XPENG markerede den 18. august 2025 sit første år i Tyskland.
Tyskland havde godt 850 nyregistreringer i første halvår 2025 efter Kraftfahrt-Bundesamts tal, og XPENG skriver, at det svarer til godt ti procent af mærkets europæiske salg. Yderligere 266 biler kom til i juli alene.
Resten af regnskabet
Globalt havde XPENG lige passeret 800.000 solgte biler i alt, med over 30.000 om måneden de foregående ni måneder og en rekord i juli på 36.717. Fra januar til juli blev der leveret 233.906 biler på verdensplan.
Det tyske net var på 35 salgssteder med et mål om 60 ved udgangen af 2025 og omkring 120 ved udgangen af 2027. Ambitionen er femcifrede årlige tyske registreringer fra 2027, og en DACH-organisation med Østrig og Schweiz var under opbygning.
Meddelelsen nævner også, at XPENGs europæiske bil nummer 10.000 blev afleveret til en tysk kunde i december 2024 hos partneren Auto Grill i München.
Ladetider og nye modeller
Meddelelsen opgiver 20 til 80 procent på 15 minutter for G6 og G9 uden at angive testtemperaturen samt fem minutters opladning til 100 km ekstra rækkevidde.
Meddelelsen varsler samtidig de opdaterede G6 og G9 til fjerde kvartal 2025 med op til 525 kW på G9, og premieren på IAA Mobility i september, hvor P7+ blev vist i Tyskland for første gang med salg fra 2026.
Markus Schrick, direktør for XPENGs salgsregion Centraleuropa, beskrev Tyskland som bilens fødested og et af verdens sværeste markeder. Han sagde, at selskabet stadig var i begyndelsen, og sluttede: “Vi er kommet for at blive.”
Hvad tyske købere siden har valgt er historien om, hvad det blev til.
Billeder: XPENG
Kilder