Referencenoter til XOS Releases-hubben - hvad XOS er, hvordan de store versioner hænger sammen, og hvordan kinesiske og internationale udgivelser adskiller sig. For offentliggjorte changelogs kan du bruge udgivelsesnote-kortene på hubben.
Hvad er XOS?
XOS (XPENG Operating System) er XPENGs indbyggede infotainment- og køretøjsstyringssoftware. Den dækker navigation, klima, stemmestyring, integration af førerassistance og trådløse (OTA) opdateringer. Moderne XOS-versioner kombinerer AI-assisterede funktioner, et touch-først-interface og cloud-forbundne tjenester.
Versionsoversigt
Store XOS-generationer og internationale udgivelser. Mindre builds uden en udgivelsesnote på xpeng.guru er kun medtaget for kontekst. Grønne rækker markerer versioner med en offentliggjort international udgivelsesnote på dette site. Fra 2026 kører 5.x og 6.x parallelt - nye modeller i Kina kan leveres med 6.x, mens andre biler bliver på 5.x, indtil de migreres.
| Version | År | Marked | Noter |
|---|---|---|---|
| XOS / AIOS 6.x | 2026 | Kina først | Udgivet på nyere Turing-platformsmodeller - AI-først-cockpit; markedsføres som AIOS eller XOS 6 |
| XOS 6.x | 2026+ | International | Forventes efter Kina i lokaliseret form; eksportflåden på 5.x under overgangen |
| XOS 5.11.x | 2026 | Kina + International | Forventet sidste store koordinerede 5.x-bølge for 5.x-flåden på begge markeder før 6.x - nye Turing-modeller i Kina kan i stedet leveres med 6.x |
| XOS 5.9.5 | 2026 | Kina + International | Stor 5.9-bølge - P-Comfort, kontinuerlig stemme, XCOMBO-lokationstriggers, tilpasset APA - GA juni 2026 - udgivelsesnote |
| XOS 5.8.7 | 2026 | Kina + International | ADAS- og stabilitetsrettelser - koordineret 5.8.x på begge markeder; udgivelsesnoten dækker eksport-build |
| XOS 5.8.5 | 2025 | Kina + International | Mindre opdatering; ikke udrullet i Europa (LCC-/infotainment-rettelser i Kina) |
| XOS 5.8.0 | 2025 | International | Copilot, dashcam, kæledyrstilstand - udgivelsesnote |
| XOS 5.7 | 2025 | Kun Kina | AI- og kabineinteraktionsopdateringer |
| XOS 5.6.1 | 2025 | International | Telefonlydkvalitet - udgivelsesnote |
| XOS 5.6.0 | 2025 | International | Stor 2025-opdatering - udgivelsesnote |
| XOS 5.4.6 | 2025 | International | Lydrettelse for ikke-Dynaudio - udgivelsesnote |
| XOS 5.4.5 | 2025 | International | Første store internationale OTA i 2025 - udgivelsesnote |
| XOS 5.2.7 | 2024 | International | Telefonlyd + CarPlay-/Android Auto-stabilitet - udgivelsesnote |
| XOS 5.2.6 | 2024 | International | G6 ADAS-forbedringer - udgivelsesnote |
| XOS 5.2.5 | 2024 | International | Første internationale XOS 5.x - GA august 2024 - udgivelsesnote |
| XOS 5.0 | 2024- | Kina + International | Android-baseret; G6, G9, international P7 |
| XOS 4.x | 2022-2024 | Kina + International | Unity-interface - P5, G9, international P7; 4.4.0 · 4.4.1 |
| XOS 3.0 | 2021 | Kun Kina | XPILOT 3.0-integration |
| XOS 2.0 | 2019-2020 | Kun Kina | P7-lanceringsæra; OTA-kompatibel |
| XOS 1.0 | 2018-2020 | Kina (+ Norge G3) | Første generation med G3; begrænset eksport-build i Norge |
Generationshistorik
XOS 1.0 - fundament (2018-2019)
Debuterede med G3 i Kina: grundlæggende infotainment, stemmestyring og smartphone-integration via XPENGs app og Baidu-tjenester. En reduceret international build blev leveret med G3 i Norge (2020).
XOS 2.0 - forbindelse (2019-2020)
Lanceret med P7 i Kina: forbedret interface, bedre stemmegenkendelse og OTA-opdateringer. Blev aldrig udgivet som en fuld international gren.
XOS 3.0 - ADAS-integration (2021)
Knyttet til XPILOT 3.0 i Kina - adaptiv fartpilot, vognbaneskift og mere avanceret navigation. Kun Kina.
XOS 4.0 - Unity-cockpit (2022-2024)
Unity-baseret interface på P5 og G9; international P7 og G9 modtog 4.x-OTA’er gennem 2024. Widgets, app-økosystem og Spotify på udvalgte markeder. Se 4.4.0 og 4.4.1 for den primære europæiske P7/G9-bølge.
XOS 5.0 - Android-smartkabine (2024-2026)
Android-baseret stak på G9, G6 og international P7 - multiskærmslayout, forbedret stemme og hurtigere app-udvikling. Tidlige 5.x brugte separate ulige/lige minor-spor for Kina vs. eksport; fra 5.8 og frem blev nummereringen tættere koordineret på tværs af markeder (se Kina vs. international). 5.9.5-bølgen (juni 2026) er den første store koordinerede ulige-minor-udgivelse for begge markeder. 5.x-linjen forbliver aktiv internationalt gennem 2026, mens 6.x rulles ud i Kina.
XOS / AIOS 6.x (fra 2026)
XOS 6 / AIOS (Artificial Intelligence Operating System) er XPENGs næste cockpit-generation - AI-først-interface, stemmeinteraktion med store sprogmodeller og tættere integration mellem infotainment og førerassistance. XPENG har varemærkeregistreret “XPENG AIOS”; forhandlere og presse kan bruge enten AIOS- eller XOS 6-betegnelsen.
I Kina (2026) leveres 6.x først på nyere Turing-platformsmodeller. Resten af flåden bliver på 5.x-OTA’er, indtil XPENG migrerer hver linje - begge generationer kører parallelt, ikke som én global omlægning.
Internationale eksportmarkeder er stadig på 5.x-sporet (5.9, 5.11, …). I Kina gælder de samme koordinerede 5.x-minorer for biler, der endnu ikke er på 6.x / AIOS. En lokaliseret 6.x-bølge forventes efter Kina; timing for model og region vil afvige fra de kinesiske udrulninger.
Kina vs. international
XPENG vedligeholder parallelle XOS-linjer: en kinesisk hjemmemarkeds-build og en international eksport-build (Europa og andre eksportmarkeder). De deler arkitektur, men adskiller sig i tjenester, udrulningstempo og funktionsomfang.
- Dobbelt generation (2026+): Kina kører 5.x og 6.x side om side - nye Turing-baserede modeller lanceres på 6.x / AIOS, mens ældre modeller fortsætter på 5.x, indtil de opdateres. Eksportmarkeder forbliver 5.x-først, indtil international 6.x udgives.
- Udrulningstempo: Kina får typisk hyppigere OTA’er; internationale builds prioriterer stabilitet, oversættelse og lovgivningsmæssig tilpasning.
- Versionsnummerering (XOS 5+): Tidlige 5.x brugte ulige minorer (5.1, 5.3, 5.5, 5.7) Kina-først og lige minorer (5.2, 5.4, 5.6, 5.8) til internationale ejere. Fra 5.8 og frem delte kinesiske og eksport-builds versionsnumre tættere - funktionsomfang og udrulningstiming afviger stadig, men nummereringen følges ad. Denne koordinering fortsætter med 5.9 som den første ulige minor udgivet som en stor international udgivelse og forventes at fortsætte gennem 5.11.x som den sidste koordinerede 5.x-bølge før 6.x.
- Tjenester: Kina integrerer WeChat, Alipay og lokal streaming; internationale builds bruger TomTom-navigation, Spotify hvor licenseret, og GDPR-tilpasset datahåndtering.
- Beta-programmer: Internationale ejere kan tilmelde sig XPENGs Pioneer-/Early Access-programmer via mobilappen for at få førudgivelses-builds (f.eks. 5.2-, 5.4-, 5.6-bølgerne).
Nøjagtighed: Versionsdatoer og markedsomfang er sammenstillet fra offentlige kilder og ejerrapporter. Fundet en fejl? Sig til.
Relateret: XOS Releases-hub · Lineup-historik (Turing / modelkoder) · XPENG OTA-guide · XOS-indstillinger · Software