He Xiaopeng annoncerede den 16. marts 2024 på et topmøde i Beijing, at XPENG ville lave et nyt mærke i Kina til elbiler mellem 100.000 og 150.000 yuan, af XPENG selv opgjort til 15.000 til 23.000 dollar. Pressemeddelelsen fulgte tre dage senere. Navnet MONA kom først med M03 i august samme år.
Begrundelsen er markedstal fra China Passenger Car Association. Prisbåndet udgjorde omkring 34 procent af det kinesiske marked i 2023 mod omkring 31 procent i 2022, og der sælges over otte millioner biler om året i det. XPENG kalder sig den første i Kina, der bringer avanceret førerassistance til det prisbånd.
Samme dag lovede XPENG 3,5 milliarder yuan til udvikling i 2024 og 4.000 nye ansatte, og at store AI-modeller ville komme i bilerne i andet kvartal. Selskabet havde den 29. februar 2024 åbnet XNGP uden by- eller rutebegrænsning for erfarne brugere, og det opgjorde, at 83 procent af de månedligt aktive brugere brugte bykørsel.
Mærket var til det kinesiske marked
XPENG beskrev mærket som et tilbud til unge kunder verden over, men alt konkret i meddelelsen gælder Kina: prisbåndet, markedsanalysen og segmentet. Der er ingen europæisk plan, pris eller dato i teksten.
Fra samme familie fik Europa senere L03, som havde verdenspremiere i München i juli 2026, to og et halvt år efter denne meddelelse. Det er en anden bil til et andet marked, og de europæiske specifikationer og priser står på siden om XPENG L03.
2024 var XPENGs tiende år, og selskabet beskrev skridtet som begyndelsen på en fase med flere mærker. “Det næste årti for elbiler bliver intelligensens årti,” sagde He Xiaopeng. Siden om XPENG som virksomhed har resten.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG: nyt mærke til A-klasse elbiler mellem 100.000 og 150.000 yuan · 19. marts 2024