Filtre
105 nyheder
-
XPENG bekræftede europæiske specifikationer for X9 med op til 542 kW
AWD Performance blev opgivet til op til 542 kW. Alle specifikationer stod med forbehold for endelig typegodkendelse.
-
AI Day 2025 satte datoer på VLA 2.0, robotaxi, IRON og flyvende biler
XPENG planlagde pioneradgang til VLA 2.0 i december 2025 og fuld udrulning til Ultra-modeller i første kvartal 2026. Volkswagen blev lanceringskunde.
-
G9 satte laderekord på 452 kW, og laderen var flaskehalsen
XPENG opgiver 525 kW. Laderen kunne levere 600 ampere, og bilen ville have haft 700.
-
XPENG udvidede sit ladenetværk med Charge Plus i Sydøstasien
XPENG opgjorde partnernetværket til over 2,4 millioner ladepunkter i Europa og Asien og Stillehavsområdet og føjede over 3.800 Charge Plus-punkter til i tre lande.
-
XPENG annoncerede sit første europæiske udviklingscenter i München
Centret skulle blive XPENGs niende udviklingscenter globalt. På IAA viste selskabet fem biler, herunder både P7+ og New P7.
-
XPENG lukkede den nordafrikanske kyst, og kalder Tunesien en bro til Europa
Marokko og Tunesien efter Egypten. Ingen model, ingen pris og ingen dato i hele meddelelsen.
-
XOS 5.8.0 lod vognbanestøtten forblive aktiv, når føreren styrer
XOS 5.8.0 gav delt styring, Pet Mode, dashcam (kørselsoptager) på flere europæiske markeder og nye filtre i ladekortet.
-
XPENG nåede omkring 850 nyregistreringer i Tyskland i første halvår 2025
Omkring 850 nyregistreringer i første halvår blev fulgt af 266 i juli. Tyskland havde 35 salgssteder.
-
Den første XPENG bygget uden for Kina rullede ud den 1. juli
Fabrikken ligger i Purwakarta i Indonesien. Løftet lød fra juli, og det holdt på måneden.
-
XPENG kom ind på førstepladsen i UScales tilfredshedsundersøgelse
81 procent af ejerne ville anbefale mærket. Gennemsnittet i undersøgelsen var 50 procent, og Porsche lå på 78 procent.
-
XPENG åbnede for bestilling af New G6 og New G9 i Europa
De opdaterede modeller fik LFP-batterier og en opgivet ladetid på 12 minutter fra 10 til 80 procent. I Tyskland begyndte priserne ved 47.600 euro for G6 Long Range og 59.600 euro for G9 Standard Range.
-
Nordmændene vil hellere have rækkevidde end ladefart, og mere end året før
77 procent satte rækkevidde højest mod 67 procent året før. XPENG offentliggjorde tallet, selv om det peger væk fra deres egen strategi.