Norge fik XPENG først. De første biler kom i slutningen af 2020, som det første eksportmarked uden for Kina, og der blev leveret 86 biler det år. Bil nummer 10.000 blev udleveret i maj 2026 hos agenten Ålgårds Auto, en G9 AWD Performance til en familie fra Haugesund. Der gik altså omkring fem og et halvt år.
Danmark begyndte senere og gik hurtigere. Den første XPENG på danske plader var en P7 i juli 2023, og de 10.000 blev passeret i august 2026. Det er tre år og en måned, opgjort pr. stelnummer i Motorregistret, som historien om de 10.000 gør rede for.
Hvad de to lande fik at vælge imellem
Forskellen ligger blandt andet i modelprogrammet. Norge startede med G3 og fik først P7 i oktober 2021. Danmark åbnede med både G9 og P7 fra februar 2023, og G6 kom til i juli 2024. To ud af tre danske XPENG’er er i dag en G6.
Norge har til gengæld fået fart på. Der var 3.000 biler i september 2024, 5.000 i maj 2025 og 10.000 i maj 2026, altså en fordobling på et år. XPENG lå på syvendepladsen blandt nyregistreringer i Norge i første del af 2026, og målet for året er over 7.000 biler i Norge alene.
Norge er samtidig det marked, hvor XPENG oftest bliver målt af andre. G9 vandt Folkets Favoritt i den norske Årets Bil-kåring, og flere modeller har klaret sig stærkt i NAF og Motors El Prix. XPENG blev det bedst sælgende kinesiske bilmærke i Norge i juli 2026, og den historie har tallene.
Månedstallene for Danmark opdateres i registreringsstatistikken, og markedssiden viser, hvor XPENG ellers sælger.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG Norge: bil nummer 10.000 · 19. maj 2026