XPENG fik den 12. maj 2023 en tilladelse til passagertest med intelligente, opkoblede køretøjer i Guangzhou. Testområdet dækker alle byens almindelige testveje, og en robotaxi-tjeneste skulle åbne for alle brugere i Huangpu-distriktet i anden halvdel af 2023, bestilt gennem et WeChat-miniprogram. Flådestørrelse, antal biler og pris står ikke i meddelelsen, og den eneste dato er anden halvdel af 2023.
Det interessante er bilen. XPENG skriver, at testbilerne bruger samme hardware som den G9, kunderne køber: sensorer, chips og styresystemer. Funktionerne til robotaxi-brug er lagt oven på som software. XPENG kalder G9 den første uændrede serieproducerede bil, der har fået den slags godkendelse i Kina. Superlativet er selskabets eget.
Uændret gælder kun hardwaren. Et par linjer længere nede står, at G9 har fået udvidet sine evner til robotaxi-situationer. Begge dele kan være rigtige, når man skiller hardware fra software, men sætningen kan læses, som om der slet ikke er rørt ved bilen.
Perceptionen kører på XNet, som XPENG beskriver som Kinas første og eneste serieproducerede model med fugleperspektiv, og som giver bilen et billede hele vejen rundt af trafikanter, skilte, vognbaner og kørbart areal. Retningen er den samme som på Tech Day året før: efterhånden som XNet modnes, skal bilerne ikke længere være bundet til områder med højopløste kort.
Hvad det betyder for en europæisk køber
Den G9, der kørte rundt i Huangpu, havde efter XPENGs egen beskrivelse samme sensorpakke som den G9, der står hos danske og norske ejere. Hele forretningsplanen hviler på den påstand: at selvkørsel kan komme som en softwareopdatering til den bil, kunden allerede har. Den påstand er stadig ikke indløst i Europa, og meldingen lyder nu 2027.
Siden om XPENG G9 har bilen, robotaxi-siden har fartøjet fra 2026, og den interne test samme år er næste trin.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG: G9 får tilladelse til passagertest i Guangzhou · 12. maj 2023