{"id":8589,"date":"2024-09-26T12:00:00","date_gmt":"2024-09-26T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8589"},"modified":"2026-09-12T16:29:56","modified_gmt":"2026-09-12T14:29:56","slug":"p7-comfort-edition-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/p7-comfort-edition-2024\/","title":{"rendered":"P7 Comfort Edition: Nappa, 22 h\u00f8jttalere og et ladetal, der afsl\u00f8rer platformen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG satte i september 2024 en Comfort Edition af P7 p\u00e5 det tyske marked fra 49.600 euro. Oven p\u00e5 den almindelige bil ligger Nappal\u00e6der med ventilation til f\u00f8rer og fors\u00e6depassager, et Dynaudio-anl\u00e6g med 22 h\u00f8jttalere, 840 W og Dolby Atmos, og d\u00f8re, der lukker det sidste stykke selv. XPENG opg\u00f8r kundefordelen til 3.960 euro i forhold til at v\u00e6lge det samme til enkeltvis, men viser ikke regnestykket.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full xg-article-image-no-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1018\" src=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-075-1.jpg\" alt=\"XPENG P7-kabine set gennem den \u00e5bne f\u00f8rerd\u00f8r med lyse quiltede l\u00e6ders\u00e6der og de to sk\u00e6rme p\u00e5 instrumentbr\u00e6ttet\" class=\"wp-image-8587\" srcset=\"https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-075-1.jpg 1800w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-075-1-768x434.jpg 768w, https:\/\/xpeng.guru\/wp-content\/uploads\/news-075-1-1536x869.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Udgaven f\u00e5s p\u00e5 to drivlinjer. Long Range med baghjulstr\u00e6k yder 203 kW og k\u00f8rer 576 km WLTP. Performance med firehjulstr\u00e6k yder 348 kW og 757 Nm, og for den er der ikke opgivet noget r\u00e6kkeviddetal. Batteriet er 86,2 kWh i alle udgaver, og forbruget st\u00e5r til 13,3 til 16,8 kWh pr. 100 km.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ladetallet\">Ladetallet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bilen lader ved omkring 175 kW og g\u00e5r fra 20 til 80 procent p\u00e5 25 minutter. Vinduet er et andet end i resten af programmet, hvor tallene opgives fra 10 til 80 procent, s\u00e5 de to tal kan ikke stilles op mod hinanden uden videre. Et halvt \u00e5r senere skriver XPENGs polske meddelelse det rent ud: P7 k\u00f8rer p\u00e5 400 V og g\u00e5r fra 10 til 80 procent p\u00e5 omkring 29 minutter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er v\u00e6rd at have med, fordi m\u00e6rkets salgstale i de \u00e5r handler om 800 V. P7 var aldrig p\u00e5 den platform. Hverken temperatur eller lader er n\u00e6vnt i meddelelsen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"resten-af-bilen\">Resten af bilen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Standard p\u00e5 den almindelige P7 i forvejen: fuld LED foran, s\u00e6devarme i alle s\u00e6der, panoramatag i glas, m\u00f8rke ruder bagi, sensorbagklap og todelt klimaanl\u00e6g. XPILOT d\u00e6kker fartpilot med afstand, vognbanest\u00f8tte, kollisionsadvarsel, krydstrafikadvarsel, automatisk fjernlys, advarsel ved d\u00f8r\u00e5bning, parkering med EAP 2.0, 360-graders kamera og gennemsigtigt chassis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Garantien er syv \u00e5r p\u00e5 bilen og otte \u00e5r p\u00e5 h\u00f8jsp\u00e6ndingsbatteriet, begge til 160.000 km. De otte \u00e5r p\u00e5 batteriet er en oplysning, den europ\u00e6iske G6-meddelelse fra april samme \u00e5r ikke gav.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/xpeng.guru\/da\/lineup\/xpeng-p7\/\">Siden om XPENG P7<\/a> har bilen, som den s\u00e6lges i dag.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\"><em>Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.xpeng.com\/de\/news\/01922fd2399e922c1d0e8a02817201b0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG Tyskland: P7 Comfort Edition fra 49.600 euro \u00b7 26. september 2024<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fra 49.600 euro. Og 20 til 80 procent p\u00e5 25 minutter ved omkring 175 kW, mens resten af programmet s\u00e6lges p\u00e5 800 V.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8587,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[102,111,120],"class_list":["post-8589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-modeller","tag-opladning","tag-p7","tag-tyskland"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8589"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8894,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8589\/revisions\/8894"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}