{"id":12150,"date":"2026-10-29T15:00:00","date_gmt":"2026-10-29T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=12150"},"modified":"2026-10-29T20:01:41","modified_gmt":"2026-10-29T19:01:41","slug":"mona-l05-lancering-kina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/mona-l05-lancering-kina\/","title":{"rendered":"XPENG Mona L05 lanceret i Kina med introtilbud fra 139.800 yuan"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG lancerede Mona L05 i Kina den 29. oktober 2026 p\u00e5 begivenheden &#8220;Mona World&#8221;, som XPENG kalder en ejersammenkomst og lanceringen i \u00e9t. Den fems\u00e6dede SUV kommer i seks udgaver: fire fuldt elektriske udgaver (EV) og to udgaver med r\u00e6kkeviddeforl\u00e6nger (EREV). Den billigste, 560 Plus, koster 139.800 yuan, n\u00e5r den bestilles i introtilbuddets periode. Det er den kinesiske pris; prisen i Europa er ikke offentliggjort.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full xg-article-image-no-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353612450467748-image-5-scaled.jpg\" alt=\"S\u00f8lvfarvet Mona L05 set skr\u00e5t forfra ved en s\u00f8\" class=\"wp-image-11291\" srcset=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353612450467748-image-5-scaled.jpg 2560w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353612450467748-image-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353612450467748-image-5-1920x1280.jpg 1920w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353612450467748-image-5-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/l05-cn-5353612450467748-image-5-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"seks-udgaver-og-introtilbud\">Seks udgaver og introtilbud<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Priserne herunder er XPENGs introtilbud i Kina, hvor bilen bestilles fra 29. oktober til og med 15. december 2026 klokken 24. De er angivet i yuan og g\u00e6lder ikke Europa.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>560 Plus (EV): 139.800 yuan<\/li><li>535 Max (EV): 149.800 yuan<\/li><li>635 Max (EV): 159.800 yuan<\/li><li>635 Ultra SE (EV): 171.800 yuan<\/li><li>1310 Max (EREV): 149.800 yuan<\/li><li>1310 Ultra SE (EREV): 161.800 yuan<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tallene i udgavenavnene er CLTC-r\u00e6kkevidde i km: 560, 535 og 635 for EV-udgaverne og 1.310 km samlet for EREV-udgaverne. De vejledende priser p\u00e5 XPENGs konfigurator er 144.800 yuan for 560 Plus, 154.800 for 535 Max og 1310 Max, 164.800 for 635 Max, 176.800 for 635 Ultra SE og 166.800 for 1310 Ultra SE. For de fem udgaver fra forsalget er det 15.000 yuan under forsalgspriserne fra midten af oktober; 560 Plus er ny ved lanceringen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Introtilbuddets priser er de vejledende priser minus en kontant neds\u00e6ttelse p\u00e5 5.000 yuan. XPENG s\u00e6tter tilbuddets samlede v\u00e6rdi til over 49.000 yuan. Gratis i perioden er fors\u00e6depakken med AI-tilpasset f\u00f8rers\u00e6de og Zero Gravity-passagers\u00e6de (til en v\u00e6rdi af 9.999 yuan), lydanl\u00e6gget med 20 h\u00f8jttalere (4.000 yuan) og lilla eller gr\u00f8n lak (2.999 yuan). Til nedsat pris er bags\u00e6desk\u00e6rmen p\u00e5 17,3&#8243;, der kun f\u00e5s til Max og Ultra SE (1.499 yuan i stedet for 5.999), ROAM-pakken med sportsstyling, egne 20&#8243; f\u00e6lge og Nappa-l\u00e6der (6.999 i stedet for 9.999) og 20&#8243; f\u00e6lge med gule kaliberd\u00e6ksler (4.000 i stedet for 6.000).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"st-rrelse-r-kkevidde-og-batteri\">St\u00f8rrelse, r\u00e6kkevidde og batteri<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mona L05 er 4.870 mm lang, 1.930 mm bred og 1.636 mm h\u00f8j, med 2.940 mm akselafstand. Bagagerummet rummer 702 L og kan udvides til 1.913 L, og der er et vaskbart forbagagerum p\u00e5 102 L i EV-udgaverne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full xg-article-image-no-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1265\" height=\"616\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/22-06-2104651270817746.png\" alt=\"XPENGs pr\u00e6sentation ved lanceringen med en s\u00f8lvfarvet Mona L05 set ovenfra, m\u00e6rket med l\u00e6ngde, bredde, h\u00f8jde og akselafstand, og en opl\u00e6gsholder p\u00e5 scenen ved en bil\" class=\"wp-image-12148\" srcset=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/22-06-2104651270817746.png 1265w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/22-06-2104651270817746-768x374.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1265px) 100vw, 1265px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EV-udgaverne har et LFP-batteri p\u00e5 58,2 kWh i 560 Plus og 535 Max og 71,1 kWh i 635-udgaverne. EREV-udgaverne har et batteri p\u00e5 37,2 kWh. Alle har \u00e9n motor p\u00e5 183 kW og 280 Nm p\u00e5 baghjulene. Hurtigladning fra 10 til 80 % tager mindst 19,1 minutter i EV-udgaverne og mindst 14,7 minutter i EREV-udgaverne, if\u00f8lge konfiguratoren. Alle r\u00e6kkeviddetal er CLTC og siger ikke noget om WLTP.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"f-rerassistent-og-kabine\">F\u00f8rerassistent og kabine<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ultra SE har anden generation af Turing VLA-modellen og en effektiv regnekraft p\u00e5 1.500 TOPS. Max-udgaverne har VLA 2.0 Lite, en mindre udgave af samme anden generation, der if\u00f8lge XPENG beholder over 90 % af den fulde models evner gennem destillation. XPENG skriver, at Mona deler f\u00f8rerassistentarkitektur med Robotaxi-bilerne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kabinen har en 26,8&#8243; W-HUD. I Mona L05 sidder ogs\u00e5 Master Agent, XPENGs nye AI-agent, som kan planl\u00e6gge ture og tage mere l\u00f8se navigationskommandoer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"levering-og-roam\">Levering og ROAM<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG har produceret 5.000 Mona L05, og et begr\u00e6nset antal &#8220;\u51c6\u73b0\u8f66&#8221; (biler, der er klar til levering) kan l\u00e5ses ved betaling. Leveringerne i Kina begynder 1. november 2026. Samtidig lancerede XPENG en ny ROAM-udgave i s\u00f8lv (\u65b0\u6708\u94f6) til Mona L05 og L03, som efter planen leveres fra januar 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG har tidligere meddelt, at L05 kommer til Europa i 2027, se <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/xpeng-l05-europa-2027\/\">XPENG annoncerer L05 til Europa i 2027<\/a>. Forsalgspriserne fra midten af oktober st\u00e5r i <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/mona-l05-forsalg-kina\/\">Mona L05 er sat til forsalg i Kina fra 169.800 yuan<\/a>. Udstyr, pakker og farver st\u00e5r p\u00e5 <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-l05\/\">vores side om Mona L05<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\"><em>Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.xiaopeng.com\/news\/company_news\/5606.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG p\u00e5 xiaopeng.com, 29. oktober 2026: Mona L05 lanceret i Kina med seks udgaver og introtilbud fra 139.800 yuan<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.xiaopeng.com\/l05\/configuration.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG p\u00e5 xiaopeng.com: konfigurationstabel for Mona L05 med vejledende priser, batteri, m\u00e5l og r\u00e6kkevidde<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mona L05 kom p\u00e5 det kinesiske marked 29. oktober 2026 i seks udgaver: fire fuldt elektriske udgaver (EV) og to udgaver med r\u00e6kkeviddeforl\u00e6nger (EREV). Introtilbuddet starter ved 139.800 yuan, og leveringerne begynder 1. november.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11291,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[118,124,37,39],"class_list":["post-12150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-modeller","tag-kina","tag-l05","tag-turing-da","tag-vla-da"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12150"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12156,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12150\/revisions\/12156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}