{"id":8393,"date":"2025-02-07T10:00:00","date_gmt":"2025-02-07T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8393"},"modified":"2026-09-13T17:52:28","modified_gmt":"2026-09-13T15:52:28","slug":"x9-europaeisk-premiere-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/x9-europaeisk-premiere-2025\/","title":{"rendered":"XPENG annoncerede X9-premiere i Norge og bekr\u00e6ftede salgsplanen"},"content":{"rendered":"\n

XPENG annoncerede X9s europ\u00e6iske premiere p\u00e5 eCar Expo i Lillestr\u00f8m den 7.-9. februar 2025 og bekr\u00e6ftede, at modellen skulle s\u00e6lges i Norge. I december 2024 havde selskabet oplyst, at det overvejede bilen til det norske marked.<\/p>\n\n\n\n

\"Hvid<\/figure>\n\n\n\n

Ved annonceringen i februar var X9 endnu ikke typegodkendt til Europa. De offentliggjorte specifikationer gjaldt den kinesiske model og var med forbehold for den endelige europ\u00e6iske typegodkendelse.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e6kkevidde og opladning<\/h2>\n\n\n\n

XPENG opgav en r\u00e6kkevidde p\u00e5 op til 705 km efter den kinesiske CLTC-norm, et batteri p\u00e5 101,5 kWh og en maksimal ladeeffekt p\u00e5 330 kW. Den opgivne ladetid fra 10 til 80 procent var 20 minutter. Accelerationen fra 0 til 100 km\/t var ned til 5,7 sekunder. CLTC-r\u00e6kkevidden kan ikke sammenlignes direkte med en WLTP-r\u00e6kkevidde.<\/p>\n\n\n\n

Plads og udstyr<\/h2>\n\n\n\n

X9 var 5.293 mm lang med en akselafstand p\u00e5 3.160 mm. Bagagerummet rummede 755 liter med alle syv s\u00e6der i brug og 2.554 liter med fire s\u00e6der i brug.<\/p>\n\n\n\n

Luftaffjedringen med to kamre kunne justere h\u00f8jden med op til 90 mm, og frih\u00f8jden kunne \u00f8ges til 22 cm. Bagakselstyringen gav en vendediameter p\u00e5 10,8 meter.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 bags\u00e6derne var der Zero-gravity-s\u00e6der og en sk\u00e6rm p\u00e5 21,4″, som kunne vippes ned fra loftet. XPENG beskrev desuden et k\u00f8le- og varmeskab, der kunne indstilles mellem 1 og 50 grader.<\/p>\n\n\n\n

Det norske netv\u00e6rk<\/h2>\n\n\n\n

I december 2024 oplyste XPENG, at der k\u00f8rte over 3.600 biler fra m\u00e6rket p\u00e5 norske veje, flest af dem G9. Selskabet havde p\u00e5 det tidspunkt 15 salgssteder og 18 servicesteder i Norge.<\/p>\n\n\n\n

Siden om XPENG X9<\/a> samler de europ\u00e6iske specifikationer. Bilens senere resultat i en norsk test er beskrevet i historien om X9 i El Prix<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n

XPENG Norge: X9 f\u00e5r europ\u00e6isk premiere \u00b7 7. februar 2025<\/a><\/p>\n\n\n\n

XPENG Norge: X9 overvejes til markedet \u00b7 11. december 2024<\/a><\/p>\n\n\n\n

XPENG: X9 pr\u00e6senteret i Guangzhou, herunder vendediameter \u00b7 17. november 2023<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den syvpersoners X9 skulle vises p\u00e5 eCar Expo i Lillestr\u00f8m i februar 2025. XPENG bekr\u00e6ftede norsk salg, mens den europ\u00e6iske typegodkendelse stadig udestod.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8391,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[76,78,52],"class_list":["post-8393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-modeller","tag-europa","tag-norge","tag-x9-da"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8393"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9312,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8393\/revisions\/9312"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}