XPENG L03
Næste XPENG til Europa: SUV-coupé med mulighed for NGP. Premiere i München juli 2026.
XPENG L03 er mærkets næste generation af AI SUV-coupé - en fastback-crossover bygget omkring intelligent kørsel, kabine-teknologi og fleksibel opbevaring.
Billeder: XPENG
International premiere: 16. juli 2026, München. XPENG Brand Day var det første lanceringsevent, XPENG afholdt i Europa - L03 på verdensscenen, med Robot IRON og den flyvende bil Land Aircraft Carrier i europapremiere. Arkivstream: YouTube.
Europa nu. Danmark sælger fire varianter fra 239.995 kr (~€32.200) - i danske showrooms fra midt i august (se datoer og steder). Fulde DK-specs: Sammenlign specs. Hvor intet andet er angivet, beskriver nogle produkttal stadig Kina-udgaven.
Spring til: Design · Kabine · Opbevaring · Platform · NGP · Sikkerhed · Specs & priser · Se og prøv · Q&A · Galleri · Kilder
Design & eksteriør
XPENG fremhæver sporty coupé-profil, flydende tag, lavt karosseri og skjult sideprofil for 270° panoramaudsigt. Signaturdetaljer: Starship-forlygter, fuldbredde Star-Ring-baglygte, semi-flush dørgreb designet til at åbne i frostvejr og ved strømsvigt, rammeløse døre og sidespejle, aktiv grille-shutter og en ekstra stor bagrude på 1,1 m². Luftmodstandskoefficient: 0,228 Cd.
Dimensioner
- Længde 4.650 mm
- Bredde 1.920 mm · højde 1.600 mm
- Akselafstand 2.850 mm
- Egenvægt 1.870-2.040 kg afhængigt af variant (20 kg mere med anhængertræk)
- Totalvægt 2.375-2.565 kg afhængigt af variant
- Maksimal nyttelast 505-525 kg uden anhængertræk, 20 kg mindre med (de firehjulstrukne mister yderligere 20 kg på 20″ hjul)
- Hjul 18″ (225/60 R18) eller 20″ (245/45 R20)
Mål ifølge den danske pressemeddelelse. Akselafstand fra kinesisk typegodkendelse (MIIT), vægte fra den danske konfigurator (august 2026).
Farver
Arctic White
Midnight Black
Silver Frost
Rock Gray
Phantom Purple
Black Edition (kun Performance Ultra, +10.000 kr (~€1.300)): sorte 20″ fælge, sorte bremsekalibre og sorte eksteriørdetaljer.
360° visning
Træk til venstre/højre for at dreje (Phantom Purple).
Træk for at dreje
Kabine 360°
Træk for at kigge rundt.
Træk for at kigge rundt
Kabine
Softtouch-materialer på over 72% af overfladerne, fløjlsfor til loft, børstede metalhøjttalere og lyst, minimalistisk layout med lilla kontrastsyninger på nogle varianter. XPENG fremhæver klassens laveste støjniveau: over 90% akustisk dækning og 24 hulrumspartitioner. I Europa er Driver Display standardudstyr.
- 15,6″ 2.5K midterskærm - 188 PPI, 10,8 mm slank profil, 600 nits (aflæselig i sollys)
- 26,8″ W-HUD - kontrast 1.200:1, op til 12.000 nits, viser bakkamera / blindvinkelkamera
- Panoramaglastag Dobbelt sølvbelagt fast glastag på 1,31 m² (taget kan ikke åbnes / intet traditionelt soltag); blokerer over 99,9% UV og 97% af synligt lys.
- Lyd: XOPERA surround - 9 højttalere på SR / LR / Performance · på Ultra 18 højttalere + 2 nakkestøtte (20 i alt), 7.1.4, intelligent sound balancing og aktiv støjdæmpning (ENC + RNC; XPENG: op til ↓10 dB lavfrekvent / ↓50% vejstøj) · nakkestøtte-/skulderhøjttalere ×2 på alle varianter (navigation/opkald)
- 256-farvet wraparound ambientbelysning
- 365 mm kompakt rat - opvarmet, med kapacitiv berøring
- 4-vejs elektrisk lændestøtte (begge forsæder) + memory (fører og passager) på alle DK-varianter · lænde-aflastning (fører) på SR/LR/Performance · Cloud-Comfort 14-punkts massage i begge forsæder (kun Performance Ultra; erstatter lænde-aflastning)
- 50 W trådløs mobiloplader · kun venstre side
- Apple CarPlay og Android Auto · Bluetooth-telefonnøgle · “Hey XPENG”-stemmeassistent · Pet Mode
Den danske konfigurator har pr. 15. oktober 2026 XPENG App Store under infotainment på alle fire varianter, ved siden af Apple CarPlay og Android Auto. Den 12. oktober skrev XPENG på Weibo, at samarbejdet med Google også omfatter Google Play med over 500 apps, og tre dage senere satte XPENG en ny app-oplevelse med Google Play til begyndelsen af 2027, men uden at nævne modeller. Om Google Play afløser XPENG App Store eller kommer ved siden af, er ikke oplyst. Baggrund: nyheden om Google Play.
Opbevaring
L03 handler lige så meget om hvordan du pakker gear som rå liter: frunk 89 L på RWD / 44 L på AWD (kan skylles), et 367 L modulært bagagerum og op til 37 opbevaringsrum (Kina-tal; “op til” varierer efter variant), magnetbeslag og 40/20/40 nedfældelige bagsæder bekræftet til Europa - praktisk til snowboard, golfbag og lang last.
Bagsædeplads ifølge XPENG Brand Day / München (officielle mål forbeholdes): knæplads 100 mm · skulderplads 1.418 mm · hovedplads 985 mm.
- 7 L skuffe under bagsæde
- 8 magnetbeslag · 5× 1/4″ gevind
- 4 pegboard-beslag i bagagerum · 2 tabletbeslag på sæderyggen - 19 monteringspunkter i alt
Platform
SEPA 3.0 er den arkitektur XPENG lancerede med Kina-modellen GX i maj 2026. Om L03 er en SEPA 3.0-bil, eller kun bygger videre på den, er ikke afgjort.
Jacky Gu, ATC Chairman og E-powertrain Vice President hos XPENG, sagde til Forbes, at L03-designet er “based on our SEPA 3.0 architecture” og kalibreret til Europa. Det er et svagere udsagn end at bilen står på SEPA 3.0. XPENGs egen L03-modelside nævner slet ikke platformen. På Brand Day satte Liu Xianming, chef for XPENGs General Intelligence Center, L03 på et SEPA-roadmap for 2023-2029 som første globale model på generationen - GX kom først, men kun til Kina. En plads på et roadmap og “based on” er ikke det samme udsagn. SEPA 3.0 markedsføres som “one car, dual energy”: ren elbil og range extender på samme base.
Det L03 faktisk leveres med, er ikke SEPA 3.0-loftet. 800 V, 5C og 3.000 TOPS hører til GX-flagskibet. L03 er en 400 V-bil:
| På L03 | SEPA 3.0-loft (gælder ikke L03) |
|---|---|
| Spænding 400 V | Op til 800 V (GX) |
| DC-opladning 3C - 193-236 kW peak, 10-80 % på ca. 20 min | Op til 5C (GX) |
| Tre Turing-chips på Ultra = 2.250 TOPS i alt (to til ADAS = 1.500 TOPS); Bosch-assistance på de øvrige trims | Op til 3.000 TOPS (GX Robo, fire chips) |
3C er regnet på bilens egne tal: 193 kW på 58,2 kWh og 236 kW på 71,1 kWh svarer begge til ca. 3,3C. Roadmap-detaljer som refereret fra Brand Day af ElectricVehicles.com.
Intelligent kørsel (NGP)
I Kina leveres L03 med NGP, VLA 2.0 og Turing AI-chips. For Europa / Danmark gælder:
- Bosch førerassistance - RWD Standard Range, RWD Long Range og AWD Performance (frontkameramodul; samme bredde tilgang som G6 MY25 Standard Range)
- XPENG Turing - kun AWD Performance Ultra: tre Turing-chips = 2.250 TOPS i alt (to til ADAS = 1.500 TOPS, én til smart cabin) plus MT8676 til infotainment
- NGP / VLA 2.0 i Europa er planlagt kun til Ultra, første version Q1 2027 (City + Highway NGP)
- Kun Ultra (DK-konfigurator): Automatisk vognbaneskift (ALC) · intelligent 3D-visualisering (SR) · VLM · passagerovervågning (OMS) · fleksibel APA på ikke-opmærkede pladser · intelligent bakassistent
Aktiv sikkerhed
XPENG angiver 16 funktioner i kategorien - og ifølge egen fodnote er de ikke alle standard på alle varianter. AEB virker op til 150 km/t, og stabilitetskontrol ved dæksprængning er standard på hele sortimentet (testet op til 180 km/t). Euro NCAP: XPENG erklærede på Brand Day bilen “5-Star Ready” - der er endnu ikke et offentliggjort resultat.
Standard på alle danske varianter (ifølge DK-pressemeddelelsen): adaptiv fartpilot · aktiv vognbaneassistent · automatisk nødbremse · blindvinkelassistent · advarsel om krydsende trafik bag bilen · døråbningsadvarsel · automatisk hastighedstilpasning med skiltegenkendelse · 360°-kamera · parkeringsassistent · fjernstyret parkering via XPENG-appen · overvågning af førerens opmærksomhed.
De 16 aktive sikkerhedsfunktioner:
- Nødassistent (Driver Incapacitation Assist) - kun Performance Ultra (del af VLA 2.0 NGP)
- Stabilitetskontrol ved dæksprængning (alle scenarier)
- Autonom undvigestyring
- Trafikskiltegenkendelse
- Førerovervågning
- Vognbaneassistent
- Blindvinkelovervågning
- Frontkollisionsadvarsel
- Advarsel ved utilsigtet vognbaneskift
- Advarsel ved døråbning
- Nødvognbaneassistent
- Intelligent fjernlys
- Fartgrænseassistent
- Kollisionsadvarsel bagfra
- Advarsel om krydsende trafik bagude
- Dæktryksovervågning med realtidsvisning
Specifikationer
Udstyr og udstyrsniveauer kan variere fra marked til marked. Hvor intet andet står, gælder oplysningerne de biler, der sælges i Danmark. Om xpeng.guru forklarer, hvad sitet dækker.
Sammenlign L03 og andre modeller: Sammenlign specs.
Elbil og REEV
Danmark (konfigurator august 2026) sælger fire varianter. PowerX REEV (range extender - benzingenerator lader batteriet, trækker aldrig hjulene) findes i nogle EU-markeder (Belgien, Sverige, Østrig, Tyskland), men ikke i Danmark. Fulde felter: Sammenlign specs.
| DK-variant | Træk | Fra-pris | Batteri | WLTP | Forbrug | Effekt / moment | 0-100 | DC peak | Frunk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RWD Standard Range | RWD | 239.995 kr (~€32.200) | 58,2 kWh LFP | 445 km | 15,3 kWh/100 km | 163 kW (221 HK) · 280 N·m | 7,5 s | 193 kW | 89 L |
| RWD Long Range | RWD | 269.995 kr (~€36.200) | 71,1 kWh LFP | 520 km | 16,0 kWh/100 km | 183 kW (248 HK) · 280 N·m | 6,6 s | 236 kW | 89 L |
| AWD Performance | AWD | 299.995 kr (~€40.200) | 71,1 kWh LFP | 440 km | 18,4 kWh/100 km | 317 kW (431 HK) · 451 N·m | 4,5 s | 236 kW | 44 L |
| AWD Performance Ultra | AWD | 329.995 kr (~€44.200) | 71,1 kWh LFP | 440 km | 18,4 kWh/100 km | 317 kW (431 HK) · 451 N·m | 4,5 s | 236 kW | 44 L |
Effekttallene på den danske konfigurator blev skiftet ud i august 2026; før stod der 180 kW på begge baghjulstrukne og 285 kW på de to firehjulstrukne. 183 kW er den spidseffekt, den kinesiske typegodkendelse opgiver for motoren, så tallene ligner spidsværdier pr. variant frem for ét afrundet systemtal. Ved et nyt tjek 8. oktober 2026 havde XPENG også rettet drejningsmoment og batterikapacitet; før stod der 264 og 431 N·m og 58,3 og 71,2 kWh brutto. De øvrige europæiske konfiguratorer angiver nu de samme tal som den danske.
Eurobeløb i parentes er ca.-priser (~7,46 kr/€) og kun til orientering.
AC: 11 kW 3-faset på alle danske varianter. V2L via adapter solgt separat (Ultra: 6,6 kW). Manuelt aftageligt anhængertræk tilvalg på alle (7.900 kr (~€1.100)), op til 1.500 kg. Ingen bagrudevisker. Standard på alle DK-varianter: opvarmede+ventilerede forsæder med memory, 4-vejs lændestøtte, panoramaglastag (Low-E), elektrisk bagklap, 18″ alufælge, X-HP 3.5-varmepumpe, opvarmede sprinklerdyser, 26,8″ W-HUD. Opvarmet forrude på Ultra varmer glasset foran ADAS-kameraerne. XPENG lægger ikke varmetråde ud over forruden; bagruden har stadig trådnet. Fabriksgaranti 7 år / 160.000 km.
Privatleasing
XPENG Danmark tilbyder L03 som privatleasing gennem XPENG Finans (Nordania). Aftalen løber 48 måneder med 10.000 km om året, og førstegangsydelsen er 29.995 kr (~€4.000) på alle fire varianter. Service er med i ydelsen, men dæk og grøn ejerafgift er ikke.
| Variant | Ydelse pr. måned |
|---|---|
| RWD Standard Range | 2.595 kr (~€350) |
| RWD Long Range | 2.995 kr (~€400) |
| AWD Performance | 3.595 kr (~€480) |
| AWD Performance Ultra | 4.395 kr (~€590) |
Tilbuddet gælder fra 1. oktober til 30. december 2026. For RWD Standard Range er den samlede pris over 48 måneder 154.555 kr (~€20.700), mindsteprisen for 12 måneder er 61.135 kr (~€8.200), og indfrielsesgebyret er 750 kr. Aftalen kræver kreditgodkendelse og betaling via Betalingsservice. Forhandleren Ejner Hessel tilbyder samme ydelser med gratis installation af ladeboks, men lægger 1.000 kr i etablering oveni.
Det får du ekstra i Performance Ultra
- MediaTek MT8676 + 1× Turing til kabinens AI · 2× Turing til førerassistancen · VLM · OMS · ALC · SR-visualisering · fleksibel APA · intelligent bakassistent · NGP/VLA 2.0 fra Q1 2027
- 20″ alufælge og gule bremsekalibre
- Cloud-Comfort 14-punkts massage i begge forsæder (erstatter lænde-aflastning)
- XOPERA surround: 18 højttalere + 2 nakkestøtte (20 i alt), 7.1.4, ENC + RNC
- Opvarmet forrude (ADAS-kameraområde) - opvarmede sprinklerdyser er standard på alle trim
- Driver Incapacitation Assist (nødassistent) - del af VLA 2.0 NGP
- Black Edition-tilvalg (+10.000 kr (~€1.300)): sorte 20″ fælge, sorte kalibre og sorte eksteriørdetaljer
Brand Day “fra”-priser (udvalgte markeder)
| Marked | Elbil fra | PowerX / REEV fra |
|---|---|---|
| Danmark | 239.995 DKK (~€32.200) | - |
| Frankrig | 34.990 € | - |
| Nederlandene | 36.990 € | - |
| Belgien | 34.990 € | 38.490 € |
| Norge | 299.900 NOK | - |
| Sverige | 399.900 SEK | 444.900 SEK |
| Østrig | 36.600 € | 39.600 € |
XPENG Brand Day-slide (16. juli 2026). Kontakt lokale forhandlere for fulde variantpriser. Tyskland PowerX findes i DE-konfiguratoren (se Sammenlign specs).
XPENG Norge, 1. oktober 2026: biler bestilt i oktober og november 2026, som ikke kan leveres i 2026, leveres til 2026-pris, også når de først kommer i 2027. XPENG Norge venter højere moms på elbiler fra 2027, fordi regeringen har varslet et lavere momsfradrag.
Effektivitet
- X-HP 3.5 varmepumpe (alle nordiske L03): op til 16 % lavere vinterforbrug og op til 31 % lavere sommerforbrug mod det XPENG kalder branchegennemsnittet; Brand Day / München tillige 6,7 % rækkeviddeoptimering ved −7 °C og 6,3 % ved 35 °C. Inkluderer AI-styret klimaanlæg.
- Aerodynamik: 22 optimeringer på tværs af bilen, der giver op til 59,3 km ekstra WLTP-rækkevidde.
- Drivlinje: integreret og carbon-blandet. XPENG hævder klassens bedste effektivitet og laveste vægt i segmentet.
- Støj i REEV: aktiv støjdæmpning (ENC) holder stigningen i kabinestøj, når range extenderen starter, under 1 dB, og den skal koble ind umærkeligt.
Det er XPENGs egne marketingtal, ikke uafhængige målinger.
Se og prøv L03 i Danmark
Bilen er i danske showrooms fra midt i august, og de første kunder får leveret i løbet af oktober. XPENG viser L03 frem i hele landet hen over sensommeren og efteråret 2026 - i XPENG Centre/Store (fremhævet med fed) og til Kør Grønt-, Hessel Hygger- og Auto Show-events. Datoer og adresser kan ændre sig; for Kør Grønt-events offentliggøres den præcise adresse af Kør Grønt.
Phantom Purple og Rock Gray - de første danske visningsbiler, 3. august 2026, efter en testkørsel.
Billede: xpeng.guru
L03 Q&A
Spørgsmål fra XPENG-fællesskabet om den europæiske L03 - opdateret efter Brand Day og den danske lancering. Har du flere, så skriv til os.
Kina vs. Europa / Danmark
Kinesisk lanceringsmateriale og YouTube-anmeldelser viser ofte en anden bil. De vigtigste forskelle, vi kender indtil videre:
| Område | Kina | Europa / Danmark |
|---|---|---|
| Førerassistance | NGP + VLA 2.0 + Turing på hele sortimentet | Bosch på SR / LR / Performance; Turing + NGP (fra Q1 2027) kun på Ultra |
| Drivlinjer | Elbil og EREV (range extender) | Kun elbil i DK (PowerX REEV i udvalgte EU-markeder) |
| Batterier | 56 / 69 kWh (CLTC) | 58,2 / 71,1 kWh LFP (WLTP) |
| Effekt | 183 kW (RWD) | 163 / 183 kW RWD · 317 kW AWD |
| Lyd | Op til 20 højttalere | XOPERA: 9 højttalere (SR / LR / Performance) · Ultra 18+2 nakkestøtte (20) + ENC/RNC |
| Sæder | Zero-gravity, 14-punkts massage på højere varianter | Cloud-Comfort 14-punkts massage i begge forsæder kun på Ultra |
| Nordisk hardware | - | Varmepumpe + opvarmede sprinklere på alle DK-trim · opvarmet forrude (ADAS-kameraområde) kun Ultra · PTC afklares med XPENG |
| Digital nøgle | - | Bluetooth-telefonnøgle (BLE); ingen UWB ifølge XPENG Danmark, og NFC og Apple CarKey er ikke listet |
Kina-referencetal
Kina-tallene nedenfor bruger CLTC-cyklussen og kinesiske priser - CLTC er optimistisk sammenlignet med WLTP. De officielle danske tal står i tabellen ovenfor.
| Punkt | Officielt (Kina-reference) |
|---|---|
| Karosseri | Next-Gen AI SUV-coupé |
| Træk | Baghjulstræk (EV); EREV-varianter i Kina |
| Effekt (EV) | 183 kW · 280 Nm |
| 0-100 km/t | 6,6-7,5 s |
| Batteri (EV) | 56 eller 69 kWh (CLTC 525 / 625 km) |
| EREV | 37,2 kWh · 1.330 km CLTC kombineret |
| Compute | 750 TOPS (Max) eller 1.500 TOPS (Ultra SE) |
| Topfart | 180 km/t |
| Forbrug (EV) | 11,9 kWh/100 km (CLTC) |
| Range extender | 1,5 L benzingenerator, 70 kW |
| EREV på ren el | op til 315 km CLTC (ca. 250 km WLTC) |
| Brændstofforbrug (EREV) | 5,16 l/100 km (WLTC) |
| Undervogn | DCC adaptive dæmpere |
| Pre-sale-pris (Kina) | 143.800-165.800 yuan, seks konfigurationer |
Galleri
XPENGs officielle L03-materiale, fordelt på kategorier - fold en kategori ud for at se billederne. Klik på et billede for at se det i fuld størrelse.
Kilder
Vis 12 kilderSkjul kilder
- XPENG Danmarks L03-side - beskrivelser af design, kabine og assistenter samt pressebilleder.
- XPENG Danmarks L03-konfigurator - leasingtilbuddet via XPENG Finans og nøgletal pr. variant, tjekket 8. oktober 2026. Ejner Hessel - forhandlerens version af leasingtilbuddet.
- XPENG DK-, DE- og FR-butikkernes konfiguratorer - listepriser, nøgletal pr. variant og tilvalg på denne side. Snapshots hentet 18. juli 2026 og genkontrolleret 8. oktober 2026; alle fire danske varianter samt den tyske PowerX REEV og den franske Long Range Ultra ligger i Sammenlign specs.
- Brand Day, München, 16. juli 2026 - platformspåstandene og erklæringen “5-Star Ready for Safety” er XPENGs egne; Euro NCAP har endnu ikke offentliggjort en vurdering.
- Dansk modelplan, herunder L05 under udviklingskoden D02 og samling af de tre nye SUV’er i Østrig: XPENG Danmark til FDM, 25. februar 2026. At L05 lanceres i Kina i fjerde kvartal 2026 kommer fra XPENGs Q2-regnskabsopkald 24. august 2026.
- VLA 2.0 på det internationale marked (mindst to Turing-chips) og Google Maps på L03, G9L og senere modeller: XPENG, august 2026.
- XPENG Norge, 1. oktober 2026 - prisgaranti på norske ordrer i oktober og november 2026.
- XPENG på Weibo, 12. oktober 2026 - Google Play i samarbejdet med Google, over 500 apps i bilen
- XPENG Global på Facebook, 15. oktober 2026 - “XPENG Welcomes Google Play”: ny app-oplevelse i begyndelsen af 2027; modeller og markeder er ikke nævnt.
- Kriterium for LFP-påmindelse om fuld opladning (14 dage eller 1.000 km uden fuld opladning): XPENG, XOS 5.2.5.
- Første danske L03-visningsbiler (Phantom Purple, Rock Gray), 3. august 2026: ejerbillede efter testkørsel, xpeng.guru.
- Priser er danske listepriser inkl. moms i kr; eurobeløb er omregnet ved ~7,46 kr/€ og er ikke et tilbud. Rækkevidde er WLTP blandet kørsel; CLTC-tal er markeret, hvor de optræder.
Relateret: Lineup · Registreringsstatistik · Lineup-historik
Ændringer på denne side (15)
- Nyt Q&A om, hvordan en L03 kommer over på den nye ejers XPENG-app, og om gebyret på 2.500 kr. for en bil importeret uden om XPENG Danmark.
- Ny note under pristabellen om XPENG Norges prisgaranti for ordrer i oktober og november 2026, med kilde.
- Kabinen nævner nu XPENG App Store fra den danske konfigurator og XPENGs annoncering af Google Play i begyndelsen af 2027. Nøglerne: ingen UWB ifølge XPENG Danmark.
- L03: Q&A viser nu koden V02A66, den danske afgrænsning og belønningen til køber og ejer.
- Rettet drejningsmomentet til 280 og 451 N·m og batterierne til 58,2 og 71,1 kWh efter XPENGs konfiguratorer, og afsnittet om privatleasing bygger nu på XPENG Danmarks eget tilbud via XPENG Finans.
- Nyt afsnit om privatleasing hos Ejner Hessel fra 2.595 kr. om måneden, og fire nye billeder fra XPENG Danmark viser L03 på europæiske veje.
- Tilføjet fire XPENG-film om undvigelsestests, nødassistance i kraftig regn, nødbremsetests og stabilitet ved dæksprængning samt et Q&A-svar om manualen og garantihæftet på 84 måneder eller 160.000 km.
- Q&A: om den franske AWD Performance Ultra er samme bil som den danske - butikkens egne navne- og varenummerdata tyder på nej.
- XPENGs officielle L03-manualer er udkommet: brugermanual til venstre- og højrestyrede biler samt en vedligeholdelsesmanual, alle på engelsk.
- Q&A: EV Database- og EVKX-ladesider for L03 Standard Range, Long Range og AWD Performance.
- Q&A: hvad XPENGs loyalitetsprogram er, med link til vilkårene og min kode under Støt.
- Specifikationer: danske tal for effekt og vægt fra XPENGs konfigurator, august 2026.
- Kabine: 360-visning af interiøret fra XPENGs EU-website.
- Kildeafsnit tilføjet.
- Nye afsnit om EV og REEV med en spec-tabel og om SEPA 3.0-platformen.