{"id":8496,"date":"2023-09-04T12:00:00","date_gmt":"2023-09-04T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8496"},"modified":"2026-09-12T16:28:42","modified_gmt":"2026-09-12T14:28:42","slug":"tyskland-annonceret-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/tyskland-annonceret-2023\/","title":{"rendered":"Tyskland i 2024, Volkswagen-aftalen og en norsk laderekord i samme meddelelse"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG meddelte den 4. september 2023 p\u00e5 IAA Mobility i M\u00fcnchen, at m\u00e6rket officielt g\u00e5r ind i Tyskland i 2024 med P7 og G9. Den tyske hjemmeside gik i luften samme dag. Der st\u00e5r 2024 og ikke mere: ingen m\u00e5ned, ingen pris, intet forhandlernet og ingen butik.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full xg-article-image-no-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-059-1.jpg\" alt=\"Hvid XPENG G9 p\u00e5 en containerterminal med stablede containere og en r\u00f8d portalkran bag sig\" class=\"wp-image-8494\" srcset=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-059-1.jpg 1920w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-059-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-059-1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det interessante er, hvad XPENG v\u00e6lger at l\u00e6gge ved siden af beskeden. Aftalen med Volkswagen Group, indg\u00e5et i juli, st\u00e5r i samme tekst, beskrevet som et langsigtet strategisk samarbejde om at unders\u00f8ge muligheder. Ingen bel\u00f8b, ingen modeller, ingen tidsplan. Og s\u00e5 er der m\u00e5lingen fra NAF El-Prix i juni: G9 toppede ved 319 kW, og G9 og P7 tog de to f\u00f8rste pladser i r\u00e6kkeviddetesten med 13 og 10 procent over deres WLTP-tal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tilsammen er det argumentet, XPENG ville f\u00f8re over for tyske k\u00f8bere: en tung tysk partner og et uafh\u00e6ngigt europ\u00e6isk m\u00e5leresultat, sat bag en dato. Brian Gu, viceformand og medpr\u00e6sident, sagde det ligeud: XPENG g\u00e5r ind p\u00e5 et af verdens h\u00e5rdeste bilmarkeder med kunder, der forventer det h\u00f8jeste.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"rstallet-i-bis-tningen\">\u00c5rstallet i bis\u00e6tningen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Meddelelsen skriver &#8220;efter tre \u00e5rs drift i Europa&#8221;. XPENG regner alts\u00e5 sin europ\u00e6iske start til 2020. Selskabet har <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/agenturmodel-holland-sverige-2022\/\">ogs\u00e5 brugt 2021 om samme begyndelse<\/a>, og der er gode grunde til begge dele. Det afh\u00e6nger af, om man t\u00e6ller G3 i Norge eller den egentlige satsning med P7.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Meddelelsen oplyser samtidig, at den internationale udgave af G9 er begyndt at blive sejlet til Europa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvad-der-kom-ud-af-det\">Hvad der kom ud af det<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tyskland blev \u00e5bnet i 2024, og markedet er siden blevet et af XPENGs st\u00f8rste i Europa. <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/tyske-koebere-varianter-2026\/\">Hvilke udgaver de tyske k\u00f8bere faktisk v\u00e6lger<\/a>, er en historie for sig. <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/about\/markets\/\">Markedssiden<\/a> har landene, og <a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-g9\/\">siden om XPENG G9<\/a> har bilen, der f\u00f8rte an.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\"><em>Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.xpeng.com\/news\/018a5ef8384d8a206c962c9e8a520167\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG: Tyskland \u00e5bner i 2024, meldt p\u00e5 IAA Mobility \u00b7 4. september 2023<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>P\u00e5 IAA i M\u00fcnchen i 2023 sagde XPENG, at Tyskland kom \u00e5ret efter. M\u00e5ned, pris og forhandlernet stod der ikke.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8494,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[84,111,120],"class_list":["post-8496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-markeder","tag-g9-da","tag-p7","tag-tyskland"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8496"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9094,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8496\/revisions\/9094"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}