XPENG L03

Næste XPENG til Europa: SUV-coupé med mulighed for NGP. Premiere i München juli 2026.

Senest opdateret: 05.08.2026

XPENG L03 er mærkets næste generation af AI SUV-coupé - en fastback-crossover bygget omkring intelligent kørsel, kabine-teknologi og fleksibel opbevaring.

Alle billeder på denne side er officielt XPENG-materiale.

XPENG L03 i Rock Gray i et hverdagsagtigt bymiljø

International premiere: 16. juli 2026, München. XPENG Brand Day var det første lanceringsevent, XPENG afholdt i Europa - L03 på verdensscenen, med Robot IRON og den flyvende bil Land Aircraft Carrier i europapremiere. Arkivstream: YouTube.

Europa nu. Danmark sælger fire varianter fra 239.995 kr (~€32.200) - i danske showrooms fra midt i august (se datoer og steder). Fulde DK-specs: Sammenlign specs. Hvor intet andet er angivet, beskriver nogle produkttal stadig Kina-udgaven.

Hop til: Design · Kabine · Opbevaring · Platform · NGP · Sikkerhed · Specs & priser · Se og prøv · Q&A · Galleri

Design & eksteriør

XPENG fremhæver sporty coupé-profil, flydende tag, lavt karosseri og skjult sideprofil for 270° panoramaudsigt. Signaturdetaljer: Starship-forlygter, fuldbredde Star-Ring-baglygte, semi-flush dørgreb designet til at åbne i frostvejr og ved strømsvigt, rammeløse døre og sidespejle, aktiv grille-shutter og en ekstra stor bagrude på 1,1 m². Luftmodstandskoefficient: 0,228 Cd.

Dimensioner

Længde 4.650 mm
Bredde 1.920 mm · højde 1.600 mm
Akselafstand 2.850 mm
Egenvægt ca. 1.855-1.920 kg (afhængigt af variant)
Hjul 18″ (225/60 R18) eller 20″ (245/45 R20)

Mål ifølge den danske pressemeddelelse. Akselafstand og egenvægt fra kinesisk typegodkendelse (MIIT).

Farver

Arctic Whitestandard
Midnight Black+8.000 kr (~€1.100)
Silver Frost+8.000 kr (~€1.100)
Rock Gray+8.000 kr (~€1.100)
Phantom Purple+8.000 kr (~€1.100)

Black Edition (kun Performance Ultra, +10.000 kr (~€1.300)): sorte 20″ fælge, sorte bremsekalibre og sorte eksteriørdetaljer.

360° visning

Træk til venstre/højre for at dreje. Officielle XPENG studioframes (Phantom Purple).

Træk for at dreje

Kabine

Softtouch-materialer på over 72% af overfladerne, fløjlsfor til loft, børstede metalhøjttalere og lyst, minimalistisk layout med lilla kontrastsyninger på nogle varianter. XPENG fremhæver klassens laveste støjniveau: over 90% akustisk dækning og 24 hulrumspartitioner. I Europa er Driver Display standardudstyr.

XPENG L03 15,6″ midterskærm med Google Maps

15,6″ 2.5K midterskærm - 188 PPI, 10,8 mm slank profil, 600 nits (aflæselig i sollys)
26,8″ W-HUD - kontrast 1.200:1, op til 12.000 nits, viser bakkamera / blindvinkelkamera
Dobbelt sølvbelagt panoramaglastag - 1,31 m²; blokerer over 99,9% UV og 97% af synligt lys
Lyd: XOPERA surround - 9 højttalere på SR / LR / Performance · på Ultra 18 højttalere + 2 nakkestøtte (20 i alt), 7.1.4, intelligent sound balancing og aktiv støjdæmpning (ENC + RNC; XPENG: op til ↓10 dB lavfrekvent / ↓50% vejstøj) · nakkestøtte-/skulderhøjttalere ×2 på alle varianter (navigation/opkald)
256-farvet wraparound ambientbelysning
365 mm kompakt rat - opvarmet, med kapacitiv berøring
4-vejs elektrisk lændestøtte (begge forsæder) + memory (fører og passager) på alle DK-varianter · lænde-aflastning (fører) på SR/LR/Performance · Cloud-Comfort 14-punkts massage i begge forsæder (kun Performance Ultra; erstatter lænde-aflastning)
50 W trådløs mobiloplader · kun venstre side
Apple CarPlay og Android Auto · Bluetooth-telefonnøgle · “Hey XPENG”-stemmeassistent · Pet Mode

Opbevaring

L03 handler lige så meget om hvordan du pakker gear som rå liter: frunk 89 L på RWD / 44 L på AWD (kan skylles), et 367 L modulært bagagerum og op til 37 opbevaringsrum (Kina-tal; “op til” varierer efter variant), magnetbeslag og 40/20/40 nedfældelige bagsæder bekræftet til Europa - praktisk til snowboard, golfbag og lang last.

Bagsædeplads ifølge XPENG Brand Day / München (officielle mål forbeholdes): knæplads 100 mm · skulderplads 1.418 mm · hovedplads 985 mm.

XPENG L03 bagagerum med seks 20″ kabinekufferter

7 L skuffe under bagsæde
8 magnetbeslag · 5× 1/4″ gevind
4 pegboard-beslag i bagagerum · 2 tabletbeslag på sæderyggen - 19 monteringspunkter i alt

Platform: SEPA 3.0

L03 står på SEPA 3.0, den arkitekturgeneration XPENG introducerede med Kina-modellen GX i maj 2026. XPENGs egen L03-modelside nævner ikke platformen; den klareste bekræftelse er Jacky Gu, ATC Chairman og E-powertrain Vice President hos XPENG, der til Forbes siger: “The L03 design is based on our SEPA 3.0 architecture. This architecture is designed to meet the requirements of multiple areas, not only China. For L03 we did tuning and calibration for the European market.”

På Brand Day fremlagde Liu Xianming, chef for XPENGs General Intelligence Center, et SEPA-roadmap for 2023-2029 og placerede L03 som første globale model på generationen - GX kom først, men blev lanceret kun til Kina. SEPA 3.0 markedsføres som “one car, dual energy”: ren elbil og range extender på samme base.

L03 bruger ikke toppen af arkitekturen. Tallene 800 V, 5C og 3.000 TOPS er lofter for generationen - det er GX-flagskibet, der ligger deroppe. L03 er en 400 V-bil:

På L03	SEPA 3.0-loft (gælder ikke L03)
Spænding 400 V	Op til 800 V (GX)
DC-opladning 3C - 193-236 kW peak, 10-80 % på ca. 20 min	Op til 5C (GX)
Tre Turing-chips på Ultra = 2.250 TOPS i alt (to til ADAS = 1.500 TOPS); Bosch-assistance på de øvrige trims	Op til 3.000 TOPS (GX Robo, fire chips)

3C er regnet på bilens egne tal: 193 kW på 58,3 kWh og 236 kW på 71,2 kWh svarer begge til ca. 3,3C. Roadmap-detaljer som refereret fra Brand Day af ElectricVehicles.com.

Intelligent kørsel (NGP)

I Kina leveres L03 med NGP, VLA 2.0 og Turing AI-chips. For Europa / Danmark gælder:

Bosch førerassistance - RWD Standard Range, RWD Long Range og AWD Performance (frontkameramodul; samme bredde tilgang som G6 MY25 Standard Range)
XPENG Turing - kun AWD Performance Ultra: tre Turing-chips = 2.250 TOPS i alt (to til ADAS = 1.500 TOPS, én til smart cabin) plus MT8676 til infotainment
NGP / VLA 2.0 i Europa er planlagt kun til Ultra, første version Q1 2027 (City + Highway NGP)
Kun Ultra (DK-konfigurator): Automatisk vognbaneskift (ALC) · intelligent 3D-visualisering (SR) · VLM · passagerovervågning (OMS) · fleksibel APA på ikke-opmærkede pladser · intelligent bakassistent

Aktiv sikkerhed

XPENG angiver 16 aktive sikkerhedsfunktioner for L03 - ifølge XPENGs egen fodnote er de ikke standard på alle varianter. AEB virker op til 150 km/t, og stabilitetskontrol ved dæksprængning er standard på hele sortimentet (testet op til 180 km/t). Euro NCAP: XPENG erklærede på Brand Day bilen “5-Star Ready” - der er endnu ikke et offentliggjort resultat.

Standard på alle danske varianter (ifølge DK-pressemeddelelsen): adaptiv fartpilot · aktiv vognbaneassistent · automatisk nødbremse · blindvinkelassistent · advarsel om krydsende trafik bag bilen · døråbningsadvarsel · automatisk hastighedstilpasning med skiltegenkendelse · 360°-kamera · parkeringsassistent · fjernstyret parkering via XPENG-appen · overvågning af førerens opmærksomhed.

De 16 aktive sikkerhedsfunktioner:

Nødstop ved inaktiv fører (Drive Incapacitation Assist) - kun Performance Ultra (del af VLA 2.0 NGP)
Stabilitetskontrol ved dæksprængning (alle scenarier)
Autonom undvigestyring
Trafikskiltegenkendelse
Førerovervågning
Vognbaneassistent
Blindvinkelovervågning
Frontkollisionsadvarsel
Advarsel ved utilsigtet vognbaneskift
Advarsel ved døråbning
Nødvognbaneassistent
Intelligent fjernlys
Fartgrænseassistent
Kollisionsadvarsel bagfra
Advarsel om krydsende trafik bagude
Dæktryksovervågning med realtidsvisning

Specifikationer

Sammenlign L03 og andre modeller: Sammenlign specs.

Elbil og REEV

Danmark (konfigurator juli 2026) sælger fire varianter. PowerX REEV (range extender - benzingenerator lader batteriet, trækker aldrig hjulene) findes i nogle EU-markeder (Belgien, Sverige, Østrig, Tyskland), men ikke i Danmark. Fulde felter: Sammenlign specs.

DK-variant	Træk	Fra-pris	Batteri	WLTP	Forbrug	Effekt / moment	0-100	DC peak	Frunk
RWD Standard Range	RWD	239.995 kr (~€32.200)	58,3 kWh LFP	445 km	15,3 kWh/100 km	180 kW · 264 N·m	7,5 s	193 kW	89 L
RWD Long Range	RWD	269.995 kr (~€36.200)	71,2 kWh LFP	520 km	16,0 kWh/100 km	180 kW · 264 N·m	6,6 s	236 kW	89 L
AWD Performance	AWD	299.995 kr (~€40.200)	71,2 kWh LFP	440 km	18,4 kWh/100 km	285 kW · 431 N·m	4,5 s	236 kW	44 L
AWD Performance Ultra	AWD	329.995 kr (~€44.200)	71,2 kWh LFP	440 km	18,4 kWh/100 km	285 kW · 431 N·m	4,5 s	236 kW	44 L

Eurobeløb i parentes er ca.-priser (~7,46 kr/€) og kun til orientering.

AC: 11 kW 3-faset på alle danske varianter. V2L via adapter solgt separat (Ultra: 6,6 kW). Manuelt aftageligt anhængertræk tilvalg på alle (7.900 kr (~€1.100)), op til 1.500 kg. Ingen bagrudevisker. Standard på alle DK-varianter: opvarmede+ventilerede forsæder med memory, 4-vejs lændestøtte, panoramaglastag (Low-E), elektrisk bagklap, 18″ alufælge, XP-HP3.5-varmepumpe, opvarmede sprinklerdyser, 26,8″ W-HUD. Opvarmet forrude (kameraområde): kun Ultra. Fabriksgaranti 7 år / 160.000 km.

Det får du ekstra i Performance Ultra

3× Turing (2 ADAS + 1 smart cabin) · VLM · OMS · ALC · SR-visualisering · fleksibel APA · intelligent bakassistent · NGP/VLA 2.0 fra Q1 2027
20″ alufælge og gule bremsekalibre
Cloud-Comfort 14-punkts massage i begge forsæder (erstatter lænde-aflastning)
XOPERA surround: 18 højttalere + 2 nakkestøtte (20 i alt), 7.1.4, ENC + RNC
Opvarmet forrude (kameraområde) - opvarmede sprinklerdyser er standard på alle trim
Drive Incapacitation Assist (nødstop ved inaktiv fører) - del af VLA 2.0 NGP
Black Edition-tilvalg (+10.000 kr (~€1.300)): sorte 20″ fælge, sorte kalibre og sorte eksteriørdetaljer

Brand Day “fra”-priser (udvalgte markeder)

Marked	Elbil fra	PowerX / REEV fra
Danmark	239.995 DKK (~€32.200)	-
Frankrig	34.990 €	-
Nederlandene	36.990 €	-
Belgien	34.990 €	38.490 €
Norge	299.900 NOK	-
Sverige	399.900 SEK	444.900 SEK
Østrig	36.600 €	39.600 €

XPENG Brand Day-slide (16. juli 2026). Kontakt lokale forhandlere for fulde variantpriser. Tyskland PowerX findes i DE-konfiguratoren (se Sammenlign specs).

Effektivitet

XP-HP3.5 varmepumpe (alle nordiske L03): op til 16 % lavere vinterforbrug og op til 31 % lavere sommerforbrug mod det XPENG kalder branchegennemsnittet; Brand Day / München tillige 6,7 % rækkeviddeoptimering ved −7 °C og 6,3 % ved 35 °C. Inkluderer AI-styret klimaanlæg.
Aerodynamik: 22 optimeringer på tværs af bilen, der giver op til 59,3 km ekstra WLTP-rækkevidde.
Drivlinje: integreret og carbon-blandet. XPENG hævder klassens bedste effektivitet og laveste vægt i segmentet.
Støj i REEV: aktiv støjdæmpning (ENC) holder range extenderen under 1 dB i kabinen, og den skal koble ind umærkeligt.

Det er XPENGs egne marketingtal, ikke uafhængige målinger.

Se og prøv L03 i Danmark

Bilen er i danske showrooms fra midt i august, og de første kunder får leveret i løbet af oktober. XPENG viser L03 frem i hele landet hen over sensommeren og efteråret 2026 - i XPENG Centre/Store (fremhævet med fed) og til Kør Grønt-, Hessel Hygger- og Auto Show-events. Datoer og adresser kan ændre sig; for Kør Grønt-events offentliggøres den præcise adresse af Kør Grønt.

Alle datoer og steder (20 stop)

Dato	Sted	Adresse
15. august 2026	Kør Grønt Roskilde (event)	Roskilde - præcis adresse offentliggøres af Kør Grønt
15.-19. august 2026	XPENG Center Aalborg	Sundsholmen 10, 9400 Nørresundby
22. august 2026	Kør Grønt Hillerød (event)	Hillerød - præcis adresse offentliggøres af Kør Grønt
22.-26. august 2026	XPENG Center Viby J	Hasselager Allé 1, 8260 Viby J
25. august 2026	Hessel Hygger, Viby J (event)	Hasselager Allé 1, 8260 Viby J
27. august 2026	Hessel Hygger, Odense (event)	Christmas Møllers Vej 4, 5200 Odense
29. august 2026	Kør Grønt Svendborg (event)	Svendborg - præcis adresse offentliggøres af Kør Grønt
29. august - 2. september 2026	XPENG Center Silkeborg	Bredhøjvej 5, 8600 Silkeborg
1. september 2026	Hessel Hygger, Nykøbing Falster (event)	Agrovej 2, 4800 Sundby
3. september 2026	Hessel Hygger, Albertslund (event)	Roskildevej 20, 2620 Albertslund
5. september 2026	Kør Grønt Helsingør (event)	Helsingør - præcis adresse offentliggøres af Kør Grønt
5.-6. september 2026	Auto Show Danmark (event)	Ørbækvej 350, 5220 Odense SØ
9.-13. september 2026	XPENG Center Odense	Christmas Møllers Vej 4, 5200 Odense
12. september 2026	Kør Grønt Esbjerg (event)	Esbjerg - præcis adresse offentliggøres af Kør Grønt
16.-20. september 2026	XPENG Center Fredericia	Ullerupdalvej 241, 7000 Fredericia
19. september 2026	Kør Grønt Viborg (event)	Viborg - præcis adresse offentliggøres af Kør Grønt
23.-27. september 2026	XPENG Center Slagelse	Merkurvej 1, 4200 Slagelse
30. september - 4. oktober 2026	XPENG Center Albertslund	Roskildevej 20, 2620 Albertslund
7.-11. oktober 2026	XPENG Center Hillerød	Lodbrogsvej 4A, 3400 Hillerød
14.-18. oktober 2026	XPENG Store København	Axeltorv 2T, 1620 København V

L03 Q&A

Spørgsmål fra XPENG-fællesskabet om den europæiske L03 - opdateret efter Brand Day og den danske lancering. Har du flere, så skriv til os.

1. Model, roadmap og positionering

1.1 Q: Svarer den størrelsesmæssigt til G6, og skal den betragtes som en afløser?
A: Lidt mindre end G6. Ingen indikation af, at den er en efterfølger til G6.
1.2 Q: Er der planer om M03 i Danmark?
A: M03 ≠ L03. Ingen ny M03 Europa/DK-annonce efter Brand Day.
1.3 Q: Roadmap: hvilke XPENG-modeller kommer efter L03, og i hvilken rækkefølge?
A: DK-roadmap nævnt indtil videre for 2026: P7+, L03, L05, G9L (tidligere G02).

2. AI-chip og compute

2.1 Q: Hvilken chip/hardware får den europæiske L03?
A: Bosch på SR / LR / AWD Performance. Kun Ultra: 3× Turing (2 ADAS + 1 kabine) = 3×750 TOPS.
2.2 Q: Kan den bestilles med 2 eller helst 3 Turing-chips til VLA?
A: Kun Ultra har 3× Turing. Øvrige DK-varianter bruger Bosch.
2.3 Q: Får EU-versionen samme compute (TOPS), eller spares der på hardware pga. europæisk lovgivning?
A: Ultra følger high-compute-sporet (3×750 TOPS). SR / LR / AWD Performance bruger Bosch - ikke Turing-stakken.

3. Selvkørsel: NGP, VLA og autonomi

3.1 Q: Bliver NGP en mulighed i Danmark, og hvornår?
A: NGP kun på Ultra; første EU-version Q1 2027. Første version bliver Level 2+.
3.2 Q: Forventet cirka-horisont for VLA 2.0 i Europa/Danmark?
A: NGP VLA 2.0 “goes global in 2027”. Destilleret VLA til 750 TOPS Max i Kina (fx P7+) - ikke bekræftet for EU ikke-Ultra L03.
3.3 Q: Bliver den på sigt fuldt selvkørende i Europa?
A: Stadig åbent - Fuldt selvkørende i Europa er ikke annonceret; assisteret kørsel kræver førerens opmærksomhed og følger lokal færdselslov. Planen er, at Ultra får L3 eller L4, når EU-lovgivningen tillader det.

4. Opladning og el-arkitektur

4.1 Q: Hvad er ladehastigheden (DC)?
A: DC peak 193 kW (SR) / 236 kW (LR, AWD Perf, Ultra); ca. 20 min 10-80%. PowerX: 123 kW.
4.2 Q: Er det 3-faset / 11 kW AC-opladning?
A: 3-faset 11 kW AC på alle danske varianter (PowerX lavere - 6,6 kW i DE-specs).
4.3 Q: Kommer den i EU med 400V- eller 800V-teknologi?
A: Den bruger 400V 3C-arkitektur.

5. V2G, V2L og V2H

5.1 Q: Har den V2L, og med hvilken effekt (mere end 3.000 W)?
A: V2L via adapter solgt separat; Ultra: 6,6 kW.
5.2 Q: Hvor langt er XPENG med V2G / V2H?
A: Stadig åbent - ingen info fra Brand Day.
5.3 Q: Er der et 230V-udtag?
A: Ingen 230V-udtag i bilen. Der er et 12V-udtag i bagagerummet.

6. Anhængertræk

6.1 Q: Kan man få anhængertræk?
A: Manuelt aftageligt anhængertræk som tilvalg på alle varianter (7.900 kr (~€1.100)).
6.2 Q: Hvad er trækvægten?
A: Op til 1.500 kg.
6.3 Q: Fås elektrisk / indfældeligt anhængertræk?
A: Nej. Kun manuelt aftageligt anhængertræk som tilvalg.

7. Drivlinje

7.1 Q: Fås den med baghjulstræk / firehjulstræk - eller kun forhjulstræk?
A: RWD Standard Range og Long Range samt AWD Performance og AWD Performance Ultra. Ingen FWD.

8. Display og HUD

8.1 Q: Har den førerdisplay? (Uklart mellem de kinesiske og de internationale videoer.)
A: Driver Display standard i Europa. 26,8″ W-HUD standard på alle DK-varianter (P7+ har 29″).
8.2 Q: Viser HUD’en blindvinkel som i P7+?
A: Brand Day / München-materiale angiver bakkamera og blindvinkelkamera i 26,8″ W-HUD. Separat EU-softwarebekræftelse mangler stadig.

9. Sæder, camp mode og interiør

9.1 Q: Er der massage i begge forsæder (ikke kun “queen seat”)?
A: Ja på Performance Ultra (DK-konfigurator). SR/LR/Performance har 4-vejs lænde + memory + lænde-aflastning (fører), men ikke sædemassage.
9.2 Q: Sædelængde / lårstøtte for høje personer - og deres syn på området for de europæiske modeller?
A: Stadig åbent - intet oplyst endnu.
9.3 Q: Har den camp mode? Er der plads til at ligge ved 185 cm? Kan man købe tilpassede madrasser?
A: Stadig åbent - intet oplyst endnu.
9.4 Q: Hvilke interiørfarver kan vælges?
A: Danmark: Mørkegrå og Diamantgrå. Standard Range kun Mørkegrå; Long Range, AWD Performance og Ultra begge. Se Sammenlign specs.

10. Komfort og udstyr

10.1 Q: Flere detaljer om forlygterne?
A: “Starship”-forlygter med automatisk fjernlys; flere detaljer TBC.
10.2 Q: Låser bilen op og indstiller sæde/rat efter personlig profil, når man nærmer sig?
A: Stadig åbent - ikke oplyst endnu.
10.3 Q: Har den elektrisk bagklap?
A: Ja, bagklappen er eldrevet.
10.4 Q: Er den forberedt til tagbærere?
A: Ja. Den er forberedt til tagbøjler.

11. Bagagerum og plads

11.1 Q: Hvor mange kufferter er der reelt plads til?
A: XPENGs materiale viser seks 20″-kufferter i bagagerummet. Frunk: 89 L (RWD) / 44 L (AWD). 40/20/40-delt bagsæde er bekræftet for Europa.

12. Pris

12.1 Q: Hvad bliver prisen i Danmark?
A: DK fra 239.995 kr (~€32.200) (SR); LR 269.995 kr (~€36.200); AWD Perf 299.995 kr (~€40.200); Ultra 329.995 kr (~€44.200). Brand Day “fra”-tabel for andre markeder ovenfor.
12.2 Q: Hvorfor kan vi ikke få Long Range Ultra i Danmark, som man kan i Frankrig?
A: FR Long Range Ultra mangler nordisk cold-weather-hardware ifølge XPENG. DK-konfigurator: opvarmede sprinklerdyser på alle trim; opvarmet forrude (kameraområde) kun Ultra.

13. Features, abonnement og tilpasning

13.1 Q: Bliver bilen “all inclusive”, eller låses features op via abonnement?
A: Software inkluderet (ingen betalte OTA-unlocks nævnt); 12 måneders gratis internet som på øvrige XPENG-modeller.
13.2 Q: Åbnes der for tredjeparts-integration / “s3xy”-lignende knapper, så man kan customize mere?
A: Stadig åbent - ikke annonceret.

14. Softwaresupport og OTA

14.1 Q: Hvor længe vil XPENG udvikle og understøtte bilen (opdateringspolitik)?
A: Stadig åbent - ingen formel opdateringspolitik annonceret endnu.
14.2 Q: Kommer L03 med Google Maps, og får ældre modeller det via OTA?
A: Ja - Google Maps er standard på alle L03-varianter, både Ultra og Plus (navigation, ladeplanlægning, førerassistance). Kun NGP er Ultra-forbeholdt. For de øvrige modeller er Google Maps fortsat under intern evaluering - der er ikke meldt noget ud.

15. Sikkerhed og karrosseri

15.1 Q: Crashtest-resultater (Euro NCAP)?
A: Ifølge Brand Day-præsentationen: “5-Star Ready for Safety, Worldwide” for Europa, Kina og Australien (E-NCAP / C-NCAP / A-NCAP). Det er XPENGs egen erklæring om klarhed til 5 stjerner - ikke et offentliggjort Euro NCAP-resultat endnu.
15.2 Q: Er der sparet på aluminium i for- og baghjulsophæng (stål som på P7+)?
A: XPENGs danske side angiver højstyrke stålkarrosseri; Kina-config lister stål-aluminium hybrid cage + MacPherson/5-link (ikke P7+ dobbelt wishbone / giga-cast).

16. Produktion

16.1 Q: Fremstilles alle Europa-versioner i Østrig, eller produceres visse/tidlige biler i Kina?
A: Stadig åbent - ikke bekræftet endnu.

Kina vs. Europa / Danmark

Kinesisk lanceringsmateriale og YouTube-anmeldelser viser ofte en anden bil. De vigtigste forskelle, vi kender indtil videre:

Område	Kina	Europa / Danmark
Førerassistance	NGP + VLA 2.0 + Turing på hele sortimentet	Bosch på SR / LR / Performance; Turing + NGP (fra Q1 2027) kun på Ultra
Drivlinjer	Elbil og EREV (range extender)	Kun elbil i DK (PowerX REEV i udvalgte EU-markeder)
Batterier	56 / 69 kWh (CLTC)	58,3 / 71,2 kWh LFP (WLTP)
Effekt	183 kW (RWD)	180 kW RWD / 285 kW AWD
Lyd	Op til 20 højttalere	XOPERA: 9 højttalere (SR / LR / Performance) · Ultra 18+2 nakkestøtte (20) + ENC/RNC
Sæder	Zero-gravity, 14-punkts massage på højere varianter	Cloud-Comfort 14-punkts massage i begge forsæder kun på Ultra
Nordisk hardware	-	Varmepumpe + opvarmede sprinklere på alle DK-trim · opvarmet forrude (kameraområde) kun Ultra · PTC afklares med XPENG
Digital nøgle	-	Bluetooth-telefonnøgle (BLE); NFC, UWB og Apple CarKey er ikke listet

Kina-referencetal

Kina-tallene nedenfor bruger CLTC-cyklussen og kinesiske priser - CLTC er optimistisk sammenlignet med WLTP. De officielle danske tal står i tabellen ovenfor.

Punkt	Officielt (Kina-reference)
Karosseri	Next-Gen AI SUV-coupé
Træk	Baghjulstræk (EV); EREV-varianter i Kina
Effekt (EV)	183 kW · 280 Nm
0-100 km/t	6,6-7,5 s
Batteri (EV)	56 eller 69 kWh (CLTC 525 / 625 km)
EREV	37,2 kWh · 1.330 km CLTC kombineret
Compute	750 TOPS (Max) eller 1.500 TOPS (Ultra SE)
Topfart	180 km/t
Forbrug (EV)	11,9 kWh/100 km (CLTC)
Range extender	1,5 L benzingenerator, 70 kW
EREV på ren el	op til 315 km CLTC (ca. 250 km WLTC)
Brændstofforbrug (EREV)	5,16 l/100 km (WLTC)
Undervogn	DCC adaptive dæmpere
Pre-sale-pris (Kina)	143.800-165.800 yuan, seks konfigurationer