{"id":8438,"date":"2021-09-02T12:00:00","date_gmt":"2021-09-02T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8438"},"modified":"2026-09-12T18:13:04","modified_gmt":"2026-09-12T16:13:04","slug":"iaa-2021-virtuel-stand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/iaa-2021-virtuel-stand\/","title":{"rendered":"XPENG debuterede p\u00e5 en europ\u00e6isk bilmesse ved IAA Mobility 2021"},"content":{"rendered":"\n

September 2021 var f\u00f8rste gang, XPENG var med p\u00e5 en europ\u00e6isk bilmesse. Standen var virtuel. IAA Mobility blev holdt i M\u00fcnchen fra den 7. til den 12. september, og XPENG stillede op med seks biler p\u00e5 en sk\u00e6rm: X2, P7, P7 Wing Edition, G3i, G3 og P5. Selskabets keynote l\u00e5 den 8. september kl. 16.30 og varede en halv time.<\/p>\n\n\n\n

\"R\u00f8d<\/figure>\n\n\n\n

\u00c9t marked bag den virtuelle stand<\/h2>\n\n\n\n

Norge var p\u00e5 det tidspunkt det eneste europ\u00e6iske land, hvor XPENG solgte biler. G3 blev lanceret der i april 2020 og n\u00e5ede ud til de f\u00f8rste kunder i december samme \u00e5r. P7 \u00e5bnede for forh\u00e5ndsbestilling i begyndelsen af juli 2021 med levering fra oktober. XPENG skrev selv, at messen markerede begyndelsen p\u00e5 selskabets indtog i Europa, og at flere markeder ville f\u00f8lge i l\u00f8bet af de kommende m\u00e5neder. Den dag var det \u00e9t land og to modeller.<\/p>\n\n\n\n

De seks biler p\u00e5 sk\u00e6rmen<\/h2>\n\n\n\n

X2 var den flyvende bil, udviklet sammen med HT Aero. Den vejede 560 kg, havde en maksimal startv\u00e6gt p\u00e5 760 kg og var bygget helt i kulfiber. XPENG forventede, at den kunne n\u00e5 130 km\/t og holde sig 35 minutter i luften i 1.000 meters h\u00f8jde. Det var stadig kun forventninger. Den havde ikke fl\u00f8jet offentligt endnu, og der gik godt et \u00e5r, f\u00f8r den gjorde det i Dubai.<\/p>\n\n\n\n

P7 k\u00f8rte dengang XPILOT 2.5 og Xmart OS. P5 skulle have XPILOT 3.5 og blev pr\u00e6senteret som den f\u00f8rste masseproducerede bil med lidar i Kina. Forbeholdet om Kina er XPENGs eget. Navnene g\u00e5r igen i dag, men de d\u00e6kker ikke det samme: Xmart OS er siden blevet til XOS, og XPILOT blev afl\u00f8st af XNGP og senere af Turing Smart Driving.<\/p>\n\n\n\n

Fra Kina kom et tal, som XPENG selv fremh\u00e6vede: G3 havde pr. 31. marts 2021 f\u00e5et 15 OTA-opdateringer og 55 nye funktioner.<\/p>\n\n\n\n

Fem \u00e5r senere<\/h2>\n\n\n\n

I dag har XPENG sin egen adresse i M\u00fcnchen. Udviklingscentret i byen \u00e5bnede i september 2025, og L03 fik verdenspremiere samme sted<\/a> i juli 2026. P\u00e5 IFA i Berlin<\/a> i september 2026 stod hele programmet p\u00e5 gulvet, den flyvende bil med. Der er fem \u00e5r mellem den virtuelle stand og den fysiske.<\/p>\n\n\n\n

Markedssiden<\/a> viser, hvor XPENG s\u00e6lger i dag, og siden om XPENG som virksomhed<\/a> har baggrunden.<\/p>\n\n\n\n

Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n

XPENG: hele modelprogrammet p\u00e5 IAA Mobility 2021 \u00b7 2. september 2021<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

XPENG var med p\u00e5 IAA Mobility 2021 i M\u00fcnchen uden at v\u00e6re i M\u00fcnchen. Standen var en sk\u00e6rm med seks biler.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9189,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[76,111,114],"class_list":["post-8438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-virksomheden","tag-europa","tag-p7","tag-x2"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8438"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9195,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8438\/revisions\/9195"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}