{"id":10928,"date":"2026-09-25T10:00:00","date_gmt":"2026-09-25T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=10928"},"modified":"2026-10-05T21:20:42","modified_gmt":"2026-10-05T19:20:42","slug":"anhaengertraek-servicekampagne-g6-g9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/anhaengertraek-servicekampagne-g6-g9\/","title":{"rendered":"XPENG udskifter anh\u00e6ngertr\u00e6kket p\u00e5 G6 og G9 i en servicekampagne"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG har fundet en fejl i anh\u00e6ngertr\u00e6kket p\u00e5 et begr\u00e6nset antal G6 og G9 og vil skifte tr\u00e6kket i en servicekampagne. Det skriver XPENG p\u00e5 en kampagneside p\u00e5 xpeng.com, som ikke er dateret. If\u00f8lge FDM&#8217;s oversigt fra 25. september 2026 er 2.665 biler omfattet i Danmark, heraf 2.179 G6 og 486 G9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full xg-article-image-no-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-131-1-scaled.jpg\" alt=\"Bagenden af en XPENG G6 med det svingbare anh\u00e6ngertr\u00e6k sl\u00e5et ud\" class=\"wp-image-10926\" srcset=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-131-1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-131-1-768x384.jpg 768w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-131-1-1920x960.jpg 1920w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-131-1-1536x768.jpg 1536w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-131-1-2048x1024.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"fejlen-i-l-sen\">Fejlen i l\u00e5sen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fejlen sidder i den mekanisme, der l\u00e5ser tr\u00e6kket fast. Under bestemte belastninger kan l\u00e5sen slippe, og tr\u00e6kket drejer s\u00e5 cirka 8 til 10 grader. En ekstra sikkerhedsl\u00e5s holder tr\u00e6kket p\u00e5 bilen. XPENG har if\u00f8lge FDM registreret 17 tilf\u00e6lde i Danmark, 13 p\u00e5 G6 og fire p\u00e5 G9. Problemet kan is\u00e6r opst\u00e5 med cykelholdere og bagagebokse, der belaster tr\u00e6kket h\u00e5rdt. FDM kender til et tilf\u00e6lde, hvor tr\u00e6kket p\u00e5 en G6 l\u00f8snede sig under k\u00f8rsel med en cykel- eller bagageholder monteret.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"indtil-tr-kket-er-skiftet\">Indtil tr\u00e6kket er skiftet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG anbefaler kraftigt, at tr\u00e6kket ikke bruges, f\u00f8r det er udskiftet. Er det n\u00f8dvendigt alligevel, g\u00e6lder midlertidige gr\u00e6nser for den samlede v\u00e6gt af holder og last:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>75 kg, n\u00e5r tyngdepunktet ligger under 30 cm fra kuglen<\/li><li>35 kg, n\u00e5r det ligger fra 30 cm til under 60 cm fra kuglen<\/li><li>10 kg ved 60 til 70 cm<\/li><li>L\u00e6ngere ude end 70 cm m\u00e5 tr\u00e6kket ikke bruges til holder eller bagage<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tr\u00e6kv\u00e6gten er fortsat 1.500 kg med bremse og 750 kg uden, og kugletrykket h\u00f8jst 75 kg.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"udskiftningen\">Udskiftningen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG har \u00e6ndret l\u00e5semekanismen, og alle omfattede biler f\u00e5r det nye tr\u00e6k monteret uden beregning hos en XPENG-forhandler. Ejerne bliver kontaktet, n\u00e5r delene er klar. P\u00e5 kampagnesiden skrev XPENG, at de nye dele ville komme efter sommeren. FDM oplyste i slutningen af september, at leveringstiden var omkring fire m\u00e5neder. Over for FDM har XPENG oplyst, at fejlen kun ang\u00e5r tr\u00e6kket og ikke bilens \u00f8vrige funktioner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tr\u00e6kv\u00e6gt og udstyr st\u00e5r p\u00e5 <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-g6\/\">siden om XPENG G6<\/a> og <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-g9\/\">siden om XPENG G9<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\"><em>Billede: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.xpeng.com\/explore\/towhook-service-campaign\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG: Towhook proactive service campaign (udateret)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/fdm.dk\/nyheder\/nyt-om-trafik-og-biler\/fdm-oversigt-tilbagekaldelser-serviceaktioner-og-fejl-paa-biler\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FDM: Oversigt over tilbagekaldelser, serviceaktioner og fejl p\u00e5 biler \u00b7 25. september 2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00e5sen i anh\u00e6ngertr\u00e6kket kan slippe under belastning. I Danmark er 2.665 G6 og G9 omfattet, og tr\u00e6kket bliver skiftet gratis, n\u00e5r de nye dele er klar.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10926,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[41,50,84],"class_list":["post-10928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-modeller","tag-danmark","tag-g6-da","tag-g9-da"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10928"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10933,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10928\/revisions\/10933"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}