September 2021 var første gang, XPENG var med på en europæisk bilmesse. Standen var virtuel. IAA Mobility blev holdt i München fra den 7. til den 12. september, og XPENG viste seks biler frem: X2, P7, P7 Wing Edition, G3i, G3 og P5. Selskabet annoncerede samtidig en keynote den 8. september kl. 16.30-17.00 CET.
Ét marked bag den virtuelle stand
Norge var på det tidspunkt det eneste europæiske land, hvor XPENG solgte biler. G3 blev lanceret der i april 2020 og nåede ud til de første kunder i december samme år. XPENG åbnede for forhåndsbestilling af P7 i begyndelsen af juli 2021 med levering fra oktober. XPENG skrev selv, at messen markerede begyndelsen på selskabets indtog i Europa, og at flere markeder ville følge i løbet af de kommende måneder.
Modeller og teknologi i 2021
X2 var en prototype på en flyvende bil, udviklet sammen med HT Aero. Den vejede 560 kg, havde en maksimal startvægt på 760 kg og var bygget helt i kulfiber. XPENG forventede, at den kunne nå 130 km/t og holde sig 35 minutter i luften i 1.000 meters højde. Det var stadig kun forventninger. Den havde ikke fløjet offentligt endnu, og der gik godt et år, før den gjorde det i Dubai.
P7 havde XPILOT 2.5 og Xmart OS. P5 skulle have XPILOT 3.5 og blev præsenteret som den første masseproducerede bil med lidar i Kina. Systemerne er siden blevet videreudviklet, og navnene fra 2021 dækker ikke det, der sidder i en ny XPENG i dag: historikken for XOS har rækkefølgen.
Fra Kina kom et tal, som XPENG selv fremhævede: G3 havde pr. 31. marts 2021 fået 15 OTA-opdateringer og 55 nye funktioner.
Fem år senere
I september 2025 annoncerede XPENG sit første europæiske udviklingscenter i München, og L03 fik verdenspremiere i byen i juli 2026. På IFA i Berlin i september 2026 viste XPENG blandt andet L03, robotten IRON og Land Aircraft Carrier.
Markedssiden viser, hvor XPENG sælger i dag, og siden om XPENG som virksomhed har baggrunden.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG: hele modelprogrammet på IAA Mobility 2021 · 2. september 2021