f8de, der gav et godt indblik i tankerne bag XPENGs produktstrategi - og samtidig en sj\u00e6lden mulighed for at give input, der potentielt kan p\u00e5virke modeller, vi f\u00f8rst kommer til at h\u00f8re om, n\u00e5r der er g\u00e5et flere \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_068.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: Stefan Duvander<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Afslutning p\u00e5 mandagen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter m\u00f8det med produktcheferne havde vi lidt tid til os selv, og vi valgte endnu en gang at bes\u00f8ge XPENG AI Mobility Experience Center for at f\u00e5 de sidste indtryk med hjem. Denne gang gik vi rundt helt p\u00e5 egen h\u00e5nd, uden tidsplan eller guide, og det gav en anden ro til at m\u00e6rke stedet og l\u00e6gge m\u00e6rke til de sm\u00e5 detaljer, man let overser, n\u00e5r man er der som del af et officielt program.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inde i udstillingen st\u00f8dte vi tilf\u00e6ldigt p\u00e5 Joachim fra XPENG Danmark, som sammen med nogle af sine kinesiske kolleger var i gang med at filme indhold til sociale medier om den nye IRON-robot. Det var sjovt at se dem arbejde med at ramme de rigtige vinkler og stemninger - n\u00e6sten en lille behind-the-scenes-oplevelse i sig selv.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Derefter gik vi sammen med Joachim over til Aridge-udstillingen, som han endnu ikke havde set. Det blev alligevel til en lang dag p\u00e5 XPENGs hovedkontor, og klokken var godt over 20:00, f\u00f8r vi var tilbage p\u00e5 hotellet. Resten af aftenen gik med at slappe af og lade dagens mange indtryk falde p\u00e5 plads.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tirsdag<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tirsdag var den eneste dag uden officielle m\u00f8der p\u00e5 programmet, men alligevel en af de dage, der endte med at f\u00e5 stor betydning. Efter nogle intense dage hos XPENG gav det plads til b\u00e5de praktiske g\u00f8rem\u00e5l og en lille mission, jeg havde h\u00e5bet at kunne gennemf\u00f8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inden afrejsen havde jeg f\u00e5et et godt r\u00e5d: tag sm\u00e5 gaver med til de personer, vi skulle m\u00f8de. Det viste sig at v\u00e6re en rigtig fin id\u00e9. Ved hvert m\u00f8de havde jeg kunnet give en lille gavepose med danske sm\u00e5kager og N\u00f8rregade-bolscher - en uh\u00f8jtidelig gestus, der samtidig gav et strejf af hjemlighed og taknemmelighed.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jeg havde dog ogs\u00e5 taget et par lidt finere gaver med hjemmefra. De var t\u00e6nkt som en personlig tak til Madam Wang, som var den h\u00f8jest rangerende XPENG-repr\u00e6sentant, vi m\u00f8dte under de officielle dage. Jeg havde bevidst undladt at give gaverne d\u00e9r, fordi det ville f\u00f8les forkert at g\u00f8re det foran de andre deltagere. I stedet h\u00e5bede jeg, at der ville opst\u00e5 en naturlig mulighed senere - men det viste sig at v\u00e6re sv\u00e6rere end forventet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Her kom vores XPENG-kontakt heldigvis til unds\u00e6tning. Hun form\u00e5ede at arrangere et kort m\u00f8de med Alex Tang, som ogs\u00e5 havde deltaget i executive-m\u00f8det, og som i kraft af sin rolle som ansvarlig for de internationale markeder er en af de mest centrale personer i XPENGs globale strategi. Jeg havde taget ekstra gaver med, s\u00e5 jeg b\u00e5de kunne give \u00e9n direkte til ham - og \u00e9n, han kunne give videre til Madam Wang. Senere samme aften modtog jeg en besked fra vores kontakt om, at gaven var afleveret, og at Madam Wang sendte en hilsen og tak retur. Det var rart at vide, at gestussen var n\u00e5et frem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter m\u00f8det brugte vi lidt tid i XPENGs Flagship Store, hvor vi gik rundt og s\u00e5 modellerne igen. Det var rart at opleve bilerne uden tidspres og med de mange indtryk fra de foreg\u00e5ende dage i baghovedet. Man ser bilerne anderledes, n\u00e5r man kender teamet bag - og n\u00e5r man har m\u00e6rket, hvor meget arbejde der ligger i b\u00e5de software, hardware og services.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Senere p\u00e5 aftenen m\u00f8dtes vi med flere af medarbejderne fra XPENG Danmark, som vi tog ud at shoppe med i Beijing Road Pedestrian Street. Omr\u00e5det minder lidt om Str\u00f8get i K\u00f8benhavn - masser af butikker, lys, stemning og liv. Det blev den sidste oplevelse i Guangzhou, f\u00f8r vi n\u00e6ste dag skulle pakke sammen, tjekke ud og vende hjem mod Danmark.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_069.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">XPENG som arbejdsplads - et kig bag kulisserne<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Frokosten blev flere af dagene spist i XPENGs store kantineomr\u00e5de, som i praksis minder mere om en food court end en traditionel kantine. Der var omkring 200 forskellige madboder og buffeter, prim\u00e6rt med traditionelle kinesiske retter, men ogs\u00e5 internationale muligheder som Subway og KFC. Kantinen er \u00e5ben flere gange om dagen, s\u00e5 medarbejderne b\u00e5de kan spise frokost og aftensmad der, og maden er inkluderet som en del af ans\u00e6ttelsen. I weekenden kan medarbejderne invitere deres familier til at spise gratis, hvilket underst\u00f8tter den f\u00e6llesskabsf\u00f8lelse, XPENG tydeligvis \u00f8nsker at skabe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG g\u00e5r bevidst efter en \u201ccampus vibe\u201d, og det m\u00e6rkes overalt. Store \u00e5bne f\u00e6llesomr\u00e5der, brede gennemgange og masser af aktivitet skaber et levende milj\u00f8, hvor arbejde og socialt liv flyder sammen. Det hele virker nyt og moderne - b\u00e5de arkitekturen, interi\u00f8ret og de mange sm\u00e5 zoner, hvor man kan s\u00e6tte sig, holde m\u00f8der eller arbejde i ro. Omr\u00e5det, som best\u00e5r af flere bygninger, omtaler XPENG selv som XPENG Technology Park.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I kontoromr\u00e5derne sad folk efter danske standarder ret t\u00e6t, ofte p\u00e5 lange r\u00e6kker af skriveborde. Det er nok ikke en indretning, mange danskere ville v\u00e6lge, men her virkede det helt naturligt. Mange havde gjort deres plads personlig med figurer, planter og sm\u00e5 souvenirs, s\u00e5 selv om bordene stod t\u00e6t, havde hver medarbejder alligevel deres eget \u201chj\u00f8rne\u201d. Til geng\u00e6ld var der et v\u00e6ld af m\u00f8delokaler i alle st\u00f8rrelser, og de blev flittigt brugt, n\u00e5r der skulle arbejdes i mindre grupper.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der var adgangskontrol ved alle indgange, elevatorer og rulletrapper - en naturlig del af at drive et stort campus med tusindvis af ansatte. Medarbejderne kunne bev\u00e6ge sig frit rundt i det meste af huset, mens enkelte omr\u00e5der - blandt andet Executive-omr\u00e5det - var mere begr\u00e6nsede.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Noget af det, der is\u00e6r skilte sig ud, var arbejdsrytmen. De fleste m\u00f8dte ind omkring klokken ni og arbejdede til ud p\u00e5 aftenen, ofte til 19 eller 20. Til geng\u00e6ld havde de en frokostpause p\u00e5 omkring halvanden time, hvor mange tog sig tid til at slappe af. Det var helt almindeligt at se folk tage en powernap enten i kantinen eller ved deres plads. Det virkede naturligt for dem og passede fint ind i arbejdsdagen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selve hovedkontoret huser omkring 3.000 medarbejdere, men bygningerne er dimensioneret til op mod 10.000, s\u00e5 der er tydelig plads til v\u00e6kst. I XPENG AI Mobility Experience Center kunne vi ogs\u00e5 se, at XPENG som helhed har omkring 28.000 ansatte p\u00e5 tv\u00e6rs af alle afdelinger og lokationer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selvom vi kun n\u00e5ede at se en lille del af den daglige drift, gav bes\u00f8get et klart indtryk af XPENG som arbejdsplads: ungt, energisk og moderne, med en arbejdsrytme og indretning, der adskiller sig fra det, vi kender hjemmefra, men som matcher virksomhedens kultur og tempo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_070.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: xpeng.guru<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Guangzhou - moderne, effektiv og anderledes end forventet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inden turen havde jeg ikke et klart billede af, hvordan Guangzhou ville v\u00e6re, men jeg forventede nok noget, der f\u00f8ltes mere \u201cklassisk kinesisk\u201d. S\u00e5dan oplevede jeg det ikke. Guangzhou fremst\u00e5r i h\u00f8j grad som en moderne og international storby, hvor meget af arkitekturen lige s\u00e5 godt kunne v\u00e6re hentet i Singapore eller Seoul. Hvor bymilj\u00f8er i Cambodja og Vietnam stadig b\u00e6rer tydelige historiske tr\u00e6k, er store dele af Guangzhou pr\u00e6get af rene linjer, glasfacader og nybyggeri i en skala, der f\u00f8rst for alvor g\u00e5r op for \u00e9n, n\u00e5r man st\u00e5r midt i det.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Udviklingen er sket ekstremt hurtigt. Ser man billeder af byen fra 15-20 \u00e5r siden, ligner det n\u00e6sten et andet sted. Hele distrikter, der dengang bestod af byggepladser eller lav bebyggelse, st\u00e5r i dag som fuldendte skylines. Det siger noget om tempoet i b\u00e5de byen og landet som helhed.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Noget af det mest markante er trafikken. Den er t\u00e6t, konstant og til tider helt uoverskuelig - men alligevel fungerer den forbavsende gnidningsfrit. Det f\u00f8les som at se vand l\u00f8be: \u00e5bner der sig et hul, bliver det udnyttet. Biler og scootere glider intuitivt uden om hinanden, og selv n\u00e5r der dyttes, er det uden aggression. Det er mere en form for l\u00f8bende kommunikation end irritation. Man fornemmer hurtigt, at trafikken fungerer efter helt andre uskrevne regler end i Europa - og alligevel virker det.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transport som bes\u00f8gende var ogs\u00e5 overraskende nemt. Didi, som svarer til Uber, fungerede up\u00e5klageligt. Vi valgte ofte kategorierne \u201cPremium\u201d og \u201cPremium XL\u201d, hvor man bliver hentet i store, moderne elbiler med god plads, god aircondition og en service, der ligger langt over prisniveauet. En tur p\u00e5 15-20 minutter kostede omkring 30-40 kr., og selv turen til lufthavnen p\u00e5 knap en time l\u00e5 omkring 200 kr.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Noget andet, man bem\u00e6rker, er, hvor rent og stille byen er. Stort set alle scootere og sm\u00e5k\u00f8ret\u00f8jer er elektriske, og det samme g\u00e6lder en stor del af bilerne. Det giver et overraskende lavt st\u00f8jniveau - is\u00e6r i forhold til byens st\u00f8rrelse. Vi s\u00e5 heller ingen graffiti, affald i gaderne eller tegn p\u00e5 forfald. Byen fremst\u00e5r velholdt og organiseret, men uden at f\u00f8les kunstig eller steril.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Guangzhou f\u00f8ltes ogs\u00e5 meget tryg at f\u00e6rdes i. Selvom mange ikke taler engelsk, bliver sprogforskellene hurtigt l\u00f8st med overs\u00e6tter-apps, som alle bruger uden t\u00f8ven. Man m\u00e6rker, at teknologien er en integreret del af hverdagen, og at byen er indrettet til, at ting skal fungere hurtigt og effektivt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_069.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: <\/em><a href=\"http:\/\/www.eguangzhou.gov.cn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.eguangzhou.gov.cn\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En rejse der bliver hos mig<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e5r jeg ser tilbage p\u00e5 hele turen, st\u00e5r det mere og mere klart, hvor stor en oplevelse det egentlig har v\u00e6ret. Ikke kun p\u00e5 grund af m\u00f8derne, teknologien eller indblikkene bag kulisserne hos XPENG, men i helheden: menneskene, vi m\u00f8dte, byen, vi l\u00e6rte at kende, og alle de sm\u00e5 \u00f8jeblikke mellem linjerne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uanset hvad fremtiden bringer for Super XPENGer-programmet og XPENGs ambitioner p\u00e5 de internationale markeder, er jeg oprigtigt taknemmelig for at have f\u00e5et denne mulighed. Det er langt fra alle, der f\u00e5r lov at komme s\u00e5 t\u00e6t p\u00e5 udviklingen af de produkter, de selv bruger til daglig - og det er bestemt ikke noget, jeg tager for givet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er tankev\u00e6kkende, hvordan ting nogle gange tager en drejning, man aldrig havde forestillet sig. Da jeg k\u00f8bte en XPENG - som jo i bund og grund \u201cbare\u201d skulle v\u00e6re en bil - havde jeg ingen id\u00e9 om, hvor det ville f\u00f8re mig hen. Jeg havde ikke forestillet mig, at jeg et \u00e5r senere skulle st\u00e5 p\u00e5 hovedkontoret i Guangzhou, tale direkte med udviklere og ledere eller bruge s\u00e5 mange timer p\u00e5 frivilligt betatester-arbejde. Men n\u00e5r interessen vokser, og man kan m\u00e6rke, at man faktisk kan bidrage med noget, udvikler det sig hurtigt til mere end bare et produktk\u00f8b.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det har ogs\u00e5 taget mig nogle dage at f\u00e5 skrevet denne rejsebeskrivelse. Jeg havde egentlig troet, at jeg ville kunne dokumentere turen l\u00f8bende - m\u00e5ske skrive lidt hver aften eller opdatere undervejs. Men virkeligheden var, at der slet ikke var overskud til det. Indtrykkene stod i k\u00f8, m\u00f8derne var t\u00e6tte, og hjernen k\u00f8rte p\u00e5 h\u00f8jtryk fra morgen til aften. Det var en form for positivt mentalt overload, hvor man bare absorberer alt, mens man er i det, og f\u00f8rst bagefter f\u00e5r plads til at s\u00e6tte ord p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e5 en m\u00e5de f\u00f8les det ogs\u00e5 rigtigt, at beskrivelserne f\u00f8rst kommer nu, hvor tingene har f\u00e5et lov at bundf\u00e6lde sig. Turen var intens, fyldt med indhold og noget helt s\u00e6rligt - og m\u00e5ske kr\u00e6ver den slags netop, at man lige tr\u00e6kker vejret, f\u00f8r man kan formulere det hele.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Turen har givet mig et indblik, som jeg vil s\u00e6tte pris p\u00e5 i lang tid fremover. Ikke fordi jeg nu kender alle hemmelighederne - langt fra - men fordi jeg har m\u00e6rket energien, ambitionerne og menneskene bag. Det g\u00f8r b\u00e5de bilen og samarbejdet mere levende, og det er en oplevelse, jeg er glad for at kunne tage med hjem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Og jeg h\u00e5ber, at det ikke bliver sidste gang. M\u00e5ske vender jeg tilbage som Super XPENGer - eller m\u00e5ske som turist sammen med familien, s\u00e5 de ogs\u00e5 kan f\u00e5 lov at opleve byen. Det m\u00e5 tiden vise.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large xg-article-image-no-crop\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/guangzhou_2025_080.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Billede: <\/em>  Stefan Duvander \/ XPENG<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group xg-muted-panel is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Relateret:<\/strong> <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/about\/xpeng-guru\/\">xpeng.guru<\/a> \u00b7 <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/about\/collaboration\/\">XEUG samarbejde<\/a><\/p>\n\n<\/div>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En rejsedagbog fra XPENG AI Day 2025 og en uge p\u00e5 hovedkvarteret i Guangzhou - m\u00f8der, fabriksbes\u00f8g og refleksioner bag kulisserne. (Senest opdateret: 21.11.2025) F\u00f8r afrejsen Efter halvandet \u00e5r som XPENG-ejer og aktiv betatester er det endelig tid til at bes\u00f8ge XPENGs hjemby - Guangzhou.Den 5.-6. november deltager jeg i XPENG AI Tech Day 2025 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4590,"parent":2662,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2688","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2688"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3821,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2688\/revisions\/3821"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}