XPENG fejrede sine ti år den 28. august 2024 og lancerede samme aften Mona M03, en elektrisk hatchback coupé i tre udgaver mellem 119.800 og 155.800 yuan med levering fra september 2024.
Bilen er 4.780 mm lang med 2.815 mm akselafstand og et bagagerum på 621 liter. Luftmodstanden er 0,194. Der er to niveauer af assistentkørsel, M03 og M03 Max, og over 20 stykker elektronik er standard på alle udgaver. M03 Max fik XNGP på alle offentlige veje i Kina med levering efter det kinesiske nytår 2025. At bagagerummet er klassens største, at luftmodstanden er verdens bedste blandt masseproducerede elektriske hatchbacks, og at bilen er den eneste i klassen med elektrisk bagklap, er XPENGs egne påstande uden testmyndighed bag.
Det er den bil, Europa fik at se i München under navnet L03. Verdenspremieren lå næsten to år senere.
Chippen
Fem dage før, den 23. august 2024, blev designet af Turing-chippen færdiggjort (tape-out). Den har 40 kerner, er opkaldt efter Alan Mathison Turing, og XPENG kalder den verdens første 40-kernede chip lavet til AI-modeller. Arkitekturen er domænespecifik og bygget til neurale net, og XPENG opgiver ydelsen til tre gange eksisterende chips. En scenetavle samme aften siger det kortere: én chip erstatter tre. Hvilke chips der sammenlignes med, står der ikke, hverken her eller i AI Day-meddelelsen tre måneder senere.
Løftet, der fulgte med, lyder: en oplevelse på niveau L3+ på hardware til L2 og til en pris som L2, inden for 18 måneder.
Kameraerne
AI Hawkeye er den rene kameraløsning, bygget på LOFIC med to kameraer på 8 megapixel for og bag. XPENG kalder LOFIC-arkitekturen verdens første til modlys. Den debuterede på P7+ i fjerde kvartal 2024, og kørselssoftwaren skal ifølge XPENG være den samme på Hawkeye-biler og på Max-udgaverne med lidar. To år senere sad Turing bag den agent, XPENG viste frem.
Tre forudsigelser
He Xiaopeng gav tre forudsigelser for det næste årti, altså frem mod omkring 2034. At der kun bliver syv toneangivende kinesiske bilmærker tilbage. At XPENG når en million AI-drevne biler om året. Og at halvdelen af salget kommer fra markeder uden for Kina. Den sidste er den, der betyder noget uden for Kina.
Samme aften åbnede forsalget af den modulære flyvende bil i fjerde kvartal 2024, og anden generation af den humanoide robot blev varslet til Tech Day. Siden om XPENG L03 har bilen, som den sælges i Europa.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG: Mona M03 lanceret ved tiårsjubilæet · 28. august 2024