{"id":8742,"date":"2026-03-25T12:00:00","date_gmt":"2026-03-25T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xpeng.guru\/?p=8742"},"modified":"2026-09-12T16:32:16","modified_gmt":"2026-09-12T14:32:16","slug":"mexico-europaeisk-regnskab-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/nyheder\/mexico-europaeisk-regnskab-2026\/","title":{"rendered":"XPENGs europ\u00e6iske karakterbog st\u00e5r i en meddelelse fra Mexico City"},"content":{"rendered":"\n

XPENG \u00e5bnede i Mexico den 25. marts 2026 med G6 og G9. Prisen p\u00e5 G6 begynder ved 819.900 pesos for Long Range, 889.900 for Performance AWD og 919.900 for Black Edition, og G9 ved 1.099.900 pesos for Long Range og op til 1.259.900 for Performance AWD. De f\u00f8rste 100 kunder fik 20.000 pesos i rabat p\u00e5 enhver G6.<\/p>\n\n\n\n

\"XPENG<\/figure>\n\n\n\n

Tre forhandlergrupper d\u00e6kker Mexico City, Guadalajara og Monterrey, og de f\u00f8rste butikker \u00e5bnede den 6. april. Der er et nationalt reservedelslager p\u00e5 1.000 kvadratmeter med over 2.000 varenumre, og leveringstiden er opgivet til \u00e9n til tre dage til de vigtigste omr\u00e5der og tre til fem dage i resten af landet.<\/p>\n\n\n\n

Det europ\u00e6iske regnskab<\/h2>\n\n\n\n

To s\u00e6tninger midt i teksten handler om Europa, og de er v\u00e6rd at l\u00e6se med lup.<\/p>\n\n\n\n

Den f\u00f8rste: G6 er nu i over 40 lande og omr\u00e5der og er den mest solgte mellemklasseelbil blandt kinesiske m\u00e6rker p\u00e5 markeder som Norge, Tyskland og Spanien. Forbeholdet er “blandt kinesiske m\u00e6rker”. Det er noget andet end mest solgt i klassen, og overskriften over s\u00e6tningen kalder bilen en bestseller p\u00e5 verdensplan.<\/p>\n\n\n\n

Den anden: G9 er den eneste kinesiske bil p\u00e5 listen over bestsellere i Europas store og mellemstore elbilklasse og er nummer et i sit segment i ni lande, heriblandt Italien og Tyskland. Hvilken liste, hvilken periode og hvilket institut der st\u00e5r bag, siger meddelelsen ikke, og kun to af de ni lande n\u00e6vnes.<\/p>\n\n\n\n

Begge dele er XPENGs egne p\u00e5stande uden kilde.<\/p>\n\n\n\n

Tallet, der kan bruges<\/h2>\n\n\n\n

XPENG opg\u00f8r sig selv til 60 lande og omr\u00e5der p\u00e5 verdensplan og n\u00e6vner Storbritannien, Frankrig, Tyskland, Australien og Thailand. Til sammenligning talte selskabets egen europ\u00e6iske liste 15 markeder i april 2025. Det er en v\u00e6ksttakt, en l\u00e6ser kan holde fast i.<\/p>\n\n\n\n

Alex Tang, chef for international udvikling, kaldte Mexico et strategisk marked for XPENG i Latinamerika og globalt, og sagde, at selskabet f\u00f8rer an i overgangen til fysisk AI.<\/p>\n\n\n\n

Begge biler er p\u00e5 800 V med siliciumkarbid og 5C-ladning og har XPILOT ASSIST. Der st\u00e5r ikke \u00e9t kilowatt-tal, ingen r\u00e6kkevidde, ingen m\u00e5lecyklus og ingen ladetid i hele meddelelsen. Det er en markedsmeddelelse og ikke et datablad.<\/p>\n\n\n\n

Registreringstallene<\/a> og markedssiden<\/a> er de to steder, p\u00e5standene kan holdes op mod noget. Nummer 100.000 uden for Kina<\/a> kom fire m\u00e5neder senere.<\/p>\n\n\n\n

Billeder: XPENG<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n

XPENG: lancering i Mexico med G6 og G9 \u00b7 25. marts 2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

G6 i over 40 lande, G9 f\u00f8rst i sit segment i ni. Forbeholdene er smallere end overskriften.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8740,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kb_optimizer_status":0,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[76,50,84],"class_list":["post-8742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-markeder","tag-europa","tag-g6-da","tag-g9-da"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8742"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9160,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8742\/revisions\/9160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xpeng.guru\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}