{"id":8465,"date":"2023-05-12T12:00:00","date_gmt":"2023-05-12T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8465"},"modified":"2026-09-12T18:26:45","modified_gmt":"2026-09-12T16:26:45","slug":"robotaxi-passagertest-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/robotaxi-passagertest-2023\/","title":{"rendered":"Den G9, der fik lov at k\u00f8re passagerer i Guangzhou, var en almindelig G9"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG fik den 12. maj 2023 en tilladelse til passagertest med intelligente, opkoblede k\u00f8ret\u00f8jer i Guangzhou. Testomr\u00e5det d\u00e6kker alle byens almindelige testveje, og en robotaxi-tjeneste skulle \u00e5bne for alle brugere i Huangpu-distriktet i anden halvdel af 2023, bestilt gennem et WeChat-miniprogram. Fl\u00e5dest\u00f8rrelse, antal biler og pris st\u00e5r ikke i meddelelsen, og den eneste dato er anden halvdel af 2023.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full xg-article-image-no-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-055-1.jpeg\" alt=\"Hvid XPENG G9-robotaxi p\u00e5 en gade i Guangzhou med f\u00f8rerd\u00f8ren \u00e5ben og en mand p\u00e5 vej v\u00e6k fra den\" class=\"wp-image-8463\" srcset=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-055-1.jpeg 1280w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-055-1-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det interessante er bilen. XPENG skriver, at testbilerne bruger samme hardware som den G9, kunderne k\u00f8ber: sensorer, chips og styresystemer. Funktionerne til robotaxi-brug er lagt oven p\u00e5 som software. XPENG kalder G9 den f\u00f8rste u\u00e6ndrede serieproducerede bil, der har f\u00e5et den slags godkendelse i Kina. Superlativet er selskabets eget.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">U\u00e6ndret g\u00e6lder kun hardwaren. Et par linjer l\u00e6ngere nede st\u00e5r, at G9 har f\u00e5et udvidet sine evner til robotaxi-situationer. Begge dele kan v\u00e6re rigtige, n\u00e5r man skiller hardware fra software, men s\u00e6tningen kan l\u00e6ses, som om der slet ikke er r\u00f8rt ved bilen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Perceptionen k\u00f8rer p\u00e5 XNet, som XPENG beskriver som Kinas f\u00f8rste og eneste serieproducerede model med fugleperspektiv, og som giver bilen et billede hele vejen rundt af trafikanter, skilte, vognbaner og k\u00f8rbart areal. Retningen er den samme som p\u00e5 Tech Day \u00e5ret f\u00f8r: efterh\u00e5nden som XNet modnes, skal bilerne ikke l\u00e6ngere v\u00e6re bundet til omr\u00e5der med h\u00f8jopl\u00f8ste kort.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvad-det-betyder-for-en-europ-isk-k-ber\">Hvad det betyder for en europ\u00e6isk k\u00f8ber<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den G9, der k\u00f8rte rundt i Huangpu, havde efter XPENGs egen beskrivelse samme sensorpakke som den G9, der st\u00e5r hos danske og norske ejere. Hele forretningsplanen hviler p\u00e5 den p\u00e5stand: at selvk\u00f8rsel kan komme som en softwareopdatering til den bil, kunden allerede har. Den p\u00e5stand er stadig ikke indl\u00f8st i Europa, og <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/ngp-globalt-2027\/\">meldingen lyder nu 2027<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-g9\/\">Siden om XPENG G9<\/a> har bilen, <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-robotaxi\/\">robotaxi-siden<\/a> har fart\u00f8jet fra 2026, og <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/robotaxi-intern-test\/\">den interne test samme \u00e5r<\/a> er n\u00e6ste trin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\"><em>Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.xpeng.com\/news\/01881ea8268c880537872c9e8f1d00c0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG: G9 f\u00e5r tilladelse til passagertest i Guangzhou \u00b7 12. maj 2023<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tilladelsen d\u00e6kker alle almindelige testveje i byen. Sensorerne er de samme som i en kunde-G9.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8463,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[84,118,96],"class_list":["post-8465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teknologi-ai-da","tag-g9-da","tag-kina","tag-robotaxi-da"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8465"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9212,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8465\/revisions\/9212"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}