{"id":8441,"date":"2021-10-27T12:00:00","date_gmt":"2021-10-27T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8441"},"modified":"2026-09-12T18:33:15","modified_gmt":"2026-09-12T16:33:15","slug":"p7-norge-priser-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/p7-norge-priser-2021\/","title":{"rendered":"XPENG P7 kom til salg i Norge til priser fra 447.820 norske kroner"},"content":{"rendered":"\n

Den 27. oktober 2021 \u00e5bnede XPENG for salget af P7 i Norge. Super Long Range med baghjulstr\u00e6k kostede fra 447.820 norske kroner og High Performance med firehjulstr\u00e6k fra 507.820 norske kroner. P7 Wing med saksed\u00f8re kostede 599.900 norske kroner og blev solgt i begr\u00e6nset antal. P7 var m\u00e6rkets anden model i landet efter G3.<\/p>\n\n\n\n

\"Knaldgr\u00f8n<\/figure>\n\n\n\n

Batteriet var p\u00e5 80 kWh. Ved lanceringen opgav XPENG en r\u00e6kkevidde p\u00e5 op til 530 km WLTP for udgaven med baghjulstr\u00e6k. For udgaven med firehjulstr\u00e6k oplyste selskabet en acceleration fra 0 til 100 km\/t p\u00e5 4,5 sekunder. Bilen havde XPILOT 2.5 og Xmart OS med engelske menuer og engelsk stemmestyring. Udstyret omfattede et Dynaudio-anl\u00e6g og lysb\u00e5nd hele vejen rundt i kabinen. Fra midten af november var det muligt at pr\u00f8vek\u00f8re bilen.<\/p>\n\n\n\n

XPENG opgav r\u00e6kkevidden forskelligt i 2021 og 2022<\/h2>\n\n\n\n

I en meddelelse fra september 2022 opgav XPENG de samme 530 km WLTP for udgaven med firehjulstr\u00e6k. Accelerationen p\u00e5 4,5 sekunder blev angivet uden at n\u00e6vne, hvilken udgave tallet gjaldt. Oplysningerne i de to meddelelser stemmer dermed ikke overens om, hvilken udgave r\u00e6kkevidden g\u00e6lder for.<\/p>\n\n\n\n

P5 og G3i kom til Norge i 2022<\/h2>\n\n\n\n

P5 og G3i kom til salg i Norge den 19. maj 2022, da XPENG \u00e5bnede sin butik i Bj\u00f8rvika i Oslo. Norge blev dermed det f\u00f8rste europ\u00e6iske land med hele modelprogrammet. G3i var den faceliftede G3. Den havde skjulte d\u00f8rh\u00e5ndtag og 108 lysdioder i fronten. Den koralgr\u00f8nne lak var inspireret af kinesisk porcel\u00e6n. Bilen havde panoramaforrude og XPILOT 2.5 som standard samt V2L og en digital n\u00f8gle via Bluetooth. Nordea stod for finansieringen og Gjensidige for forsikringen. G3i kom aldrig til Danmark.<\/p>\n\n\n\n

Butikken i Oslo var XPENGs fjerde i Europa efter \u00e5bninger i Sverige, Danmark og Holland.<\/p>\n\n\n\n

Den flyvende bil X2 var udstillet i butikken, inden den blev flyttet til EVS35-konferencen i Oslo i juni.<\/p>\n\n\n\n

Norge n\u00e5ede 10.000 leverede biler i 2026<\/h2>\n\n\n\n

XPENG er siden blevet det st\u00f8rste kinesiske bilm\u00e6rke i Norge<\/a>. Selskabet leverede bil nummer 10.000<\/a> i landet i maj 2026. Danmark n\u00e5ede samme milep\u00e6l i august samme \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 modelsiden om P7<\/a> findes flere oplysninger om bilen. Markedssiden<\/a> giver overblik over de lande, hvor XPENG s\u00e6lger biler.<\/p>\n\n\n\n

Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n

XPENG: P7 til salg i Norge \u00b7 27. oktober 2021<\/a><\/p>\n\n\n\n

XPENG: butikken i Bj\u00f8rvika \u00e5bner med P5 og G3i \u00b7 19. maj 2022<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P7 blev XPENGs anden model i Norge efter G3. I maj 2022 fulgte P5 og G3i.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8439,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[113,78,112,111],"class_list":["post-8441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-markeder","tag-g3","tag-norge","tag-p5","tag-p7"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8441"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9215,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8441\/revisions\/9215"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}