Ændringslog

Hvad der er ændret på xpeng.guru, side for side. Nye afsnit, nye tal og rettede fakta, nyeste dag øverst. Sproglige rettelser og stavefejl er ikke med.

Sådan læses listen: hver linje nævner siden og det, der er tilføjet eller rettet, og linker til afsnittet, hvor det er muligt. Siderne har den samme liste nederst, og linket “Ændringer” ved “Senest opdateret” fører derhen, så du kan se, hvad der er nyt på en side, uden at læse den igen. Listen findes, fordi to læsere bad om den i september 2026.

Alle ændringer

  • Roadmap for din XPENG - XPENG Danmarks svar er tilføjet: Google Maps og Google Play er i øjeblikket ikke planlagt til modellerne fra før L03, vist i overblikket og forklaret model for model, med Googles krav og nye kilder.
  • XPENG G6 - G6: Q&A har nu XPENG Danmarks svar om Google Maps og Google Play og den tekniske forklaring.
  • XPENG G9 - G9: Q&A har nu XPENG Danmarks svar om Google Maps og Google Play og den tekniske forklaring.
  • XPENG L05 - Tilføjet XPENGs egne sikkerhedsdemonstrationer fra 19. oktober: nødbremse og undvigestyring ved 130 km/t med fuld last, stabilisering ved dæksprængning ved 70 til 180 km/t, et billede fra testen og tre nye kilder.
  • XPENG New P7 - Europa og Danmark: Yu Taos udsagn på Weibo om, at New P7 snart kommer til salg i Europa, med link til nyheden.
  • XPENG P7 - P7: Q&A har nu XPENG Danmarks svar om Google Maps og Google Play på modellerne fra før L03.
  • XPENG P7+ - P7+: Q&A har nu XPENG Danmarks svar om Google Maps og Google Play og den tekniske forklaring.
  • XPENG X9 - Storbritannien i markedstabellen: XPENG bekræftede 8. juli 2026 lanceringen med levering planlagt fra 3. kvartal 2026 og pris fra 74.990 £.
  • XPENG og Google Maps - Bilerne fra før L03: XPENG Danmarks svar om Google Maps og Google Play og den tekniske forklaring for G6, G9 og P7+ er tilføjet.

  • XPENG G9 - Bremselængden gælder nu AWD Performance, vægten er med anhængertræk, og Euro NCAP's faceliftgennemgang og test af XPILOT ASSIST fra 2025 er med. Et solgardin, bilen ikke har, er fjernet, og siden nævner nu G9L i Danmark, Black Edition og nye datoer for VLA, Google Maps og priserne.
  • XPENG New P7 - Nyt afsnit om Asia Auto Gymkhana i Hongkong, hvor alle kørere havde samme model, New P7, med otte billeder fra stævnet.

  • App historik - Version 3.16.0 fra september 2026 er tilføjet, og rækken for 3.14.0 er rettet til juni 2026 og funktionen send adresse til bilen. Afsnittet Omfang dækker App Store-rækkerne til og med 3.16 og har Google Play-version 3.15.1 som eksempel.
  • XPENG GX - Kina-lancering og markeder: XPENGs meddelelse af 17. oktober om udskibning af GX i stort antal fra Lianyungang til Mellemøsten og Afrika, med foto fra havnen.
  • XPENG L03 - Ny note under pristabellen om XPENG Norges prisgaranti for ordrer i oktober og november 2026, med kilde.

  • Google Play kommer til XPENGs biler i begyndelsen af 2027 - XPENGs officielle pressemeddelelse er nu hovedkilden og forklarer, hvordan Google Play virker i bilen, og XPENG Danmark har bekræftet L03 og G9L.
  • XPENG (company) - Globalt fodaftryk åbner nu med XPENGs daterede tal - 82 lande og regioner, 1.283 butikker, 8 R&D-centre, 6 produktionssteder, over 1,2 millioner leverede biler og ladenettet i Kina - og Mere end biler stiller det samlede forbrug på forskning og udvikling i 2025 og første halvår 2026 ved siden af AI-budgettet.

  • XPENG G9L - Fælgdesignet pr. dansk variant fra XPENGs EU-website: 21" Petal på Long Range Ultra og 21" Starburst på begge Performance Ultra-varianter, med XPENGs egne fælgbilleder.
  • XPENG L05 - Tilføjet XPENGs egne tal fra lanceringen: loftshøjde og benplads, en bremselængde fra 100 km/t på ned til 34,22 meter, 660 testbiler i 25 lande og over 40 kollisionsscenarier, batteriets sikkerhed ved termisk løbskhed samt 92-, 95- og 98-oktan benzin til udgaven med rækkeviddeforlænger.

  • Første europæiske XPENG G9L bygget hos Magna i Graz - Tilføjet, at YouTuberen Shmee150 kørte den første G9L fra Graz til Paris, med link til hans video.
  • IRON: XPENGs humanoide robot - Tidsplanen er opdateret efter He Xiaopengs tale i Paris: første leverancer i første halvår 2027 og udrulning i Europa i andet halvår 2027.
  • Roadmap for din XPENG - Ny tabel over hvad de seks funktioner kræver af hardware, software og godkendelser, overblikket samlet i én tabel med en skala fra 1 til 5 for alle seks funktioner, L05 tilføjet, Google Play bekræftet til L03 og G9L, opdaterede fakta om G9L og mine forventninger til Apple CarKey model for model. Desuden mine indtryk fra lanceringen i Paris: XOS 6 som XPENGs hovedprioritet og ingen eksterne betatests denne gang. Flere billeder fra XPENG, blandt andet plakaterne om Google Play og Apple CarKey. Apple CarKey sænket for L03 og L05, fordi L03 ifølge XPENG Danmark ikke har UWB.
  • XPENG (company) - Afsnittet om Europa har fået XPENGs udmeldinger fra Paris om en anden produktionslinje og målet om at sælge 500.000 biler om året i Europa i 2030, med link til nyheden.
  • XPENG G9L - Siden er skrevet om efter europalanceringen: de tre danske varianter med priser, specifikationer og tilvalg, fra-priser i de syv andre lanceringslande, standardudstyr og Premium Pakke adskilt, garanti og service, XPILOT ved levering og NGP fra 2027, 21 officielle pressebilleder fra Paris som figurer og galleri, og Q&A, tidslinje og kilder opdateret; kabineafsnittet nævner XPENGs annoncering 15. oktober af en ny app-oplevelse med Google Play i begyndelsen af 2027.
  • XPENG L03 - Kabinen nævner nu XPENG App Store fra den danske konfigurator og XPENGs annoncering af Google Play i begyndelsen af 2027. Nøglerne: ingen UWB ifølge XPENG Danmark.
  • XPENG L05 - Forsalget i Kina fra 15. oktober efter XPENGs konfigurationstabel: fem varianter fra 169.800 yuan med batteri, rækkevidde og Turing-chips, standardudstyr og fem tilvalgspakker, nye afsnit om undervogn, assisteret kørsel og sikkerhed samt ti scenebilleder og lanceringsfilmen. Rettet: lydanlægget med 20 højttalere, bagsædeskærmen og AI- og Zero Gravity-sæderne er tilvalg, ikke standard.
  • XPENG Robotaxi - Europa-afsnittet har fået XPENGs udmelding fra Paris den 12. oktober 2026 om forhandlinger med europæiske mobilitetsplatforme.
  • XPENG og Google Maps - Google Play er tilføjet: XPENGs udmeldinger fra 12. og 15. oktober 2026 og hvad de danske konfiguratorer for L03 og G9L viser.
  • Google Play kommer til XPENGs biler i begyndelsen af 2027 - Nyhed: Google Play kommer til XPENGs biler i begyndelsen af 2027.

  • XPENG L05 - Tilføjet XPENGs officielle kabinepræsentation, udstyrsplakater, interiørfilm og demonstration af bagagerum og frunk; europæisk lanceringsstatus og mit bud på Europa står nu først. Buddet omfatter fire forventede elektriske varianter og en mindre sikker Long Range Ultra, standard- og Ultra-udstyr med udgangspunkt i L03, EREV til udvalgte markeder uden Danmark samt et kort prisafsnit om, at danske priser endnu ikke er annonceret, og at afgifterne følger registreringstidspunktet; bagsædeskærm og solgardin kan blive standard eller Ultra, ambientelys forventes som standard, og Turing forventes alene til førerassistance.

  • Assistentsystemerne: hardware og software - Tilføjet Snapdragon 8295 som infotainmentprocessor i den europæiske G9L.
  • Digital nøgle - G9L får bilnøgle i Apple Wallet: ny række i kompatibilitetstabellen og et afsnit om, hvad XPENG annoncerede 13. oktober, med forbeholdet om Apples egen modelliste. Noten fra juli 2026 om Apple-nøglen gælder nu de øvrige modeller.
  • Roadmap for din XPENG - Tilføjet Snapdragon 8295 som infotainmentprocessor i den europæiske G9L.
  • VLA: modellen bag NGP - Nyt diagram og tre afsnit om Turing-chippen som fælles regneenhed for bil, robot og flyvende bil: de fem typer input, latent tokens til world simulation og trajectory tokens til handling, med XPENGs nøgletal og forbehold fra presseworkshoppen før Paris Night 11. oktober; tilføjet Snapdragon 8295 som infotainmentprocessor i den europæiske G9L.
  • XPENG G9L - Qualcomm Snapdragon 8295 er angivet som infotainmentprocessor i den europæiske G9L og de tre danske Compare-varianter med kilde til XPENGs lanceringsmeddelelse. Bilnøgle i Apple Wallet: XPENGs annoncering 13. oktober af Digital Key 3.0 står nu under NFC-kort og telefonnøgler og i tidslinjen, med forbeholdet om Apples egen modelliste og links til nyheden og guiden om den digitale nøgle.
  • XPENG L05 - Siden er bygget om efter Paris Night og XPENGs kinesiske præsentation: L05 til Europa i 2027 først, derefter Kina med teaser, debut og forsalg 15. oktober, de seks farver som farveprøver med plakatgalleri, officielle billeder og film, miljødeklarationernes tre batterier og rækkevidder, design, kabine, tidslinje og de åbne spørgsmål. Mit eget bud på første kvartal 2027 er erstattet af XPENGs udmelding; dansk salgsstart, pris og drivlinjer er fortsat ikke oplyst.
  • G9L får bilnøgle i Apple Wallet - Nyhed: G9L får bilnøgle i Apple Wallet med Digital Key 3.0, UWB-nøgle og reservespænding. Senere samme dag: Apples egen modelliste nævnte ikke XPENG 13. oktober; det står nu i nyheden.

  • Assistentsystemerne: hardware og software - Tilføjet dansk G9L med to Turing-chips og NGP/VLA 2.0, som afventer myndighedsgodkendelse.
  • Roadmap for din XPENG - Erstattet forventninger om G9L med dansk udstyrsliste: to Turing-chips og NGP, der afventer godkendelse.
  • Sammenlign specs - Compare viser nu de danske G9L-varianter med specifikationer og udstyr fra konfiguratoren.
  • Specifikationer - Specs-oversigten er udvidet med de tre danske G9L-varianter.
  • VLA: modellen bag NGP - Opdateret europæisk G9L-hardware og adskilt de to danske Turing-chips fra kinesiske varianttrin.
  • XPENG G9L - Danske konfigurationer med specifikationer og tilvalgspriser, herunder Premium Pakke, samt oplysninger fra Paris Night om opladning, V2L, køleskab, støjreduktion, aktiv sikkerhed, batteribeskyttelse og NGP VLA 2.0; to Turing-chips i de danske varianter, og den tidligere oplysning om en ekstra chip til kabinens AI er fjernet. Efter lanceringen i Paris er alt, der pegede frem mod messen, skrevet om: fra-priser i otte lande, NGP-demonstrationsturene, VLA-tidsplanen for Europa og afsnittet Status efter Paris. Den engelske udgave viser nu cirkabeløb i euro ved de danske priser. Efter review: bagagerum og frunk efter VDA fra den danske konfigurator med kampagnetallene adskilt, bageste overhæng 1.075 mm med forklaring af konflikten med instruktionsbogen, XOS 6.0 fra XPENG Danmarks modelside, Q&A om VLA 2.0 rettet til de tre danske varianter, dansk udstyrsfordeling i kabine- og sædeafsnittene, januar 2027-angivelsen henført til Paris Night-planchen, pressekonferencens starttidspunkt og turen fra Graz beskrevet som annonceret plan.
  • XPENG G9L - Kina - Europa-henvisningerne er opdateret efter lanceringen i Paris: baghjulsstyring er standardudstyr i Europa, og de tre danske varianter har to Turing-chips ifølge den danske konfigurator. Efter review: stabilitetstallene for ekstremt vejr beskrives som betingelserne i XPENGs prøver, ikke driftsgrænser; EREV sælges kun med firehjulstræk blandt lanceringsvarianterne; Q&A om VLA 2.0 nævner de tre danske varianter.
  • 2 nye nyheder: XPENG G9L kan nu bestilles i Danmark fra 639.995 kr. · XPENG annoncerer L05 til Europa i 2027

  • Hjem - Nedtællingen til G9L-livestreamen i Paris er rettet til 12. oktober kl. 12.20 dansk tid og linker til XPENGs nye annoncering.
  • XPENG G6 - G6: Q&A viser nu koden V02A66, den danske afgrænsning og belønningen til køber og ejer.
  • XPENG G9 - G9: Q&A viser nu koden V02A66, den danske afgrænsning og belønningen til køber og ejer.
  • XPENG G9L - Præciseret frunkvolumen til 109 liter i 2WD og 84 liter i 4WD samt loyalitetsprogrammets danske afgrænsning, belønninger og kode V02A66 i Q&A. Tilføjet Becky Evans’ gennemgang, fire fabriksbilleder og en film fra Graz samt en note om min deltagelse i Paris-afsløringen.
  • XPENG L03 - L03: Q&A viser nu koden V02A66, den danske afgrænsning og belønningen til køber og ejer.
  • XPENG P7+ - P7+: Q&A viser nu koden V02A66, den danske afgrænsning og belønningen til køber og ejer.
  • XPENG demonstrerer NGP i L03 på biludstillingen i Paris - Tilføjet tilmelding til NGP-demonstrationsture på stand A51 i hal 6 efter først til mølle-princippet.
  • xpeng.guru - Om-siden viser nu henvisningskoden V02A66 og de fulde betingelser for XPENG Danmarks loyalitetsprogram.

  • XPENG G9L - Omstruktureret siden som forberedelse til europalanceringen og opdateret oplysninger om opladning, udstyr og Paris-præsentationen. Tilføjet nye demonstrationsfilm og XPENGs EV/EREV-kampagnetal med fire plakater i galleriet.
  • XPENG Robotaxi - Tilføjet tilmeldingen med invitationskode fra 8. oktober med XPENGs pressemeddelelse som kilde; testen er ikke længere kun for medarbejdere. Tilladelsen fra august er rettet efter pressemeddelelsen: fjernovervåget test uden sikkerhedsfører på førersædet, ikke uden nogen ombord.
  • XPENGs Robotaxi-brand får navnet YOYO - Tilføjet XPENGs egen pressemeddelelse: samme dag åbnede tilmelding med invitationskode i Kina, og medarbejdernes testture kostede 1 yuan. Tilladelsen fra august gælder fjernovervåget test uden sikkerhedsfører på førersædet.

  • Opladning af din XPENG - Rettet L03's batterikapacitet til 58,2 og 71,1 kWh efter XPENGs konfigurator.
  • XPENG G9L - Rettet undertitlen til fem, seks eller syv sæder, tilføjet filmen om baghjulsstyring og opgraderet ELLE/Ginta-filmen til 1080p. Tilføjet prøveproduktionen i Graz med tre fabriksbilleder og officiel bekræftelse af undervognens standardudstyr.
  • XPENG L03 - Rettet drejningsmomentet til 280 og 451 N·m og batterierne til 58,2 og 71,1 kWh efter XPENGs konfiguratorer, og afsnittet om privatleasing bygger nu på XPENG Danmarks eget tilbud via XPENG Finans.
  • XPENG Robotaxi - Tilføjet XPENG YOYO-brandnavnet med navneforklaring og plakat, modellen for drift gennem lokale partnere samt august-tilladelsen til test uden sikkerhedsfører ombord i Guangzhou.
  • XPENG X9 - Rettet oplysningen om solgardinet: glastaget har et solgardin, manuelt foran og elektrisk bagi, efter XPENGs norske konfigurator.
  • 2 nye nyheder: Første europæiske XPENG G9L bygget hos Magna i Graz · XPENGs Robotaxi-brand får navnet YOYO

  • XPENG G9L - Afsnittet om undervognen har fået XPENG Globals chassistal fra 7. oktober, blandt andet 70 mm vandring i luftaffjedringen og en venderadius på 5,5 m i stedet for 5,4 m. Galleriet har fået syv chassisplakater og fire billeder fra eventet under Eiffeltårnet, og under Videoer ligger nu brandfilmen Born to Redefine, tre film fra Paris og tre film om undervognen, heriblandt en elgtest ved over 80 km/t.
  • XPENG L03 - Nyt afsnit om privatleasing hos Ejner Hessel fra 2.595 kr. om måneden, og fire nye billeder fra XPENG Danmark viser L03 på europæiske veje.
  • XPENG L05 - Tidslinjen har fået MotorGogos leak om, at L05 nu kan bookes til prøvekørsel i XPENG-appen i Kina.

  • XPENG G9L - Fire nye kampagnebilleder fra XPENG Global viser G9L i Paris ved Eiffeltårnet, Triumfbuen og Bir-Hakeim-broen.

  • Lineup historik - Tabellen over interne koder har fået de europæiske webshop-serier for G9L og L05: G02ESV, G02ESR, D02ESV og D02ESR.
  • Markeder - Hviderusland og Oman føjet til listen, og en ny note under listen viser de 13 lande fra G9L-tavlen, som endnu ikke står på listen.
  • Opladning af din XPENG - Rettet efter manualerne: batteriforvarmningen springes over, når batteriet allerede er varmt, ikke efter udendørstemperaturen; L03's V2L-tal er manualens 6 kW for alle varianter; de 20 % ved V2L er bilens nedre grænse, ikke en standardindstilling.
  • Privatlivspolitik - Beskriver nu Burst Statistics, som tæller alle besøg uden cookies på grundlag af legitim interesse, mens Google Analytics fortsat kun kører med samtykke.
  • XPENG G6 - Svaret om anhængervægt nævner nu servicekampagnen på anhængertrækket på G6 og linker til nyheden med vægtgrænser og tidsplan.
  • XPENG G9 - Svaret om anhængervægt nævner nu servicekampagnen på anhængertrækket på G9 og linker til nyheden med vægtgrænser og tidsplan.
  • XPENG X9 - Østrig er tilføjet blandt markederne: X9 kan bestilles der siden 8. maj 2026 fra 78.600 €.

  • XPENG G9L - Nyt i Q&A: tilspændingsmomentet for hjulmøtrikkerne, 220 Nm, fra XPENGs europæiske instruktionsbog.

  • Brugermanualer og dokumentation - G9L's europæiske instruktionsbog findes nu som webside.
  • XPENG G9L - Sikkerhedsafsnittet er udvidet med XPENGs 192 kollisionstest i fire testprogrammer, en film med syv sikkerhedsprøver samt kampagnen om stabilitet og reservefunktioner med officielle illustrationer. Siden har også fået link til instruktionsbogens tidlige digitale betaudgave som webside, måltegning, batteritabel og oplysninger om udstyr, digitale nøgler, anhængertræk og nødadgang.
  • XPENG L05 - Nye kabineleaks af bagsædeskærmen, omtale af HUD, og siden skelner nu mellem det, der er kendt, og det, jeg forventer.
  • XPENG demonstrerer NGP i L03 på biludstillingen i Paris - Tilføjet XPENGs direkte pressemeddelelse og et officielt billede af G9L.
  • XPENG leverede 41.256 biler i september 2026 - Tilføjet GX’s septemberleveringer samt oplysninger om det internationale butiksnet og ladeplanen.

  • XPENG G9L - Artiklen er delt op: Denne side handler nu om den europæiske G9L, mens indholdet om den kinesiske udgave er flyttet til sin egen side.
  • XPENG G9L - Kina - Den kinesiske G9L har fået sin egen side med varianter, priser, teknik og medier samt den tidligere ændringshistorik.
  • XPENG har skudt G9Ls europæiske reveal-kampagne i gang - Nyhed: XPENGs europæiske G9L-kampagne er i gang med interview, farvenavne og Paris-debut.

  • Brugermanualer og dokumentation - XPENGs europæiske garantihæfter til L03 er kommet til arkivet, og udgaven på den danske og norske portal giver bilen 84 måneder eller 160.000 km.
  • VLA: modellen bag NGP - To klip fra XPENGs præsentation den 27. august 2026: VLA 2.0 Lite til Max-udgaverne og arbejdet med at få modellen godkendt i Europa.
  • XPENG G6 - Q&A svarer nu på, hvor manualen til G6 findes.
  • XPENG G9 - Q&A svarer nu på, hvor manualen til G9 findes.
  • XPENG G9L - Kina - Videoafsnittet viser nu AI Active Fit-sædet og anden generations VLA i kinesisk bytrafik.
  • XPENG L03 - Tilføjet fire XPENG-film om undvigelsestests, nødassistance i kraftig regn, nødbremsetests og stabilitet ved dæksprængning samt et Q&A-svar om manualen og garantihæftet på 84 måneder eller 160.000 km.
  • XPENG P7 - Q&A svarer nu på, hvor manualen til P7 findes.
  • XPENG P7+ - Q&A svarer nu på, hvor manualen til P7+ findes.
  • XPENG X9 - Tilføjet El Prix 2026-resultaterne på 646 km om sommeren, 11,4 procent over WLTP, og 361 km om vinteren samt et Q&A-svar om, hvor manualen findes.
  • XPENG og Google Maps - XPENGs egen film af navigationen med Google Maps i L03.

  • Nyheder - Tilføjet nyheden om X9's sejr i luksusklassen i German Car of the Year 2027 og opdateret G9L-lanceringsnyheden med de første kundeleveringer samt XPACE-nyheden med XPENGs demonstration af samspil med IRON.
  • VLA: modellen bag NGP - Hvad XPENG ikke har sagt nævner nu begge XPENGs forholdstal for bilens model, 3,5 gange den nuværende udgave og 15 gange gængse VLA-modeller, med XPENGs egne plakater om størrelse og svartid.
  • XOS 5.9.5 - De fulde buildnumre XOS 5.9.5.8906, XOS 5.9.5.8908, XOS 5.9.5.8909 og XOS 5.9.5.8910 står nu med de oplyste rettelser og vejledning om kontakt til XPENG.
  • XPENG (company) - IRON: XPENGs betingede mål om en månedlig produktionskapacitet på flere tusinde robotter i 2027 er tilføjet.
  • XPENG G9L - Kina - Tidslinjen bekræfter, at de første kinesiske kundeleveringer begyndte 23. september.
  • XPENG P7+ - Dæk, fælg og dæktryk fra P7+-instruktionsbogen står nu under dimensioner.
  • XPENG Robotaxi - Medarbejdertest: mere end 2.000 interne testbestillinger, validering af hele passagerforløbet og XPENGs mål om drift uden sikkerhedschauffør i 2027.

  • XPENG L03 - Q&A: om den franske AWD Performance Ultra er samme bil som den danske - butikkens egne navne- og varenummerdata tyder på nej.

  • Nyheder - Nyhed tilføjet om XPENGs certificering efter ISO/PAS 8800 for AI-sikkerhed i biler.
  • VLA: modellen bag NGP - Infini-VLA og Orin-X: hvordan cachen genbruger beregninger, og hvorfor den destillerede model kræver ekstra tilpasning til biler med to Orin-X-chips.
  • XOS historik - Versionsoversigten daterer nu starten på XOS 6.x korrekt og dokumenterer den kinesiske XOS 5.10.0-udrulning til biler med Orin-X.
  • XPENG (company) - Kinesisk firmanavn: 小鹏集团 fra 1. april 2026. Det engelske børsnavn er stadig XPeng Inc.

  • Assistentsystemerne: hardware og software - VLA-afsnittene peger nu på den nye artikel om VLA; guiden beholder hardwaren, hvilke chips der kan køre modellen.
  • Guides - Guideoversigten er delt i Forstå din XPENG og Praktiske guides, med VLA i den første gruppe og opladningsguiden med nyt kortbillede i den anden.
  • Hjem - Forsiden viser nu tre guider om bilens systemer og tre praktiske guider med et link til hele guideoversigten.
  • Markeder - Seks markeder føjet til listen, senest Bulgarien og Malta fra juni 2026.
  • 2 nye nyheder: Opladning af din XPENG · VLA: modellen bag NGP

  • Nyheder - Tilføjet nyheder om XPACE-modellen bag IRON, G9L's kinesiske priser fra 241.800 yuan og XPENGs bruttofortjeneste i andet kvartal, hvor halvdelen kom fra andet end bilsalg.
  • XOS historik - Næste koordinerede 5.x-opdatering er 5.12.x, tidligere udmeldt som 5.11.x.
  • XPENG (company) - Globalt fodaftryk: hvad fabrikken i Graz skal bruges til - G9L bygges i parallel produktion i Kina og Europa.
  • XPENG G9L - Kina - Lanceringsvarianter: XPENGs eget ark fra lanceringen giver introtilbuddets pris på alle seks trin, to tilbud mere med frist 15. november, og hvilke trin der kører kabinemodellen VLM.
  • XPENG GX - Kina-lancering og markeder: XPENGs status fra G9L-lanceringen - 25.000 leverede GX på fire måneder, top 3 i to måneder i træk og over 3.000 ordrer i Mellemøsten.

  • Assistentsystemerne: hardware og software - Anden generations VLA: VLA Lite er i serieproduktion, tyvedoblingen af sikkerheden har fået XPENGs egen definition, og afsnittet fortæller, hvor modellens evner løber hen.
  • XPENG G9L - Kina - Tilføjet lanceringens direkte udsendelse, seks variantpriser fra CN¥ 241.800 til CN¥ 319.800 med introtilbud, 12-minutters ladetal, EREV-elforbrug, batteritest svarende til 300.000 km, bremselængde fra 100 km/t og XPENGs oplysninger om en formaldehydfri kabine. Rettet Ultra til tre Turing-chips og 2.250 TOPS.

  • Brugermanualer og dokumentation - Tre L03-manualer er kommet til arkivet: brugermanual (venstre- og højrestyret) og vedligeholdelsesmanualen for Australien og New Zealand.
  • Nyheder - Tilføjet nyheder om G9L's norske premiere på Oslo Motor Show og XPENGs første megawatt-lader i Hongkong.
  • XPENG G9L - Kina - Tilføjet rækkeviddemålinger fra otte kinesiske medier på en 755 Ultra, XPENGs elgtest med 78 km/t gennem keglerne og 87 km/t som maksimum, Hammonds Millbrook-prøvekørsel, den norske premiere 23.-25. oktober og to testfilm. AC-ladning er føjet til de åbne spørgsmål, da XPENGs kinesiske tabeller ikke opgiver effekten for G9L eller GX.
  • XPENG L03 - XPENGs officielle L03-manualer er udkommet: brugermanual til venstre- og højrestyrede biler samt en vedligeholdelsesmanual, alle på engelsk.

  • Hjem - De tre seneste nyheder følger nu lanceringsbanneret med de samme gennemgåede billedudsnit som i nyhedsarkivet; et Udforsk-afsnit linker derefter til Lineup, Software og XPENG, vist med hovedkvarteret i Guangzhou.
  • Nyheder - Tilføjet nyheder om ladetesten på Clevers megawatt-lader i Rødovre og datoen for G9L's lancering i Kina.
  • XOS 5.9.5 - En note er tilføjet om det observerede XOS 5.9.5-build 8908 og de to oplyste forbedringer.
  • XPENG G9L - Kina - Tilføjet Beijing-lanceringen 17. september kl. 19 kinesisk tid, Black Gold-pakken til CN¥ 10.000 og depositumvilkårene samt XPENGs 5C-ladetest med 619,6 kW i spidseffekt og 5C-storbatteri som standard på hele serien.

  • Nyheder - To nyheder tilføjet fra 2024, om Mellemøsten og Sydøstasien.

  • Nyheder - 84 historiske nyheder er samlet og udgivet.

  • Nyheder - Ni nyheder tilføjet fra juli og august.
  • XPENG G9L - Kina - Tilføjet de første højrestyrede G9L til Australien og XPENGs AI Active Fit-sædeplakat med oplysninger om luftpumpe, motorer og pneumatiske ventiler pr. forsæde.

  • Nyheder - Nyhedssektionen er åbnet med 12 nyheder fra august og september.

  • XOS-indstillinger - Q&A: hvor bilen og appen viser XOS-versionen, og hvorfor 12V-batteriet ikke kan aflæses.
  • XPENG G6 - Q&A: EV Database- og EVKX-ladesider for G6 Standard Range, Long Range og AWD Performance.
  • XPENG G9 - Q&A er udvidet med G9's topfart, EV Database-ladesider for alle tre varianter og EVKX' ladekurve for AWD Performance.
  • XPENG L03 - Q&A: EV Database- og EVKX-ladesider for L03 Standard Range, Long Range og AWD Performance.
  • XPENG P7 - Q&A: EV Database-ladesider for P7 Long Range, AWD Performance og Wing Edition, EVKX' kurve for AWD Performance.
  • XPENG P7+ - Q&A: EV Database- og EVKX-ladesider for de tre P7+ MY26-varianter.
  • XPENG X9 - Q&A: EV Database-ladesider for de tre X9-varianter, EVKX-kurver for Long Range og AWD Performance.

  • Assistentsystemerne: hardware og software - Anden generations VLA Lite i Kina: hvordan den er skåret ned til én Turing-chip, hvem der får den fra september, og løftet til ejere med to Orin-X-chips.
  • Hjem - Ændringslog: alle ændringer side for side under Om, og et link Ændringer ved Senest opdateret på hver side.
  • Om - Nyt kort: Ændringslog, hvad der er ændret på sitet, side for side.
  • XPENG G6 - Q&A: hvad XPENGs loyalitetsprogram er, med link til vilkårene og min kode under Støt.
  • XPENG G9 - Q&A: hvad XPENGs loyalitetsprogram er, med link til vilkårene og min kode under Støt.
  • XPENG GX - 20.000 leverede GX pr. 31. august med overrækkelsen til Bosch Huayu, og prisen 2026 China Top Ten Chassis med XPENGs seks plancher.
  • XPENG L03 - Q&A: hvad XPENGs loyalitetsprogram er, med link til vilkårene og min kode under Støt.
  • XPENG P7+ - Q&A: hvad XPENGs loyalitetsprogram er, med link til vilkårene og min kode under Støt.
  • xpeng.guru - XPENG Danmarks loyalitetsprogram for september 2026 under Støt: den gratis V2L-adapter, hvad den, der henviser, får, og hvordan du får min kode.

  • Dashcam - XGUARD: hvordan det slås til, hvad appen viser og hvorfor optagelserne bliver i bilen.
  • Registreringsstatistik - Data for august 2026 fra Motorregistret.
  • XPENG G6 - Danske registreringstal opdateret med august 2026.
  • XPENG G9 - Danske registreringstal opdateret med august 2026.
  • XPENG G9L - Kina - Baghjulsstyring: 7,5 grader til hver side, 5,4 m venderadius, XPENGs planche med tallene, filmen med U-vending over to baner under Videoer og et Q&A-panel.
  • XPENG P7+ - Tilføjet en dansk ejers erfaring med G9 Sleeping Kit i P7+ og tre billeder, oplysninger om lydisolering og dobbeltlagsruder fra XPENGs film og pressebilleder samt danske registreringstal for august 2026.
  • 2 nye nyheder: Assistentsystemerne: hardware og software · Brugermanualer og dokumentation

  • Hjem - Hey GURU (beta) lanceret: stil et spørgsmål i søgefeltet og få et svar med kilder fra sitet og de officielle brugermanualer.
  • Om - Nyt kort: Besøgende, sitets offentlige læsertal.
  • XPENG G6 - Q&A: har G6 soltag, eller kan glastaget åbnes?
  • XPENG G9 - Q&A: har G9 soltag, eller kan panoramaglastaget åbnes?
  • XPENG P7 - Q&A: har P7 soltag, eller kan glastaget åbnes?
  • XPENG P7+ - Q&A: har P7+ soltag, eller kan glastaget åbnes?
  • XPENG Robotaxi - Nyt afsnit om fordelingen af Turing-chips.
  • XPENG X9 - Q&A: har X9 soltag, eller kan glastaget åbnes?
  • Besøgende - Ny side udgivet.

  • XPENG L03 - Specifikationer: danske tal for effekt og vægt fra XPENGs konfigurator, august 2026.

  • xpeng.guru - Nyt afsnit om hvad sitet ikke dækker: brugtbilspriser, anmeldelser og købsråd.

  • XPENG (company) - To nye Q&A-paneler: hvor XPENG-biler bygges (seks fabrikker), og hvad Turing-chippen er.
  • XPENG G6 - Assistentsystemer: hvorfor New G6 ikke får VLA 2.0 uden for Kina (Bosch og én Orin-X, ingen Turing-chips).
  • XPENG G9L - Kina - Galleriet med VLA 630-plancher udvidet fra 8 til 20 billeder, heriblandt TIME-plancherne for VLA 2.0.

  • XPENG G9L - Kina - VLA 630: de officielle tal fra XPENGs offentliggørelse 25. august og et galleri med plancher.
  • XPENG L05 - Ny side udgivet.

  • XPENG G9L - Kina - Kabinematerialer og midterkonsol, sædekomfort, farven Polar Night Black og en Q&A med syv spørgsmål.

  • XPENG G9L - Kina - Siden bygget om efter lanceringen: den europæiske 6-personers udgave, den kinesiske version, de første udstyrsniveauer, drivlinjer, platform og chassis, eksteriør og interiør, en tidslinje fra første spor til premiere, videoer og galleri.

  • XPENG G6 - Kabine: 360-visning af interiøret fra XPENGs EU-website.
  • XPENG L03 - Kabine: 360-visning af interiøret fra XPENGs EU-website.
  • XPENG New P7 - Kabine: 360-visning af interiøret i seks kabinefarver.
  • XPENG P7+ - Kabine: 360-visning af interiøret fra XPENGs EU-website.
  • XPENG X9 - Kabine: 360-visning af interiøret fra XPENGs EU-website.

  • XPENG App v3 - Q&A: hvem der kan se bilens placering, og om man kan være logget ind på to telefoner.
  • XPENG G6 - Q&A: VLA 2.0, Google Maps, en Turing-G6 til Europa, Bosch eller Orin-X, infotainment-chippen i New G6, opladning af LFP-batteriet til 100 % og om bilen husker en markeret p-plads.
  • XPENG G9 - Nye afsnit om assisteret kørsel, platform, tilgængelighed og kabine 360 samt Q&A om VLA 2.0, Google Maps, en Turing-G9 til Europa, Snapdragon 8155 eller 8295, opladning af LFP-batteriet til 100 % og om bilen husker en p-plads.
  • XPENG P7 - Q&A: VLA 2.0, Google Maps i navigationen og hvilken infotainment-chip denne P7 har.
  • XPENG P7+ - Q&A: VLA 2.0, Google Maps i navigationen og opladning af LFP-batteriet til 100 %.
  • XPENG X9 - Q&A: VLA 2.0, Google Maps i navigationen og om LFP-batteriet bør lades til 100 %.
  • xpeng.guru - Billede fra besøget hos XPENG Danmark 3. august 2026.

  • XPENG G6 - Siden bygget om med ti nye afsnit, et galleri med 18 nye billeder, Q&A og kilder.
  • XPENG G9 - Lifestyle-galleri tilføjet.
  • XPENG L03 - Kildeafsnit tilføjet.
  • XPENG P7+ - Siden bygget om med alle modelsidens afsnit: eksteriør, kabine, platform og opladning, assisteret kørsel, sikkerhed, tilgængelighed, galleri, Q&A og kilder, plus 18 nye billeder.

  • XPENG (company) - Q&A med seks spørgsmål: hvordan xpeng.guru forholder sig til XPENG, hvad XPENG laver, hvor XPENG holder til, hvor man sammenligner modeller, hvor software- og OTA-information findes og hvad XPENG har sagt om Robotaxi i Europa.
  • XPENG G9 - Tilføjet afsnit om eksteriør, kabine, teknologi og sikkerhed, 16 billeder, tre XPENG-film, kilder og fem Q&A-svar om MY25-ændringer, rækkevidde, opladning i Danmark, trækvægt og kollisionstest.
  • XPENG P7 - Siden bygget om til den europæiske P7: hvilken P7 det er, udstyr og priser, platform og opladning, assisteret kørsel, kabine og udstyr, farver, fælge og interiør, sikkerhed, Q&A og kilder.
  • 2 nye nyheder: XPENG New P7 · XPENG X9

  • XPENG G6 - 360-visning af eksteriøret tilføjet.
  • XPENG GX - Siden bygget om: udstyrsniveauer, priser og nøgletal, EV- og EREV-drivlinjer, SEPA 3.0-chassis, kabine, konfiguratorens farver, fælge og interiør, lanceringen i Kina, 91 billeder og fire film.
  • XPENG L03 - Nye afsnit om EV og REEV med en spec-tabel og om SEPA 3.0-platformen.
  • XPENG P7+ - 360-visning af eksteriøret tilføjet.

  • Sitet gik live med 56 sider.