Volkswagen overvejer XPENG-arkitektur til sine europæiske elbiler, skriver Manager Magazin

Volkswagen overvejer at bygge modeller til Europa på CEA, den elektronikarkitektur, som koncernen har udviklet sammen med XPENG til bilerne i Kina. Det skrev det tyske erhvervsmagasin Manager Magazin mandag den 26. oktober 2026 med henvisning til unavngivne kilder. Hverken Volkswagen eller XPENG har bekræftet oplysningerne, så historien er ubekræftet.

Volkswagen- og XPENG-logoerne side om side på en scenskærm med en oplægsholder nedenfor

Fra Kina til Europas volumenmodeller

Ifølge magasinet vil Thomas Schäfer, der leder mærket Volkswagen, foreslå koncernledelsen at bygge omkring 75 % af næste generation af modeller fra Volkswagen, Škoda og Cupra på CEA. Han skulle fremlægge forslaget tirsdag den 27. oktober. Hans medarbejdere regner med, at skiftet kan spare koncernen 4-5 mia. euro (ca. 30-37 mia. kr.) i de vigtigste bilsegmenter. Rapporten nævner ID. Golf, ID. Passat og Škoda Enyaq som mulige modeller, skriver CnEVPost.

Ifølge CnEVPost er der også tvivl om, hvorvidt det er så enkelt og billigt at tilpasse arkitekturen til de europæiske regler, som tilhængerne af forslaget mener.

Rivian kan miste en del af rollen

Forslaget rammer Volkswagens softwaresamarbejde med det amerikanske Rivian. Partnerskabet omfatter en investering på 5,8 mia. dollar og er kernen i koncernchef Oliver Blumes softwarestrategi.

CEA er indtil videre bygget til Kina

XPENG og Volkswagen skrev den 22. juli 2024 en rammeaftale om at udvikle elektronikarkitekturen sammen. I august 2025 udvidede de aftalen: ud over Volkswagens elbilplatforme skal arkitekturen også bruges på koncernens benzin- og plugin-hybridplatforme i Kina. Ved produktionsstarten af ID. UNYX 08 i marts 2026 oplyste Volkswagen, at den første model med CEA skulle komme på markedet senere i 2026.

Begge Volkswagen-modeller med XPENG-teknik, ID. UNYX 08 og ID. UNYX 09, er bygget til det kinesiske marked. Da XPENG i oktober åbnede sin teknologi for andre bilproducenter, var Volkswagen selskabets eget eksempel på et samarbejde.

Billede: XPENG

Kilder

CnEVPost: VW overvejer den arkitektur, der er udviklet med XPENG, til europæiske modeller, ifølge Manager Magazin · 27. oktober 2026

XPENG: rammeaftale med Volkswagen om elektronikarkitektur · 22. juli 2024

XPENG: aftalen om elektronikarkitektur udvides til benzin- og plugin-hybridplatforme i Kina · august 2025

Volkswagen Group China: første bil udviklet med XPENG går i produktion · 13. marts 2026