XPENG blev officiel bil og officiel leverandør for den franske rugbyliga TOP 14 den 19. marts 2026. Aftalen med Ligue Nationale de Rugby løber til 2029, altså den daværende sæson og de tre følgende.
Begrundelsen står i meddelelsen, og den er den mest oplysende sætning i hele forløbet: XPENG har 80 forhandlere i Frankrig, og de ligger allerede i alle 14 byer med et TOP 14-hold. Sponsoratet er med andre ord tegnet oven på forhandlernettet. XPENG får aktiviteter og synlighed på stadion og på ligaens digitale flader ved hver eneste kamp.
Yann Roubert, formand for ligaen, sagde, at XPENGs teknologiske kunnen inden for elektrisk mobilitet sammen med selskabets ambition om at brede sig geografisk passer perfekt til fransk rugbys dna. Thomas Rodier er marketing- og kommunikationschef i XPENG Frankrig.
Norge og Tyskland
Den 1. juni 2026 blev XPENG officiel bilpartner for Eliteserien gennem Norsk Toppfotball. XPENG kalder det en af de største sponsoraftaler, selskabet har indgået i Norge, og sig selv den første centrale bilpartner for Norsk Toppfotball i nyere tid. Begge dele er selskabets egne formuleringer. Aktiviteterne er fanzoner, biludstillinger og arrangementer på udvalgte kampdage hele sæsonen 2026 ud.
Den 18. juni 2026 blev XPENG mobilitetspartner for Deutscher Leichtathletik-Verband, det tyske atletikforbund med omkring 800.000 medlemmer i cirka 7.700 klubber. XPENG stiller biler til landsholdet og til forbundets hold samt transport ved stævner, med aktiveringsret ved forbundets arrangementer. Ingen af de tre meddelelser nævner en kontraktsum, og kun den franske oplyser et sluttidspunkt, 2029.
Et ladetal, der ikke står fast
Den tyske meddelelse rummer to forskellige tal. Markus Schrick siger i et citat, at batteriet fyldes fra 20 til 80 procent på kun ti minutter, og kalder det verdensrekordværdigt. Fire afsnit senere står X9’ens specifikation med tolv minutter fra ti til 80 procent. To forskellige tider og to forskellige vinduer i den samme meddelelse. Den franske meddelelse tre måneder tidligere skriver 12 minutter uden at sige fra hvad til hvad.
Tolv minutter fra 10 til 80 procent er det tal, der går igen i XPENGs øvrige materiale.
Den tyske meddelelse er i øvrigt den bedste kilde til X9
Samme tekst rummer de fyldigste europæiske X9-tal i arkivet: 20,0 til 20,8 kWh pr. 100 km efter WLTP, med forbehold for endelig typegodkendelse, syv sæder, luftaffjedring som standard, bagakselstyring, 800 V, op til 615 km WLTP for forhjulstrukket Long Range og op til 542 kW ladeeffekt.
Siden om XPENG X9 har bilen, og markedssiden har landene.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG Frankrig: officiel bil for TOP 14 til 2029 · 19. marts 2026
XPENG Norge: bilpartner for Eliteserien · 1. juni 2026
XPENG Tyskland: mobilitetspartner for atletikforbundet · 18. juni 2026