{"id":8474,"date":"2023-06-29T12:00:00","date_gmt":"2023-06-29T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8474"},"modified":"2026-09-13T17:53:48","modified_gmt":"2026-09-13T15:53:48","slug":"g6-755-km-cltc-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/g6-755-km-cltc-2023\/","title":{"rendered":"XPENG lancerede G6 i Kina med op til 755 km CLTC"},"content":{"rendered":"\n

Den 29. juni 2023 lancerede XPENG G6 i Kina til priser fra 209.900 til 276.900 yuan. Leverancerne til kinesiske kunder skulle begynde i juli. Modellen havde haft premiere p\u00e5 bilmessen i Shanghai den 18. april som XPENGs femte model.<\/p>\n\n\n\n

\"S\u00f8lvgr\u00e5<\/figure>\n\n\n\n

XPENG opgav en r\u00e6kkevidde p\u00e5 op til 755 km efter den kinesiske CLTC-m\u00e5lecyklus og et forbrug p\u00e5 13,2 kWh pr. 100 km. R\u00e6kkevidden var m\u00e5lt efter en anden standard end den WLTP-cyklus, der bruges i Europa.<\/p>\n\n\n\n

SEPA 2.0-platformen kombinerede 800 V-teknologi med siliciumkarbid og battericeller beregnet til 3C-ladning. If\u00f8lge XPENG kunne G6 lade str\u00f8m til 300 km p\u00e5 10 minutter ved selskabets egne S3- og S4-lynladere.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f8rerassistance og kabine<\/h2>\n\n\n\n

G6 kunne f\u00e5s med XNGP, XPENGs system til f\u00f8rerassistance. City NGP, som underst\u00f8ttede k\u00f8rsel p\u00e5 bygader, var p\u00e5 det tidspunkt udrullet i Beijing, Shanghai, Guangzhou og Shenzhen. XNGP omfattede ogs\u00e5 motorvejsassistance og parkering.<\/p>\n\n\n\n

I kabinen k\u00f8rte Xmart OS 4.0 p\u00e5 en Snapdragon SA8155P med en central sk\u00e6rm p\u00e5 14,96″. Bilen havde en akselafstand p\u00e5 2.890 mm og en luftmodstandskoefficient p\u00e5 0,248.<\/p>\n\n\n\n

Designet blev til i samtaler med science fiction-forfatteren Liu Cixin, og understellet blev tunet af et tysk hold. Bilen vandt platinprisen for transportdesign ved MUSE Design Awards.<\/p>\n\n\n\n

Europ\u00e6isk G6 med op til 570 km WLTP<\/h2>\n\n\n\n

I april 2024 pr\u00e6senterede XPENG den europ\u00e6iske G6 med et LFP-batteri p\u00e5 66 kWh og 435 km WLTP eller et NCM-batteri p\u00e5 87,5 kWh og 550 til 570 km WLTP, afh\u00e6ngigt af udgave. Bestillinger skulle \u00e5bne i maj, og bilen var ventet i udstillingerne i tredje kvartal.<\/p>\n\n\n\n

De kinesiske 755 km og de europ\u00e6iske WLTP-tal var opgivet efter forskellige m\u00e5lecyklusser og kan ikke sammenlignes direkte.<\/p>\n\n\n\n

Siden om XPENG G6<\/a> beskriver de nuv\u00e6rende udgaver. I 2026 n\u00e5ede modellen op p\u00e5 200.000 leverede biler<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n

XPENG: G6 vises p\u00e5 bilmessen i Shanghai \u00b7 18. april 2023<\/a><\/p>\n\n\n\n

XPENG: G6 lanceret i Kina med pris og r\u00e6kkevidde \u00b7 29. juni 2023<\/a><\/p>\n\n\n\n

XPENG: G6 pr\u00e6senteres til Europa \u00b7 3. april 2024<\/a><\/p>\n\n\n\n

XPENG: 200.000 leverede G6 og lancering i Bahrain \u00b7 juli 2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

G6 blev vist i Shanghai i april 2023 og fik kinesiske priser i juni. Den var den f\u00f8rste XPENG p\u00e5 SEPA 2.0-platformen med 800 V.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8472,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[50,118],"class_list":["post-8474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-modeller","tag-g6-da","tag-kina"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8474"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9245,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8474\/revisions\/9245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}