{"id":8414,"date":"2025-06-12T12:00:00","date_gmt":"2025-06-12T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8414"},"modified":"2026-09-13T17:52:41","modified_gmt":"2026-09-13T15:52:41","slug":"nye-g6-g9-5c-batteri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/nye-g6-g9-5c-batteri\/","title":{"rendered":"New G6 og New G9 fik 5C-batteri p\u00e5 alle varianter og 12 minutter fra 10 til 80"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG annoncerede den 12. juni 2025 nye udgaver af G6 og G9 til Europa. Alle varianter af begge modeller opgraderes til 5C lithium-jernfosfatbatterier p\u00e5 en 800 V SiC-platform. XPENG opgiver ladetiden fra 10 til 80 procent til 12 minutter, med en maksimal ladeeffekt p\u00e5 op til 525 kW p\u00e5 G9 og 451 kW p\u00e5 G6.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full xg-article-image-no-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1420\" height=\"920\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-046-1.jpg\" alt=\"Nye XPENG G6 i Stellar Purple og G9 Black Edition p\u00e5 en odde i skumring\" class=\"wp-image-8412\" srcset=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-046-1.jpg 1420w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-046-1-768x498.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1420px) 100vw, 1420px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Betegnelsen 5C angiver lade- og afladningsraten i forhold til batteriets kapacitet. Kemien er LFP og dermed uden kobolt og nikkel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"udstyr-og-kabine\">Udstyr og kabine<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bilerne fik rat i mikrofiber med kapacitiv registrering, nye processorer til assistentsystemerne og kabinen samt Apple CarPlay og Android Auto som standard. G6 fik en gennemg\u00e5ende lyslinje p\u00e5 1.942 mm foran og en kabine med 60 procent nye komponenter. G9 fik et varmeisolerende panoramatag i tre lag, massages\u00e6der med ti punkter samt en Black Edition med sort lakering, sorte f\u00e6lge og orange bremsekalibre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der fulgte ingen priser med ved annonceringen. Interessetilkendegivelse \u00e5bnede i Holland, Belgien, Luxembourg, Norge, Danmark, Sverige og Frankrig, og bestillinger skulle \u00e5bne i midten af juli med forbehold for endelig typegodkendelse.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"senere-m-ling-i-uafh-ngig-ladetest\">Senere m\u00e5ling i uafh\u00e6ngig ladetest<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I juli 2026 vandt en G9 AWD Performance den hollandske ladetest WK Snelladen, arrangeret af Autoblog og Fastned i Lelystad ved cirka 30 grader, med 11 minutter fra 10 til 80 procent. Spidseffekten blev m\u00e5lt til 452 kW og gennemsnittet til 381 kW p\u00e5 en 600 kW-lader. <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/g9-vandt-wk-snelladen-2026\/\">Artiklen om ladetesten<\/a> har samtlige m\u00e5ledata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-g6\/\">Siden om XPENG G6<\/a> og <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-g9\/\">siden om XPENG G9<\/a> har de udgaver, der s\u00e6lges i dag, og <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-g9-forskelle\/\">siden om G9-model\u00e5rsforskelle<\/a> skiller \u00e5rgangene ad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\"><em>Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.xpeng.com\/news\/019762f4239996d25db58a02820b01b0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG: nye G6 og G9 til Europa \u00b7 12. juni 2025<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.xpeng.com\/no\/news\/0197824e9a559777b1118a028110002a\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG Norge: samme lancering med forklaring af 5C \u00b7 12. juni 2025<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.autoblog.nl\/nieuws\/wk-snelladen-2026-dit-zijn-de-snelst-ladende-ev-s-tot-70k\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autoblog.nl: WK Snelladen 2026 ladetest i Lelystad  3. juli 2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>525 kW p\u00e5 G9 og 451 kW p\u00e5 G6. Annonceret uden priser og med forbehold for endelig typegodkendelse.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8412,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[50,84,102],"class_list":["post-8414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-modeller","tag-g6-da","tag-g9-da","tag-opladning"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8414"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9314,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8414\/revisions\/9314"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}