{"id":8709,"date":"2025-11-05T12:00:00","date_gmt":"2025-11-05T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8709"},"modified":"2026-09-12T18:14:58","modified_gmt":"2026-09-12T16:14:58","slug":"ai-day-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/ai-day-2025\/","title":{"rendered":"AI Day 2025 satte datoer p\u00e5 VLA 2.0, og de g\u00e6lder alle sammen en udgave, Europa ikke kan k\u00f8be"},"content":{"rendered":"\n

XPENG holdt AI Day den 5. november 2025 og satte for f\u00f8rste gang datoer p\u00e5 VLA 2.0. Inden udgangen af december 2025 skulle pionerbrugere inviteres ind, og i f\u00f8rste kvartal 2026 skulle systemet rulles fuldt ud til XPENGs Ultra-modeller.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen-<\/figure>\n\n\n\n

Ultra er en udstyrslinje, Europa ikke f\u00e5r. Meddelelsen siger intet om nogen anden udgave eller noget andet marked.<\/p>\n\n\n\n

Der er \u00e9n linje, en europ\u00e6isk l\u00e6ser kan bruge. Volkswagen bliver f\u00f8rste kunde p\u00e5 XPENG VLA 2.0, og XPENGs Turing-chip er blevet valgt af Volkswagen. XPENG skriver ikke hvilken bil, hvilket marked eller hvilket \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

Hvad VLA 2.0 er<\/h2>\n\n\n\n

XPENG beskriver den som en vej fra syn til handling uden overs\u00e6ttelse til sprog undervejs. Modellen i skyen har 72 milliarder parametre og k\u00f8res p\u00e5 et beregningsanl\u00e6g med 30.000 kort, med en fuld genneml\u00f8bstid p\u00e5 fem dage. Tr\u00e6ningsmaterialet er knap 100 millioner klip, hvilket XPENG s\u00e6tter lig med de vanskelige situationer, en menneskelig f\u00f8rer ville m\u00f8de p\u00e5 65.000 \u00e5r bag rattet. Det er en billedlig beskrivelse og ikke en m\u00e5ling.<\/p>\n\n\n\n

I bilen k\u00f8rer modellen med milliarder af parametre p\u00e5 Ultra-modellens 2.250 TOPS. P\u00e5 smalle veje opgiver XPENG en forbedring p\u00e5 13 gange i k\u00f8rte kilometer mellem overtagelser, uden at n\u00e6vne hvad der sammenlignes med eller hvilke veje der er k\u00f8rt p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

En detalje fra scenen er v\u00e6rd at have med: XPENGs egen plade siger, at de 30.000 kort st\u00e5r p\u00e5 Alibaba Cloud. Br\u00f8dteksten skriver det som XPENGs eget anl\u00e6g. Det er lejet regnekraft.<\/p>\n\n\n\n

Robotaxi og resten<\/h2>\n\n\n\n

Tre robotaxi-modeller i 2026 og starten p\u00e5 pr\u00f8vedrift. En ny udstyrslinje til assistentk\u00f8rsel med navnet Robo kommer i 2026 og deler hardware, redundans og evner med robotaxien. Hardwaren er fire Turing-chips med op til 3.000 TOPS, ingen lidar og ingen h\u00f8jopl\u00f8ste kort, alts\u00e5 rent syn, og dobbelt redundans hele vejen. Amap er f\u00f8rste globale \u00f8kosystempartner.<\/p>\n\n\n\n

IRON fik 82 frihedsgrader i kroppen og 22 i h\u00e5nden i naturlig st\u00f8rrelse, tre Turing-chips og faststofbatterier. XPENG lagde en fjerde lov til Asimovs tre: private data forlader ikke robotten. M\u00e5let er storskalaproduktion af humanoide robotter inden udgangen af 2026.<\/p>\n\n\n\n

Fabrikken til de flyvende biler begyndte pr\u00f8veproduktion den 3. november 2025 og byggede den f\u00f8rste Land Aircraft Carrier. Kapaciteten er planlagt til 10.000 om \u00e5ret, 5.000 i begyndelsen, og et fart\u00f8j hvert 30. minut ved fuld drift. Der var over 7.000 bestillinger p\u00e5 verdensplan.<\/p>\n\n\n\n

L\u00f8ftet fra 2024<\/h2>\n\n\n\n

I maj 2024 sagde He Xiaopeng, at XPENG ville n\u00e5 en oplevelse af selvk\u00f8rsel p\u00e5 niveau 4 i Kina i 2025. Denne meddelelse, fra november 2025, har VLA 2.0 hos pionerbrugere ved \u00e5rets udgang og fuld udrulning i f\u00f8rste kvartal 2026, og robotaxien i pr\u00f8vedrift i 2026. L\u00f8ftet fra 2024 bliver hverken indfriet eller n\u00e6vnt.<\/p>\n\n\n\n

Alt i meddelelsen er kinesisk p\u00e5 n\u00e6r Volkswagen-linjen. Robotaxien i intern test<\/a> og Turing bag agenten<\/a> er de to spor, der siden er n\u00e5et l\u00e6ngst.<\/p>\n\n\n\n

Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n

XPENG: VLA 2.0, robotaxi og IRON p\u00e5 AI Day \u00b7 5. november 2025<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pionerbrugere i december, fuld udrulning i f\u00f8rste kvartal 2026, begge dele til Ultra. Og Volkswagen som f\u00f8rste kunde.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8707,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[56,96,37,39],"class_list":["post-8709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teknologi-ai-da","tag-iron-da","tag-robotaxi-da","tag-turing-da","tag-vla-da"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8709"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9199,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8709\/revisions\/9199"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}