{"id":8471,"date":"2023-06-27T12:00:00","date_gmt":"2023-06-27T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8471"},"modified":"2026-09-13T20:14:05","modified_gmt":"2026-09-13T18:14:05","slug":"el-prix-2023-g9-p7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/el-prix-2023-g9-p7\/","title":{"rendered":"De 588 km i El Prix 2023 var firehjulstr\u00e6kkerens tal"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NAF og bladet Motor k\u00f8rte sommerudgaven af El Prix over to dage i Oslo i juni 2023 med 32 elbiler. XPENGs G9 k\u00f8rte 588 km, P7 557 km. XPENG opgiver tallene som 113 procent og 110,3 procent af WLTP, alts\u00e5 l\u00e6ngere end de opgivne WLTP-r\u00e6kkevidder. Selve WLTP-tallene st\u00e5r ikke i meddelelsen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full xg-article-image-no-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"720\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-057-1.jpg\" alt=\"M\u00f8rkegr\u00e5 XPENG G9 p\u00e5 vej ind i en tunnelmunding p\u00e5 en norsk vej med EL-PRIX-m\u00e6rkater p\u00e5 d\u00f8r og motorhjelm\" class=\"wp-image-8469\" srcset=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-057-1.jpg 1200w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-057-1-768x461.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vejret var godt, og testen k\u00f8rte under optimale sommerforhold; det skriver XPENG selv. Kun omkring en tredjedel af de 32 biler kom over deres WLTP-tal. Den testede G9 var Long Range med firehjulstr\u00e6k i Performance-udgaven, som NAF opgiver til 520 km WLTP og et batteri p\u00e5 93,1 kWh netto. De 588 km h\u00f8rer alts\u00e5 til den hurtige udgave og ikke til den baghjulstrukne Long Range, der er opgivet til 570 km.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ladningen\">Ladningen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Her er rekorderne til geng\u00e6ld klare. G9 toppede ved 319 kW, det h\u00f8jeste NAF havde m\u00e5lt, og l\u00e5 p\u00e5 212 kW i gennemsnit, ogs\u00e5 det h\u00f8jeste i NAFs historie. NAF regnede sig frem til, at bilen henter 200 km r\u00e6kkevidde p\u00e5 8,4 minutter. Bilen, meddelelsen her kalder P7i, k\u00f8rer p\u00e5 400 V, brugte 13,7 kWh pr. 100 km og toppede ved 189 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">G9 og P7 var kommet til salg i Norge, Sverige, Holland og Danmark i februar samme \u00e5r, og <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/syv-aars-garanti-2023\/\">den lancering har sin egen historie<\/a>. Senere m\u00e5linger: <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/x9-el-prix-2026\/\">X9 i El Prix 2026<\/a> fra samme testr\u00e6kke, og <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/g9-vandt-wk-snelladen-2026\/\">G9, der vandt WK Snelladen i 2026<\/a> i en hollandsk ladetest. <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-g9\/\">Siden om XPENG G9<\/a> har bilen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\"><em>Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.xpeng.com\/news\/0188fd62b66b88faeb3b2c9e8b2d0008\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG: G9 og P7 imponerer NAF p\u00e5 r\u00e6kkevidde og ladning \u00b7 27. juni 2023<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.naf.no\/bilguiden\/bilmodell\/xpeng-g9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NAF: XPENG G9 i Bilguiden, testbil og El Prix-resultater \u00b7 hentet 12. september 2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NAF m\u00e5lte G9 til 588 km og P7 til 557 km en sommerdag i Oslo. Kun omkring hver tredje bil i feltet k\u00f8rte l\u00e6ngere end sit WLTP-tal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[84,78,102,111],"class_list":["post-8471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-modeller","tag-g9-da","tag-norge","tag-opladning","tag-p7-da"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8471"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9533,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8471\/revisions\/9533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}