{"id":8568,"date":"2024-08-28T12:00:00","date_gmt":"2024-08-28T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8568"},"modified":"2026-09-13T17:55:49","modified_gmt":"2026-09-13T15:55:49","slug":"mona-m03-turing-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/mona-m03-turing-2024\/","title":{"rendered":"MONA M03 blev lanceret i Kina p\u00e5 XPENGs ti\u00e5rsaften"},"content":{"rendered":"\n

XPENG fejrede sine ti \u00e5r den 28. august 2024 og lancerede samme aften Mona M03, en elektrisk hatchback coup\u00e9 i tre udgaver mellem 119.800 og 155.800 yuan med levering planlagt fra september 2024.<\/p>\n\n\n\n

\"Omkring<\/figure>\n\n\n\n

Bilen er 4.780 mm lang med 2.815 mm akselafstand og et bagagerum p\u00e5 621 liter. Luftmodstanden er 0,194. Der er to niveauer af f\u00f8rerassistance, M03 og M03 Max, og over 20 sensorer og assistentkomponenter er standard p\u00e5 alle udgaver. M03 Max havde XNGP p\u00e5 alle offentlige veje i Kina, og leveringen var planlagt efter det kinesiske nyt\u00e5r 2025; XPENG kalder den branchens eneste byk\u00f8rsel under 200.000 yuan.<\/p>\n\n\n\n

Tre af tallene er XPENGs egne. Bagagerummet kalder selskabet klassens st\u00f8rste. Luftmodstanden p\u00e5 0,194 kalder det verdens bedste blandt masseproducerede elektriske hatchbacks. Og den elektriske bagklap er efter XPENGs opg\u00f8relse den eneste i klassen som standard.<\/p>\n\n\n\n

M03 var den f\u00f8rste model i MONA-serien. XPENG annoncerede underm\u00e6rket i april 2024 under navnet MONA, Made of New AI, og kaldte M03 seriens f\u00f8rste model. Serien er siden vokset, og i Kina h\u00f8rer L03 ogs\u00e5 til den. Navnet MONA bruges ikke i Europa, hvor bilen s\u00e6lges som XPENG L03 - og M03 og L03 er to forskellige modeller. Siden om XPENG L03<\/a> har den bil.<\/p>\n\n\n\n

Chippen<\/h2>\n\n\n\n

Designet af Turing-chippen blev f\u00e6rdiggjort (tape-out) fem dage f\u00f8r, den 23. august 2024. Den har 40 kerner og er opkaldt efter Alan Mathison Turing. XPENG kalder den verdens f\u00f8rste 40-kernede chip lavet til AI-modeller, beskriver arkitekturen som dom\u00e6nespecifik og bygget til neurale net og opgiver ydelsen til tre gange eksisterende chips. AI Day 2024<\/a> ti uger senere fulgte chippen op.<\/p>\n\n\n\n

L\u00f8ftet, der fulgte med, lyder: en oplevelse p\u00e5 niveau L3+ p\u00e5 hardware til L2 og til en pris som L2, inden for 18 m\u00e5neder.<\/p>\n\n\n\n

Kameraerne<\/h2>\n\n\n\n

AI Hawkeye er den rene kameral\u00f8sning, bygget p\u00e5 LOFIC med to kameraer p\u00e5 8 megapixel for og bag. XPENG kalder LOFIC-arkitekturen verdens f\u00f8rste til modlys. Den skulle debutere p\u00e5 P7+ i fjerde kvartal 2024. XPENG oplyste, at softwaren var gjort kompatibel med begge sensorl\u00f8sninger for at give en ensartet oplevelse af f\u00f8rerassistancen. To \u00e5r senere sad Turing bag den agent, XPENG viste frem<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Tre forudsigelser<\/h2>\n\n\n\n

He Xiaopeng gav tre forudsigelser for det n\u00e6ste \u00e5rti, alts\u00e5 frem mod omkring 2034. At der kun bliver syv toneangivende kinesiske bilm\u00e6rker tilbage. At XPENG n\u00e5r en million AI-drevne biler om \u00e5ret. Og at halvdelen af salget kommer fra markeder uden for Kina.<\/p>\n\n\n\n

XPENG annoncerede samme aften forsalg af den modul\u00e6re flyvende bil i fjerde kvartal 2024 og varslede anden generation af den humanoide robot til Tech Day.<\/p>\n\n\n\n

Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n

XPENG: Mona M03 lanceret ved ti\u00e5rsjubil\u00e6et \u00b7 28. august 2024<\/a><\/p>\n\n\n\n

XPENG: underm\u00e6rket MONA annonceret p\u00e5 bilmessen i Beijing \u00b7 25. april 2024<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e5 jubil\u00e6umsaftenen fortalte XPENG om Turing-chippens tape-out den 23. august og pr\u00e6senterede kameral\u00f8sningen AI Hawkeye.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8566,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[118,58,37],"class_list":["post-8568","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-modeller","tag-kina","tag-l03-da","tag-turing-da"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8568"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9284,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8568\/revisions\/9284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}