XPENG holdt AI Day den 6. november 2024, sendt direkte fra South China University of Technology i Guangzhou med He Xiaopeng på scenen.
Kunpeng Super Electric System er 800 V med siliciumkarbid, et 5C-batteri, en hybrid drivlinje og en meget stille rækkeviddeforlænger, som XPENG opgør til så lidt som 1 dB. Systemet skifter selv mellem ren el og forlænget drift.
Ladetallene skal læses omhyggeligt. XPENG skriver en kilometer rækkevidde i sekundet og 80 procent på 12 minutter. Der står ikke, hvor opladningen begynder. Vinduet er ukendt, og tallet kan først sammenlignes med andre, når startpunktet kendes. Den nye S5-station med væskekøling skal give over en kilometer i sekundet, og AI Battery Doctor skal forlænge batteriets levetid med op til 30 procent.
Rækkevidden er opgivet til 430 km på ren el og over 1.400 km samlet. Der står ingen målecyklus nogen steder, hverken CLTC, WLTP eller EPA. Uden den kan tallene ikke sammenlignes med noget.
Turing-chippen har 40 kerner, understøtter modeller på op til 30 milliarder parametre og har efter XPENGs ord styrken af tre højtydende chips i én. Canghai-platformen skal bære fuld L4 med 33 gange båndbredden og 12 gange hurtigere billedbehandling; hvad de multipla måles fra, står der ikke. AIOS lægger GPT-4o-modeller direkte i bilen drevet af to Turing-chips, og XPENG varsler en chipopgradering til eksisterende ejere uden at sige hvor, hvornår eller til hvilke biler.
Robotaxien med Ultra-udstyr får Turing-chips og Canghai med 3.000 T regnekraft, L4-sikkerhed og redundant hardware. AEROHTs flyvende bil fløj offentligt i november med forsalg i december. Og robotten IRON blev vist frem efter fem års udvikling; den var allerede i brug i XPENGs egne fabrikker og butikker.
Hele aftenen var en kinesisk annoncering uden europæisk marked, pris, dato eller typegodkendelse, og P7+ blev lanceret dagen efter som verdens første AI-definerede bil, igen i Kina.
Fem spor fra den aften er siden blevet europæiske historier: Turing bag agenten, robotaxien i intern test, IRON på produktionslinjen, assistentsystemet globalt i 2027 og rækkeviddeforlængeren, der blev til Super REEV.
Billeder: XPENG
Kilder