{"id":11722,"date":"2026-10-15T13:00:00","date_gmt":"2026-10-15T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=11722"},"modified":"2026-10-16T19:32:03","modified_gmt":"2026-10-16T17:32:03","slug":"mona-l05-forsalg-kina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/mona-l05-forsalg-kina\/","title":{"rendered":"Mona L05 er sat til forsalg i Kina fra 169.800 yuan"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Forsalget af Mona L05 begyndte den 15. oktober 2026 kl. 19 Beijing-tid, da XPENG pr\u00e6senterede bilen i Guangzhou. I forsalget koster de fem udgaver fra 169.800 til 191.800 yuan, som den fuldt elektriske udgave (EV) eller udgaven med r\u00e6kkeviddeforl\u00e6nger (EREV). Den officielle lancering i Kina er 29. oktober, og f\u00f8rst d\u00e9r kommer de endelige priser.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full xg-article-image-no-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353613557498352-image-1-scaled.jpg\" alt=\"Lilla Mona L05 set skr\u00e5t forfra og ovenfra\" class=\"wp-image-11296\" srcset=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353613557498352-image-1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353613557498352-image-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353613557498352-image-1-1920x1280.jpg 1920w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353613557498352-image-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353613557498352-image-1-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"fem-udgaver-og-deres-forsalgspriser\">Fem udgaver og deres forsalgspriser<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Priserne g\u00e6lder Kina:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Fuldt elektrisk 635 Ultra SE: 191.800 yuan<\/li><li>EREV 1310 Ultra SE: 181.800 yuan<\/li><li>Fuldt elektrisk 635 Max: 179.800 yuan<\/li><li>Fuldt elektrisk 535 Max: 169.800 yuan<\/li><li>EREV 1310 Max: 169.800 yuan<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Forskellen p\u00e5 Max og Ultra SE ligger i f\u00f8rerassistancen. Max har \u00e9n Turing-chip og den lette udgave af anden generations VLA, mens Ultra SE har to chips og den fulde udgave, skriver XPENG.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indtil lanceringen kan man betale 1.000 yuan i depositum og f\u00e5 3.000 yuan trukket fra prisen p\u00e5 bilen. I samme periode koster de 20-tommers f\u00e6lge med fem eger 4.000 yuan i stedet for 6.000, og ROAM-pakken koster 6.999 yuan i stedet for 9.999. If\u00f8lge XPENG kan forsalgsfordelene kombineres med dem, der f\u00f8lger med lanceringen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"batterier-r-kkevidde-og-m-l\">Batterier, r\u00e6kkevidde og m\u00e5l<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.xiaopeng.com\/l05\/configuration.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENGs konfigurationstabel<\/a> giver de fuldt elektriske udgaver to batterier. 535 Max har 58,2 kWh og k\u00f8rer 535 km efter CLTC, og begge 635-udgaver har 71,1 kWh og 635 km. I EREV-udgaverne sidder et batteri p\u00e5 37,2 kWh, som r\u00e6kker 310 km p\u00e5 str\u00f8m og 1.310 km i alt, ogs\u00e5 efter CLTC. Motoren yder 183 kW i alle fem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e5lene stammer fra de tidligere indberetninger til myndighederne, som CnEVPost gengiver. L05 er 4.870 mm lang og har en akselafstand p\u00e5 2.940 mm, henholdsvis 220 og 90 mm mere end Mona L03. Bredden er 1.930 mm og h\u00f8jden 1.636 mm.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"design-og-kabine\">Design og kabine<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG kalder bilen en stor fems\u00e6ders SUV til unge k\u00f8bere. Den er tegnet af JuanMa Lopez, der tidligere stod for eksteri\u00f8rdesignet hos Ferrari, sammen med et hold designere f\u00f8dt efter \u00e5r 2000. Forlygterne har 190 LED&#8217;er, og den gennemg\u00e5ende baglygte har over 300, der lyser med en b\u00f8lgel\u00e6ngde p\u00e5 mindst 650 nm. Som standard st\u00e5r bilen p\u00e5 18-tommers f\u00e6lge med lav luftmodstand. Der er seks lakfarver at v\u00e6lge imellem og to farver indvendigt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full xg-article-image-no-crop\" style=\"max-width:420px;margin-left:auto;margin-right:auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353555676102889-image-9-1920.jpg\" alt=\"Mona L05&#x27;s gennemg\u00e5ende baglygte\" class=\"wp-image-11332\" srcset=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353555676102889-image-9-1920.jpg 1440w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353555676102889-image-9-1920-576x768.jpg 576w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353555676102889-image-9-1920-768x1024.jpg 768w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353555676102889-image-9-1920-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"auto, (max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Midtersk\u00e6rmen m\u00e5ler 17,3 tommer og har 3K-opl\u00f8sning. Mere end 74 % af kabinens flader har bl\u00f8d bekl\u00e6dning if\u00f8lge XPENG, og ambientelyset har 256 farver og et lysb\u00e5nd p\u00e5 over 4,6 meter rundt i kabinen. Begge fors\u00e6der har massage med 14 punkter, og bags\u00e6dets rygl\u00e6n indstilles elektrisk inden for 11\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full xg-article-image-no-crop\" style=\"max-width:420px;margin-left:auto;margin-right:auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-interior-20261014-08-scaled.jpg\" alt=\"Ambientelys med 256 farver rundt i Mona L05&#x27;s kabine\" class=\"wp-image-11415\" srcset=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-interior-20261014-08-scaled.jpg 1920w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-interior-20261014-08-576x768.jpg 576w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-interior-20261014-08-1440x1920.jpg 1440w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-interior-20261014-08-768x1024.jpg 768w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-interior-20261014-08-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-interior-20261014-08-1536x2048.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e5 pr\u00e6sentationen viste XPENG ogs\u00e5 en loftmonteret sk\u00e6rm p\u00e5 17,3 tommer til bags\u00e6det og et lydanl\u00e6g med 20 h\u00f8jttalere. Begge er tilvalgspakker if\u00f8lge konfigurationstabellen, der giver bilen ni h\u00f8jttalere som standard. Zero Gravity-passagers\u00e6det h\u00f8rer ligeledes til en pakke, og pris og vilk\u00e5r for pakkerne oplyser XPENG f\u00f8rst ved lanceringen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ROAM-pakken har egne 20-tommers f\u00e6lge med kaliberd\u00e6ksler i bilens farve og et s\u00e6rligt tema i sk\u00e6rmen og ambientelyset. Den f\u00e5s kun til tre af lakfarverne, gr\u00f8n, lilla og gr\u00e5, og hver af dem f\u00e5r sit eget interi\u00f8r.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full xg-article-image-no-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"910\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-presale-roam.jpg\" alt=\"Lilla Mona L05 med ROAM-pakken, sorte detaljer og 20-tommers f\u00e6lge\" class=\"wp-image-11673\" srcset=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-presale-roam.jpg 1600w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-presale-roam-768x437.jpg 768w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-presale-roam-1536x874.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"salgstal-for-mona-bilerne\">Salgstal for Mona-bilerne<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mona-serien har leveret over 350.000 biler p\u00e5 to \u00e5r, i snit mere end 14.000 om m\u00e5neden, oplyser XPENG. If\u00f8lge XPENG har Mona M03 i 24 m\u00e5neder i tr\u00e6k v\u00e6ret den mest solgte elektriske sedan til 100.000-200.000 yuan. Mona L03 kom p\u00e5 markedet i juli, og if\u00f8lge XPENG satte den ordrerekord for m\u00e6rket. CnEVPost skriver, at startprisen i Kina var 123.800 yuan ved lanceringen 16. juli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">If\u00f8lge CnEVPost skal nye modeller tr\u00e6kke salget op i fjerde kvartal, hvor XPENG har sat sig for at levere over 60.000 biler p\u00e5 en enkelt m\u00e5ned. I september blev det til <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/xpeng-leveringer-september-2026\/\">41.256 biler<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I Europa hedder bilen XPENG L05 og er annonceret til 2027, se <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/xpeng-l05-europa-2027\/\">XPENG annoncerer L05 til Europa i 2027<\/a>. Udgaver, udstyr og farver st\u00e5r samlet p\u00e5 <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-l05\/\">modelsiden for L05<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\"><em>Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2026\/10\/13\/xpeng-oct-15-debut-pre-sales-mona-l05\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CnEVPost, 13. oktober 2026: XPENG s\u00e6tter debut og forsalg af Mona L05 til 15. oktober og gengiver m\u00e5l og indberetninger<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.xiaopeng.com\/news\/company_news\/5599.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG p\u00e5 xiaopeng.com, 15. oktober 2026: Mona L05 p\u00e5 forsalg i Kina med forsalgspriser, tilbud, design og kabine<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>XPENG \u00e5bnede forsalget af Mona L05 i Kina den 15. oktober. Den store fems\u00e6ders SUV f\u00e5s fra 169.800 yuan, b\u00e5de som den fuldt elektriske udgave (EV) og udgaven med r\u00e6kkeviddeforl\u00e6nger (EREV), og den officielle lancering er 29. oktober.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11296,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[118,124],"class_list":["post-11722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-modeller","tag-kina","tag-l05"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11722"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11736,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11722\/revisions\/11736"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}