XPENG annoncerede X9s europæiske premiere på eCar Expo i Lillestrøm den 7.-9. februar 2025 og bekræftede, at modellen skulle sælges i Norge. I december 2024 havde selskabet oplyst, at det overvejede bilen til det norske marked.
Ved annonceringen i februar var X9 endnu ikke typegodkendt til Europa. De offentliggjorte specifikationer gjaldt den kinesiske model og var med forbehold for den endelige europæiske typegodkendelse.
Rækkevidde og opladning
XPENG opgav en rækkevidde på op til 705 km efter den kinesiske CLTC-norm, et batteri på 101,5 kWh og en maksimal ladeeffekt på 330 kW. Den opgivne ladetid fra 10 til 80 procent var 20 minutter. Accelerationen fra 0 til 100 km/t var ned til 5,7 sekunder. CLTC-rækkevidden kan ikke sammenlignes direkte med en WLTP-rækkevidde.
Plads og udstyr
X9 var 5.293 mm lang med en akselafstand på 3.160 mm. Bagagerummet rummede 755 liter med alle syv sæder i brug og 2.554 liter med fire sæder i brug.
Luftaffjedringen med to kamre kunne justere højden med op til 90 mm, og frihøjden kunne øges til 22 cm. Bagakselstyringen gav en vendediameter på 10,8 meter.
På bagsæderne var der Zero-gravity-sæder og en skærm på 21,4″, som kunne vippes ned fra loftet. XPENG beskrev desuden et køle- og varmeskab, der kunne indstilles mellem 1 og 50 grader.
Det norske netværk
I december 2024 oplyste XPENG, at der kørte over 3.600 biler fra mærket på norske veje, flest af dem G9. Selskabet havde på det tidspunkt 15 salgssteder og 18 servicesteder i Norge.
Siden om XPENG X9 samler de europæiske specifikationer. Bilens senere resultat i en norsk test er beskrevet i historien om X9 i El Prix.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG Norge: X9 får europæisk premiere · 7. februar 2025
XPENG Norge: X9 overvejes til markedet · 11. december 2024
XPENG: X9 præsenteret i Guangzhou, herunder vendediameter · 17. november 2023