{"id":8562,"date":"2024-07-30T12:00:00","date_gmt":"2024-07-30T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8562"},"modified":"2026-09-12T18:23:46","modified_gmt":"2026-09-12T16:23:46","slug":"xos-52-tyskland-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/xos-52-tyskland-2024\/","title":{"rendered":"484 \u00e6ndringer i XOS 5.2, og det f\u00f8rste spor af NGP p\u00e5 tyske veje"},"content":{"rendered":"\n

XPENG sendte XOS 5.2 ud globalt den 30. juli 2024 med 484 \u00e6ndringer i assistentsystemet, i forbindelsen til omverdenen og i kabinen. Kabinen fik sammenspil med Apples \u00f8kosystem, stemmestyring p\u00e5 afstand, gestusstyring, NFC, 80 nye instrumenttemaer, 1.620 nye k\u00f8retilstande og sk\u00e6rmspejling. P\u00e5 70 dage siden den 20. maj havde XPENG sendt fem fulde opdateringer og mindst 35 versioner ud.<\/p>\n\n\n\n

\"En<\/figure>\n\n\n\n

Kinesiske kunder fik 5.2.0 samme dag. Brugere uden for Kina fik den fulde udrulning den 15. august. De to datoer st\u00e5r p\u00e5 scenepladen fra begivenheden, ikke i br\u00f8dteksten.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e6tningen om Tyskland<\/h2>\n\n\n\n

Den vigtigste linje i hele forl\u00f8bet st\u00e5r midt i meddelelsen fra bilmessen i Beijing den 25. april 2024. XPENG har arbejdet p\u00e5 at g\u00f8re sit assistentsystem tilg\u00e6ngeligt globalt, st\u00e5r der, med afslutningen af testen af Highway NGP i Tyskland. \u00c9n s\u00e6tning. Ingen dato, ingen by, ingen fl\u00e5dest\u00f8rrelse. Den blev aldrig foldet ud.<\/p>\n\n\n\n

I oktober 2024 l\u00f8d meldingen, at den globale udvikling af XNGP fulgte i 2025. I juli 2026 l\u00f8d den 2027<\/a>. Testen i Tyskland var f\u00e6rdig i april 2024, og datoen for den europ\u00e6iske udrulning er siden flyttet to gange.<\/p>\n\n\n\n

Tallene fra AI Day<\/h2>\n\n\n\n

XPENG holdt AI Day den 20. maj 2024. Der kom de eneste m\u00e5lte p\u00e5stande om selve k\u00f8reoplevelsen i hele perioden: XPlanner skal reducere ryk i k\u00f8rslen med 50 procent, uhensigtsm\u00e6ssige stop med 40 procent og passive overtagelser med 60 procent. Der er intet udgangspunkt, ingen testmetode og intet marked knyttet til de tre tal.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00e6ningsgrundlaget er opgjort til over en milliard kilometer video, 6,46 millioner kilometer virkelig k\u00f8rsel og 216 millioner kilometer simulation, med en model, der itererer hver anden dag. XPENG lovede 3,5 milliarder yuan til udvikling i 2024, 4.000 nye ansatte og 720 millioner yuan om \u00e5ret til regnekraft til tr\u00e6ning.<\/p>\n\n\n\n

He Xiaopeng sagde samme dag: i 2025 vil XPENG n\u00e5 en oplevelse af selvk\u00f8rsel p\u00e5 niveau 4 i Kina. Det l\u00f8fte blev aldrig trukket tilbage. Det holdt bare op med at dukke op.<\/p>\n\n\n\n

Ladenettet og resten<\/h2>\n\n\n\n

S5-stationen med v\u00e6skek\u00f8ling kom i tredje kvartal 2024 med op til 800 kW, under 13 sekunder fra stik til start, 800 A og 1.000 V. XPENG opgjorde ved udgangen af juli 2024 sit eget net i Kina til over 1.600 stationer. De 1.600 er det tal, der kan bruges.<\/p>\n\n\n\n

XPENG var p\u00e5 det tidspunkt i 30 lande og omr\u00e5der under navnet Go Global 2.0, og selskabet kaldte sig f\u00f8rende p\u00e5 eksport blandt kinesiske elbilm\u00e6rker i den \u00f8vre mellemklasse i f\u00f8rste halv\u00e5r 2024. Hvilke markeder den p\u00e5stand bygger p\u00e5, st\u00e5r der ikke.<\/p>\n\n\n\n

Siden om XPENG som virksomhed<\/a> har baggrunden, og G9, der vandt WK Snelladen i 2026<\/a>, viser, hvad ladeteknikken blev til p\u00e5 en europ\u00e6isk bil.<\/p>\n\n\n\n

Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n

XPENG: XOS 5.2 sendes ud globalt med 484 \u00e6ndringer \u00b7 30. juli 2024<\/a><\/p>\n\n\n\n

XPENG: bilmessen i Beijing, hvor testen i Tyskland n\u00e6vnes \u00b7 25. april 2024<\/a><\/p>\n\n\n\n

XPENG: AI Day med XPlanner-tallene og L4-l\u00f8ftet \u00b7 20. maj 2024<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En s\u00e6tning midt i en meddelelse fra april 2024 siger, at Highway NGP er f\u00e6rdigtestet i Tyskland. Det er alt, hvad der st\u00e5r.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8560,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[100,120,92],"class_list":["post-8562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-software-xos-da","tag-ngp-da","tag-tyskland","tag-xos-da"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8562"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9118,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8562\/revisions\/9118"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}