{"id":8565,"date":"2024-08-23T12:00:00","date_gmt":"2024-08-23T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8565"},"modified":"2026-09-12T16:29:43","modified_gmt":"2026-09-12T14:29:43","slug":"g6-asien-raekkevidde-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/g6-asien-raekkevidde-2024\/","title":{"rendered":"Den samme G6 blev solgt som 580, 750 og 755 km p\u00e5 seks dage"},"content":{"rendered":"\n

XPENG lancerede G6 i Thailand med datolinje Bangkok den 21. august 2024. Prisen var 1.439.000 baht for Standard Range, som meddelelsen kalder 580 km, og 1.599.000 baht for Long Range, som den kalder 750 km. Bilen er h\u00f8jrestyret og s\u00e6lges gennem 12 butikker og v\u00e6rksteder i landet under X Mobility Thailand.<\/p>\n\n\n\n

\"Orange<\/figure>\n\n\n\n

Seks dage senere kom Malaysia. Der hedder udgaverne 580 Pro til 165.000 ringgit og 755 Pro til 185.000 ringgit. Begge priser b\u00e6rer en stjerne i XPENGs tekst, og der er ingen fodnote nogen steder i br\u00f8dteksten. Bermaz XPENG er eneforhandler og Prima Maju Auto eneimport\u00f8r. Garantien er fem \u00e5r p\u00e5 bilen og otte \u00e5r p\u00e5 h\u00f8jsp\u00e6ndingsbatteriet. Den malaysiske meddelelse oplyser hverken r\u00e6kkevidde, batterist\u00f8rrelse, effekt eller ladeeffekt ud over tallene i modelnavnene.<\/p>\n\n\n\n

750 og 755<\/h2>\n\n\n\n

Det er den samme bil, og de to tal st\u00e5r seks dage fra hinanden. Ingen af meddelelserne siger, hvordan de er m\u00e5lt. Det g\u00f8r dem ubrugelige for en k\u00f8ber, der vil sammenligne.<\/p>\n\n\n\n

For en europ\u00e6er er sammenligningen alligevel oplysende. XPENGs egne europ\u00e6iske tal for G6 er 435 km WLTP med 66 kWh LFP og 550 til 570 km WLTP med 87,5 kWh NCM. 580 og 750 kan alts\u00e5 ikke v\u00e6re WLTP. Hvad de s\u00e5 er, skriver XPENG ikke. Den kinesiske G6 blev opgivet til 755 km efter CLTC<\/a>, hvilket er den n\u00e6rmeste kendte forklaring, men den skal ikke s\u00e6ttes ind som en kendsgerning, XPENG ikke selv har skrevet.<\/p>\n\n\n\n

En nem fejlslutning om garantien<\/h2>\n\n\n\n

Malaysias fem \u00e5r ser ved f\u00f8rste \u00f8jekast d\u00e5rligere ud end Europas syv. Det er ikke n\u00f8dvendigvis tilf\u00e6ldet. XPENGs europ\u00e6iske lanceringsmeddelelse fra februar 2023 giver fem \u00e5r eller 120.000 km som standard, og de syv \u00e5r og 160.000 km<\/a> gjaldt biler bestilt mellem den 3. februar og den 31. december 2023. Syv \u00e5r st\u00e5r f\u00f8rst som den faste term i markedsmeddelelserne fra 2025.<\/p>\n\n\n\n

James Wu, vicedirekt\u00f8r for regnskab og finans, sagde i Bangkok, at XPENG bliver stadig mere popul\u00e6rt, is\u00e6r i europ\u00e6iske lande og Mellem\u00f8sten. Meddelelsen fra Thailand skriver samtidig, at G6 senere lander i Singapore, men XPENG havde annonceret sin indtr\u00e6den i Singapore en m\u00e5ned tidligere, i juli 2024.<\/p>\n\n\n\n

Siden om XPENG G6<\/a> har bilen p\u00e5 europ\u00e6iske vilk\u00e5r, og markedssiden<\/a> har landene.<\/p>\n\n\n\n

Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n

XPENG: G6 lanceret i Thailand \u00b7 dateline Bangkok 21. august 2024<\/a><\/p>\n\n\n\n

XPENG: G6 lanceret i Malaysia \u00b7 27. august 2024<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bangkok den 21. august, Kuala Lumpur den 27. Ingen af meddelelserne oplyser en m\u00e5lecyklus.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8563,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[50,45],"class_list":["post-8565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-markeder","tag-g6-da","tag-leveringstal"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8565"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9120,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8565\/revisions\/9120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}