XPENG præsenterede XOS 5.2 den 30. juli 2024. Opdateringen skulle rulles ud til kompatible modeller globalt. I Kina begyndte udrulningen samme dag, mens den fulde internationale udrulning var planlagt til den 15. august.
XPENG opgav samlet 484 ændringer inden for førerassistance, forbindelser til andre enheder og kabinefunktioner. Virksomheden fremhævede blandt andet samspillet med Apples økosystem samt nye muligheder for stemme- og gestusstyring. XNGP-udvidelsen til landsdækkende førerassistance gjaldt Kina.
Ifølge XPENG havde selskabet gennemført fem større opdateringer og mindst 35 versionsændringer på de 70 dage siden AI Day den 20. maj.
Afprøvning uden for Kina
Den 25. april 2024 oplyste XPENG på bilmessen i Beijing, at virksomheden havde afsluttet test af Highway NGP i Tyskland som led i arbejdet med at gøre teknologien tilgængelig internationalt.
I juli 2026 annoncerede XPENG planer om global lancering af NGP i 2027. Det senere system skulle bygge på VLA 2.0 og var under tilpasning til europæiske veje.
XPlanner og udviklingen i Kina
På AI Day den 20. maj 2024 beskrev XPENG forbedringer i XPlanner, som planlagde bilens bevægelser. Virksomheden opgav 50 procent færre ryk i kørslen, 40 procent færre uhensigtsmæssige stop og 60 procent færre overtagelser fra føreren som resultat af udviklingen.
XPENG opgav et træningsgrundlag på over en milliard kilometer video. Hertil kom mere end 6,46 millioner kilometer test på vej og 216 millioner kilometer i simulation. Selskabet planlagde at investere 3,5 milliarder yuan i udvikling og ansætte 4.000 medarbejdere i 2024 samt bruge 720 millioner yuan årligt på regnekraft til træning.
He Xiaopeng fremlagde samtidig en ambition om at nå en oplevelse af selvkørsel svarende til niveau 4 i Kina i 2025.
Nyt udstyr til det kinesiske ladenet
XPENG planlagde at lancere den væskekølede S5-ladestation i tredje kvartal 2024. Den var opgivet til op til 800 kW og en starttid på under 13 sekunder efter tilslutning. Maksimal strømstyrke var 800 A og maksimal spænding 1.000 V.
Ved udgangen af juli oplyste XPENG, at selskabets eget ladenet i Kina omfattede over 1.600 stationer. Virksomheden var på det tidspunkt repræsenteret i 30 lande og områder.
Siden om XPENG som virksomhed beskriver selskabets udvikling. Den hollandske ladetest af G9 fra 2026 viser et senere testresultat for en europæisk bil.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG: international udrulning af XOS 5.2 annonceret · 30. juli 2024
XPENG: Highway NGP-test og teknologi på bilmessen i Beijing · 25. april 2024