XPENG holdt sin femte Tech Day i Guangzhou den 24. oktober 2023. Aftenen samlede XNGP, en ny funktion til faste ruter, arkitekturen bag førerassistancen, kabinens styresystem, X9, de flyvende biler og en robot.
XNGP var på det tidspunkt tilgængelig i fem kinesiske byer. XPENG oplyste en plan om yderligere 20 byer uden højopløste kort inden udgangen af november 2023 og dækning i 50 byer ved årets udgang.
XPENG viste AI Valet Driver samme aften. Føreren sætter start og slut i byen, kører ruten manuelt én gang, og bilen gemmer den. Vælger føreren senere den samme rute, kan funktionen aktiveres, og bilen kører med avanceret førerassistance på netop den rute.
XBrain stod frem som arkitekturen bag hele førerassistancen, understøttet af XNet 2.0 til at opfatte omgivelserne og XPlanner til at planlægge og styre. XPENG beskriver XPlanner som bygget på neurale net.
XOS Tianji var femte generation af kabinens styresystem, og sprogmodellen XGPT skulle integreres i det. XPENG oplyste samtidig, at store modeller også bruges i bildesign og kodeudvikling.
X9 fik vist sit ydre: en flagskibsmodel bygget på SEPA 2.0 med 800 V SiC-platform, integreret alustøbning for og bag og XNGP. Den skulle blive den første XPENG med XOS Tianji fra fabrikken og vises frem på Auto Guangzhou i november 2023. XPENG kalder den verdens eneste MPV med bagakselstyring som standard.
AEROHT lagde to udviklingsspor frem, eVTOL og modulære flyvende biler. XPENG Robotics viste en ny tobenet robot, udviklet internt, og oplyste, at selskabet fremover ville overføre teknologier fra bilerne til robotterne, blandt andet det neurale net XNet, arkitekturen XEEA og XGPT. Robotprogrammet fortsatte med IRON.
Siden om XPENG X9 har MPV’en, og siden om XPENG som virksomhed har resten af selskabet.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG: Tech Day 2023 med XBrain, XOS Tianji, X9 og robotten · 24. oktober 2023