Filtre
149 nyheder
-
XPENG L05 får europæisk debut på bilmessen i Bruxelles
XPENG Danmark har bekræftet, at L05 vises for første gang i Europa på Brussels Motor Show, som holdes 8.-17. januar 2027. Danske priser og udstyr er endnu ikke oplyst.
-
XPENG Mona L05 lanceret i Kina med introtilbud fra 139.800 yuan
Mona L05 kom på det kinesiske marked 29. oktober 2026 i seks udgaver: fire fuldt elektriske udgaver (EV) og to udgaver med rækkeviddeforlænger (EREV). Introtilbuddet starter ved 139.800 yuan, og leveringerne begynder 1. november.
-
Volkswagen overvejer XPENG-arkitektur til sine europæiske elbiler, skriver Manager Magazin
Ifølge det tyske Manager Magazin vil Volkswagens mærkechef bygge omkring tre fjerdedele af næste generation af Volkswagen, Škoda og Cupra på den elektronikarkitektur, koncernen har udviklet med XPENG til Kina. Ingen af selskaberne har bekræftet…
-
ARIDGE vinder Red Dot: Best of the Best 2026 for A868
Designkonceptet til ARIDGEs luftfartøj A868 har vundet Red Dot: Best of the Best 2026, skriver ARIDGE på Instagram.
-
XPENG overdrager en Land Aircraft Carrier til Ras Al Khaimah, og testflyvninger i UAE følger
He Xiaopeng skriver, at ARIDGE har afleveret en Land Aircraft Carrier til en delegation fra Ras Al Khaimah. Mindepladen fra overdragelsen giver den nummer RAK No.001, og testflyvninger i UAE’s forsøgszone skal ifølge ham snart…
-
XPENG har leveret over 10.000 biler i hver af Danmark, Norge, Frankrig og Tyskland
XPENG skriver på Weibo, at selskabet har passeret 10.000 leverede biler i hvert af fire europæiske lande, over 40.000 kunder i alt. Danmark og Norge var meldt ud før; Frankrig og Tyskland er de nye…
-
XPENG har igen de mest tilfredse elbilister i Tyskland, Østrig og Schweiz
I USCALEs tilfredshedsranking blandt 4.004 elbilister i Tyskland, Østrig og Schweiz vil 82 procent af XPENG-kunderne anbefale mærket. Gennemsnittet for alle mærker er 53 procent, og det er andet år i træk, at XPENG ligger…
-
XPENG Danmark: Google Maps og Google Play er i øjeblikket ikke planlagt til modellerne fra før L03
Google Maps og Google Play er i øjeblikket ikke planlagt til XPENGs modeller fra før L03, oplyser XPENG Danmark. Softwareopdateringerne fortsætter, og om bilerne kan få XOS 6 som brugerflade, er endnu ikke endeligt afklaret.
-
Asiens gymkhana-mesterskab kørte i Hongkong i ens XPENG New P7
Hongkong-afdelingen af Asia Auto Gymkhana Championship blev kørt 17.-18. oktober 2026 ved havnefronten i Wan Chai. Alle kørere havde samme bil, en XPENG New P7, som ifølge XPENG var i fabrikstilstand.
-
XPENGs marketingchef bekræfter: New P7 kommer snart til salg i Europa
XPENGs marketingchef Yu Tao skrev på Weibo 17. oktober 2026, at New P7 snart kommer til salg i Europa. Dato og priser er ikke oplyst.
-
Google Play kommer til XPENGs biler i begyndelsen af 2027
XPENG har officielt annonceret Google Play i bilerne fra begyndelsen af 2027, og appsene installeres i selve bilen. XPENG Danmark har bekræftet, at Google Play bliver en del af XOS 6 på L03 og G9L.…
-
Mona L05 er sat til forsalg i Kina fra 169.800 yuan
XPENG åbnede forsalget af Mona L05 i Kina den 15. oktober. Den store femsæders SUV fås fra 169.800 yuan, både som den fuldt elektriske udgave (EV) og udgaven med rækkeviddeforlænger (EREV), og den officielle lancering…
-
XPENG åbner sin egen teknologi for andre bilproducenter
He Xiaopeng præsenterede XPENG AI Engineering på Paris Automotive Summit: platform, Turing-chip og Turing-grundmodel stilles til rådighed for partnere, med Volkswagen som eksempel. IRONs europæiske udrulning er planlagt til andet halvår 2027.
-
G9L får bilnøgle i Apple Wallet
XPENG annoncerer Digital Key 3.0 i Apple Wallet til G9L. En kompatibel iPhone eller Apple Watch bliver bilnøgle, og iPhone kan låse op, selv når batteriet er løbet tør.
-
XPENG leder efter en produktionslinje nummer to i Europa og vil sælge 500.000 biler om året i 2030
XPENG vil inden for måneder beslutte en ny europæisk produktionslinje med en lokal partner, fordi produktionen hos Magna i Graz ikke dækker selskabets behov, og He Xiaopeng sigter mod at sælge 500.000 biler om året…
-
XPENG G9L kan nu bestilles i Danmark fra 639.995 kr.
Tre Ultra-varianter med seks eller syv sæder er klar i den danske konfigurator. Premium Pakke er inkluderet i udgaven med seks sæder.
-
XPENG annoncerer L05 til Europa i 2027
XPENG viste den større L05-SUV tildækket på et slide ved Paris Night 11. oktober. Danske priser, varianter og salgsstart er endnu ikke oplyst.
-
XPENG bliver sekretær for ny FN-taskforce om automatiseret kørsel
XPENG skal koordinere arbejdet og hjælpe med at dele erfaringer i en ny FN-taskforce om automatiseret kørsel. Selskabet varetager sekretærrollen for bilproducenternes internationale organisation OICA.
-
XPENGs Robotaxi-brand får navnet YOYO
XPENG YOYO er det officielle navn på koncernens Robotaxi-brand, og XPENG har åbnet for tilmelding med invitationskode i Kina.
-
Første europæiske XPENG G9L bygget hos Magna i Graz
XPENG har gennemført den første prøveproduktion af G9L i Østrig. Førseriebilen skal nu fra Graz til Paris før premieren den 12. oktober.
-
XPENG leverede 41.256 biler i september 2026
GX stod for 7.224 leveringer. Samlet steg XPENGs leveringer 5 % fra august, og tredje kvartal endte på 118.390 biler.
-
XPENG demonstrerer NGP i L03 på biludstillingen i Paris
Ved siden af G9L-lanceringen deltager XPENG i messens Autonomous Lab, hvor kun XPENG og Tesla er med.
-
XPENG har skudt G9Ls europæiske reveal-kampagne i gang
Teasere og interview blev fulgt af et Paris-billede og fire internationale farvenavne. Den fulde europæiske specifikation kommer senere.
-
XPENG har ifølge 36Kr samlet sine fire produktlinjer i to
F-linjen med P-serien og I-linjen med bilerne til markederne uden for Kina er ifølge det kinesiske medie 36Kr lagt ind under G-linjen. Mona-serien beholder sin egen linje.
-
XPENGs VLA 2.0 og Teslas FSD prøvet på samme gader i Amsterdam
En L03-prototype kørte med NGP og anden generations VLA gennem Amsterdam i en test med det kinesiske nyhedsbureau Xinhua. Systemet er endnu ikke godkendt til kunder i Europa.
-
XPENG udskifter anhængertrækket på G6 og G9 i en servicekampagne
Låsen i anhængertrækket kan slippe under belastning. I Danmark er 2.665 G6 og G9 omfattet, og trækket bliver skiftet gratis, når de nye dele er klar.
-
Volkswagens anden bil med XPENG-teknik er sat til forsalg i Kina
ID. UNYX 09 er en stor elektrisk sedan, som Volkswagen har udviklet sammen med XPENG. Forsalget startede 24. september, og lanceringen er planlagt til slutningen af oktober.
-
XPENG: X9 topper premiumklassen for elektriske MPV’er i tre lande i Sydøstasien
Ifølge XPENG topper X9 premiumklassen for elektriske MPV’er i Malaysia, Thailand og Indonesien.
-
X9 vandt luksusklassen i German Car of the Year 2027
XPENG X9 blev kåret som German Luxury Car of the Year 2027. Det er en kategorisejr, mens den samlede tyske titel først afgøres senere.
-
G9L skal sælges i 64 lande og områder, og den globale lancering ligger i Paris
XPENGs internationale pressemeddelelse efter Beijing handler om vejen ud af Kina: 192 kollisionstest efter fire protokoller, 6,74 millioner testkilometer i 26 lande, og G9L som den fjerde model fra Graz på ét år.
-
G9L koster fra 241.800 yuan i Kina
Alle seks varianter fik en vejledende pris i Beijing, og på det øverste trin er rækkeviddeforlængeren billigst. XPENG bekræftede samtidig, at bilen bygges i både Guangzhou og Graz.
-
Halvdelen af XPENGs bruttofortjeneste kom ikke fra at sælge biler
I andet kvartal gav en post på knap en syvendedel af omsætningen næsten lige så meget bruttofortjeneste som alle bilerne tilsammen. XPENG vil ikke sige, hvem kunden er.
-
X9 var den mest solgte elektriske MPV i luksusklassen i Hongkong i august
XPENG melder førstepladsen for anden måned i træk. Hongkongs transportmyndighed offentliggør hver nyregistreret bil, så tallet bag påstanden kan slås op: 29 X9 mod 15 Zeekr 009, og tre billigere elektriske MPV’er foran.
-
G9L får norsk premiere på Oslo Motor Show
XPENG viser G9L, L03, Land Aircraft Carrier og IRON på NOVA Spektrum den 23. til 25. oktober, elleve dage efter Paris.
-
XPENG beskriver modellen bag robotten IRON i en ny rapport
Rapporten hedder XPACE. Modellen vælger robottens bevægelser og forudsiger, hvad der sker bagefter, og en del af sit træningsmateriale fremstiller den selv.
-
XPENG tester VLA Lite til biler med to Orin-X-chips
XPENG arbejder på at få anden generations VLA til at køre på biler med mindre regnekraft. Lite-udgaven til to Orin-X-chips er under intern test. De destillerede Lite-udgaver er ikke bekræftet til Europa.
-
XPENGs første megawatt-lader står i Hongkong
Stationen er bygget sammen med Halo Energy og åben for alle mærker. Et batteri på 400 kWh gør, at nettet kun skal levere 240 kW.
-
En G6 gik fra 10 til 80 % på 11½ minut i Rødovre
Clevers nye anlæg i Rødovre giver 600 ampere til én bil. Det var nok til at slå XPENGs eget tal.
-
G9L bliver lanceret i Kina den 17. september
XPENG samler pressen i Beijing torsdag aften. Prisen på indgangsversionen har stået siden august, resten af prislisten har kineserne til gode.
-
De første højrestyrede G9L er rullet af samlebåndet
Det første parti højrestyrede G9L er bygget til Australien. Modellen produceres til eksport, inden de første kinesiske leveringer begynder.
-
XPENG præsenterede G6 og X9 på Mauritius
Lanceringsaftenen var den 9. september. XPENGs lokale hjemmeside xpeng.mu viser begge modeller uden priser.
-
XPENG satte en produktionslinje til humanoide robotter i drift
XPENG Robotics har taget en automatiseret produktionslinje i brug. Ifølge virksomheden har en færdigsamlet robot allerede gået fra linjen på egne ben.
-
XPENG viste L03, IRON og Land Aircraft Carrier på IFA
Standen lå i Hall B i CityCube fra den 4. til den 8. september. Kun L03 kan købes i dag; IRON og Land Aircraft Carrier var udstillingsmodeller.
-
XPENG markerede butik nummer 500 uden for Kina i Surabaya
Showroomet på adressen HR Muhammad i Surabaya åbnede den 21. august. XPENG talte det som butik nummer 500 uden for Kina.
-
XPENG præsenterede G7 og P7+ Super REEV i Egypten
En benzinmotor fungerer som generator og forlænger rækkevidden. I Europa sælger XPENG foreløbig kun rent elektriske biler.
-
XPENG leverede 39.107 biler i august 2026
Leveringerne steg 4 % sammenlignet med august året før, oplyste XPENG.
-
220 XPENG-biler samlet til drive-in-bio i Danmark
Over 700 ejere så film fra bilerne, da XPENG Danmark holdt drive-in-bio. Flere havde Sleeping Kit med, og en Drive-In XCOMBO fra redaktionen blev vist før filmstart.
-
XPENG runder 100.000 biler uden for Kina
Seks år efter de første biler i Norge har XPENG leveret 100.000 biler uden for Kina. I august fulgte nye tal fra Norge og Frankrig, og markederne uden for Kina står nu for over en…
-
XPENG vil indføre Master Agent i bilerne med Turing AI
Master Agent skal kunne parkere og finde vej, når føreren beder om det med stemmen. XPENG præsenterede planerne ved sit AI-arrangement den 27. august.
-
XPENGs regnskab for andet kvartal: L03, VLA og L05
Regnskabet for andet kvartal 2026 satte tid på L03 uden for Kina, en mulig EU-godkendelse af anden generation af VLA og lanceringen af L05 i Kina.
-
10.000 XPENG-biler nyindregistreret i Danmark
Bil nummer 10.000 blev leveret i august 2026, tre år efter den første. Motorregistret viser, hvordan de fordeler sig på modeller og år.
-
Porsche lægger sit CO₂-regnskab i EU sammen med XPENG
Porsche har forladt Volkswagen-koncernens CO₂-pulje og danner i stedet en pulje med XPENG for 2026 og 2027. XPENGs elbiler trækker gennemsnittet ned.
-
G9L får seks sæder og lægger sig over G9
Bilen bliver XPENGs største SUV og lægger sig over G9. De første billeder kom fra Kina.
-
G6 nummer 200.000 blev leveret i Bahrain
XPENG gik ind på markedet i Bahrain med X9, G9, G6 og P7+ og markerede samtidig 200.000 leverede G6 på verdensplan.
-
G9 vandt en europæisk ladetest med 11 minutter fra 10 til 80
Hollandske Autoblog og Fastned målte på en 600 kW-lader i Lelystad. G9 vandt klassen over 40.000 euro.
-
NGP skal ud i verden i 2027 med tilpasning til Europa
XPENG planlægger en global NGP-udrulning i 2027 med tilpasning til europæiske veje og hverdagskørsel.
-
XPENG bygger ny navigation på Google Maps og begynder med L03
Uden for Kina skal XPENG bygge sin navigation på Google Maps Auto SDK. L03 er den første model med den.
-
XPENG har sat sine robotaxier på vejene til intern test
He Xiaopeng tog den første tur. Bilen står på GX-platformen og rullede af samlebåndet i maj.
-
XPENG annoncerede L03-premiere i München den 16. juli
L03 blev annonceret til salg på i alt 64 markeder. XPENG har eksisteret i snart tolv år og har aldrig lanceret en model globalt før.
-
XPENG var det bedst sælgende kinesiske bilmærke i Norge i første halvår 2026
Eksporten begyndte i Norge for seks år siden. XPENG lå også øverst blandt de kinesiske bilmærker i juli.
-
Rekord i juni: 40.126 biler på en måned
Juni blev XPENGs største måned til dato. Kvartalet endte på 103.295 biler.
-
Ny softwareopdatering: XOS 5.9.5 med one-pedal drive og Google-søgning
XOS 5.9.5 samlede one-pedal drive til P7+ og New G6, Google-søgedata i navigationen, split-screen til CarPlay og optimeret lynladning i koldt vejr.
-
X9 kørte 361 km om vinteren og 646 km om sommeren - ladetiden skilte 55 sekunder
NAF og Motor målte den samme model i vinter- og sommertesten 2026. 361 km i januar, 646 km i juni og næsten samme ladetid.
-
XPENG viste sin tekniske plan for verdensmodellen på CVPR i Denver
XPENG fremlagde for første gang hele planen bag verdensmodellen. IRON var sat til masseproduktion ved udgangen af 2026 og til arbejde i butikkerne fra første kvartal 2027.
-
XPENG fik certificering efter ISO/PAS 8800 for AI-sikkerhed
XPENG oplyser, at UL Solutions har certificeret selskabets processer for AI-sikkerhed efter ISO/PAS 8800:2024. Certificeringen gælder ikke en bestemt bilmodel.
-
Danmark nåede 10.000 XPENG-biler mere end to år hurtigere end Norge
I maj 2026 oplyste XPENG, at bil nummer 10.000 for nylig var leveret i Norge. Danmark begyndte næsten tre år senere og nåede milepælen i august.
-
GX gik fra prototype til første producerede robotaxi på 24 dage
24 dage fra prototype i Beijing til produktionslinje i Guangzhou. Ingen lidar, ingen højopløste kort.
-
P7+ vandt Red Dot og koster fra 46.600 euro i Tyskland
Prisen i Tyskland begynder ved 46.600 euro. Bilen er 5,07 meter lang, har en luftmodstandskoefficient på cW 0,211 og 573 liter bagagerum.
-
XPENG gik direkte til to førstepladser i Auto Bilds imagemåling
Omkring 50.000 Auto Bild-læsere bedømte 52 mærker i 14 klasser. XPENG vandt bedste image for eldrift og pris/ydelse blandt store SUV’er.
-
Volkswagens første bil med XPENG-teknik er på markedet i Kina
SUV’en ID. UNYX 08 er den første model, Volkswagen har udviklet sammen med XPENG. Den har to Turing-chips og VLA 2.0 og blev lanceret fra 229.900 yuan.
-
Kun 5 procent af de tyske G6-købere valgte den billigste udgave
I Tyskland valgte kun 5 procent G6 Standard Range, mens 55 procent valgte Performance. På G9 tog 75 procent topmodellen.
-
XPENG gik ind i Mexico og kaldte G6 og G9 europæiske bestsellere
G6 er i over 40 lande og kaldes klasseleder blandt kinesiske NEV-mærker i blandt andet Norge, Tyskland og Spanien. XPENG angiver hverken datakilde eller periode.
-
Ny softwareopdatering: XOS 5.8.7 forbedrer førerassistance og Tesla Supercharger-ladning
XOS 5.8.7 rullede ud den 20. marts 2026 med forbedret førerassistance, færre fantombremsninger samt styrket ladekommunikation mod 400 V-net og Tesla Superchargere.
-
Tre nationale sportsaftaler på fire måneder: det franske forhandlernet forklarer den første
80 forhandlere i Frankrig og tilstedeværelse i alle 14 TOP 14-byer. Sponsoratkortet er et forhandlerkort.
-
Bilens eget vognbaneskift skal godkendes marked for marked
VLA 2.0 understøtter vognbaneskift, bilen selv sætter i gang. Funktionen følger den kommende FN-regel 171 og bliver aktiveret marked for marked efter myndighedernes godkendelse.
-
XPENG annoncerede P7+ til Danmark og produktion i Østrig
Leveringer planlagt fra april 2026 i 25 europæiske markeder. Det er den tredje XPENG, der samles i Europa.
-
Bil nummer en million var en X9, og den sidste halve million tog 14 måneder
XPENG oplyste i november 2025, at produktionen havde rundet en million biler. Den sidste halve million tog 14 måneder.
-
CAM satte XPENG først i assistentteknologi med 65,6 innovationspoint
XPENG fik 65,6 innovationspoint i CAMs undersøgelse af 30 bilkoncerner. Selskabets egen betegnelse niveau 3,5 indgår ikke i SAE J3016.
-
XPENG bekræftede europæiske specifikationer for X9 med op til 542 kW
AWD Performance blev opgivet til op til 542 kW. Alle specifikationer stod med forbehold for endelig typegodkendelse.
-
AI Day 2025 satte datoer på VLA 2.0, robotaxi, IRON og flyvende biler
XPENG planlagde pioneradgang til VLA 2.0 i december 2025 og fuld udrulning til Ultra-modeller i første kvartal 2026. Volkswagen blev lanceringskunde.
-
G9 satte laderekord på 452 kW, og laderen var flaskehalsen
XPENG opgiver 525 kW. Laderen var begrænset til 600 ampere, og G9 skal ifølge XPENG have 700 for at nærme sig fuld kapacitet.
-
XPENG udvidede sit ladenetværk med Charge Plus i Sydøstasien
XPENG opgjorde partnernetværket til over 2,4 millioner ladepunkter i Europa og Asien og Stillehavsområdet og føjede over 3.800 Charge Plus-punkter til i tre lande.
-
XPENG annoncerede sit første europæiske udviklingscenter i München
Centret skulle blive XPENGs niende udviklingscenter globalt. På IAA viste selskabet fem biler, herunder både P7+ og New P7.
-
XPENG indgik forhandleraftaler i Marokko og Tunesien
XPENG føjede Marokko og Tunesien til sit nordafrikanske forhandlernet efter Egypten. Modeller, priser og lanceringsdatoer var endnu ikke oplyst.
-
Ny softwareopdatering: XOS 5.8.0 bringer Copilot, Pet Mode og dashcam
XOS 5.8.0 gav Copilot (delt styring), Pet Mode, dashcam (kørselsoptager) på flere europæiske markeder og nye filtre i ladekortet.
-
XPENG nåede omkring 850 nyregistreringer i Tyskland i første halvår 2025
Omkring 850 nyregistreringer i første halvår blev fulgt af 266 i juli. Tyskland havde 35 salgssteder.
-
Den første XPENG bygget uden for Kina rullede ud den 1. juli
Fabrikken ligger i Purwakarta i Indonesien. XPENG varslede produktionsstart i juli, og den første lokalt byggede X9 rullede af båndet den 1. juli.
-
XPENG kom først i UScales tilfredshedsundersøgelse
81 procent af ejerne ville anbefale mærket. Gennemsnittet i undersøgelsen var 50 procent, og Porsche lå på 78 procent.
-
XPENG åbnede for bestilling af New G6 og New G9 i Europa
De opdaterede modeller fik LFP-batterier og en opgivet ladetid på 12 minutter fra 10 til 80 procent. I Tyskland begyndte priserne ved 47.600 euro for G6 Long Range og 59.600 euro for G9 Standard Range.
-
Flere nordmænd satte rækkevidde over ladefart end året før
77 procent satte rækkevidde højest mod 67 procent året før. Opinion spurgte 211 norske bilejere for XPENG i april 2025.
-
New G6 og New G9 fik 5C-batteri på alle varianter og 12 minutter fra 10 til 80
525 kW på G9 og 451 kW på G6. Annonceret uden priser og med forbehold for endelig typegodkendelse.
-
X9 blev prissat fra 699.900 norske kroner
XPENG annoncerede tre udgaver med planlagt levering i foråret 2026. Standard Range havde den korteste opgivne ladetid fra 10 til 80 procent: 12 minutter.
-
XPENG nummer 5.000 i Norge blev afleveret i Hamar
Det norske salg gik fra 86 biler i leveringsåret 2020 til 1.962 i 2024. Bil nummer 5.000 blev afleveret hos Bilia i Hamar.
-
New P7 blev vist i billeder med et kodenavn og et designernavn
Første officielle billeder og video af den kommende New P7 med kodenavnet E29. Bilen er udviklet over fem år og tegnet af Rafik Ferrag.
-
XPENG gav adgang til 940.000 ladepunkter gennem Plugsurfing
Samarbejdet omfattede 500 ladeoperatører i 27 europæiske lande. XPENG integrerede søgning, opladning og betaling i bilens system og appen.
-
AI Tech Tree og 5C-batteriet blev vist med kinesiske tal
XPENG viste AI Tech Tree i Hongkong den 15. april 2025 og World Foundation Model og 5C-batteriet i Shanghai ti dage senere. Alle tal og specifikationer gjaldt foreløbig de kinesiske udgaver.
-
Ny softwareopdatering: XOS 5.6 forbedrer ladekortet med stik- og operatørfiltre
XPENG begyndte udrulningen af XOS 5.6 den 8. april 2025. De nye ladekortfunktioner blev annonceret til 18 europæiske lande, herunder Danmark.
-
XPENG lancerede G6, G9 og P7 i Polen
De polske fra-priser begyndte ved 203.900 zloty for G6. Inchcape stod for import og distribution, og den første butik i Warszawa var åben.
-
XPENG satte Sydøstasien først i planen for sit ladenet
Aftalen med bp pulse gav adgang til over 30.000 ladepunkter i Kina. Den globale udvidelse skulle begynde i Sydøstasien, og Europa stod i planen uden en by eller en dato.
-
XPENG havde leveret 620.000 biler, da Storbritannien åbnede
G6 kunne forudbestilles fra 39.990 pund med planlagt levering fra marts 2025. Ved lanceringen oplyste XPENG, at selskabet havde leveret over 620.000 biler globalt siden 2014.
-
XPENG annoncerede X9-premiere i Norge og bekræftede salgsplanen
Den syvpersoners X9 skulle vises på eCar Expo i Lillestrøm i februar 2025. XPENG bekræftede norsk salg, mens den europæiske typegodkendelse stadig udestod.
-
XPENG annoncerede seks nye europæiske markeder på en måned
Irland åbnede med G6, Finland med G9 og G6, og Polen, Schweiz, Tjekkiet og Slovakiet med tre modeller.
-
G6 ladede på knap 20 minutter i NAFs vintertest
10 til 80 procent på 19 minutter og 58 sekunder i januar med en spidseffekt på 281 kW. Rækkevidden endte 22 procent under WLTP i en test med ændret slutkriterium.
-
XPENG markerede markedsintroduktionen i Belgien og Luxembourg
Hedin Automotive var enedistributør med fire belgiske salgs- og servicecentre. På bilmessen i Bruxelles viste XPENG G9, G6, P7+ og den flyvende bil X2.
-
Ny softwareopdatering: XOS 5.4 med AI Guard og rækkevidde efter NEDC
XPENG udsendte XOS 5.4 den 2. januar 2025 med AI Guard, stemmestyring på fem sprog og en rækkeviddevisning tilpasset NEDC.
-
Auto Bild gav G6 andenpladsen og sejren på pris/ydelse
Mod Cupra Tavascan og Kia EV6. Fem point fra den samlede sejr, og mere plads til bagage end begge.
-
XPENG oplyste 70 procent som bundgrænse i den tyske batterigaranti
I november 2024 beskrev XPENG otte års batterigaranti i Tyskland med en kapacitetsgrænse på 70 procent. I december fulgte en dansk oversigt over garanti og service.
-
XPENG rundede 1.500 leverede biler i Norge i 2024
XPENG havde leveret over 1.500 biler i Norge i 2024 gennem 14 salgssteder. P7+ var ikke sat til salg.
-
AI Day 2024: Kunpeng, Turing-chippen og robotten IRON
Fem teknologier, der siden er blevet til hver sin historie, blev præsenteret samme aften og spænder over drivlinjer, chips, robotik og flyvende biler.
-
XPENG udvidede i Europa med lanceringer og aftaler på fem markeder i 2024
Tyskland og Frankrig blev fulgt af Spanien og Portugal. I oktober annoncerede XPENG en irsk importøraftale med G6 som den første planlagte model.
-
En serieproduceret P7 vandt ADACs udholdenhedsløb, hvor ladetiden tæller med
216 omgange, 972 km og 6,8 sekunder ned til nummer to.
-
P7+ blev vist i Paris som mærkets første AI-definerede bil
Bilen blev udtrykkeligt vist som en forsmag til Europa, ikke som salgsstart. XNGP gjaldt på det tidspunkt kun de kinesiske kunder.
-
Et tysk magasin målte G9 til 213 kW i gennemsnit fra 10 til 80 procent
auto motor und sport kårede G9 Long Range som vinder i en sammenligning med Nio EL6. Testen målte en gennemsnitlig ladeeffekt på 213 kW.
-
P7 Comfort Edition kom til Tyskland fra 49.600 euro
Nappalæder, 22 højttalere og selvlukkende døre oven på den almindelige P7. XPENG opgør kundefordelen til 3.960 euro.
-
G6 opnåede fem stjerner i Euro NCAP
XPENGs tredje femstjernede resultat i Europa. Konstruktionen har integreret støbning for og bag, der samler over 300 komponenter i to sektioner.
-
G6 kom til salg i Tyskland fra 43.600 euro
Tre udgaver med 4.000 euro imellem hver. Metallak kostede 800 euro og anhængertræk 1.160 euro ved lanceringen i september 2024.
-
Mona M03 blev lanceret i Kina på XPENGs tiårsdag
På jubilæumsaftenen fortalte XPENG om Turing-chippens tape-out den 23. august og præsenterede kameraløsningen AI Hawkeye.
-
XPENG lancerede G6 i Thailand og Malaysia
XPENG introducerede den højrestyrede G6 i Thailand og Malaysia i august 2024 med lokale modelbetegnelser og garantivilkår, der afviger fra de europæiske.
-
Ny softwareopdatering: XOS 5.2 ruller ud med AI-cockpit og 484 forbedringer
XPENG opgav 484 ændringer i XOS 5.2 og planlagde international udrulning fra den 15. august. Tidligere på året havde selskabet meldt om afsluttede Highway NGP-test i Tyskland.
-
XPENG Holland lovede at holde prisen trods EU-tolden
XPENG Holland garanterede den aftalte pris til alle, der bestilte inden november 2024, også hvis EU-tolden gjorde bilen dyrere.
-
XPENG G6 i El Prix sommer 2024: 530,7 km rækkevidde og 264 kW lynladning
G6 AWD Performance kørte 530,7 km mod et opgivet WLTP-tal på 550 km i NAFs sommertest og ladede fra 10 til 80 procent på under 20 minutter med op til 264 kW.
-
XPENG annoncerede G6 til Europa med tre udgaver og op til 570 km WLTP
G6 skulle kunne bestilles fra maj 2024. Den europæiske lancering omfattede to batteristørrelser, op til 280 kW lynladning og syv års garanti eller 160.000 km.
-
XPENG gik ind i Sydøstasien med Neo Mobility Asia på Bangkok Motor Show
På Bangkok Motor Show i marts 2024 annoncerede XPENG sit indtog i Sydøstasien med et partnerskab med Neo Mobility Asia i Thailand samt nye importører i Singapore og Malaysia.
-
XPENG annoncerede et nyt elbilmærke til Kina i 100.000-150.000 yuan-klassen
Et nyt mærke med biler til mellem 100.000 og 150.000 yuan, lanceret i Kina og rettet mod yngre købere. XPENG opgjorde selv beløbet til 15.000 til 23.000 dollar.
-
XPENG testede i Danmark før europæisk udrulning af OTA 4.4.0
Tusind europæiske ejere deltog i betatesten i marts 2024. Ændringerne omfattede førerassistentsystemerne og tilpasning til europæiske køreforhold på P7 og G9.
-
XPENG indgik fem forhandleraftaler i Mellemøsten, Nordafrika og Centralasien
Den 22. februar 2024 underskrev XPENG forhandleraftaler for UAE, Egypten, Aserbajdsjan, Jordan og Libanon, og satte dato på de første leveringer af P7 og G9 i regionen.
-
G9 ladede hurtigst af 23 biler ved El Prix vinter 2024
G9 Performance ladede fra 10 til 80 procent på 19 minutter med en maksimal effekt på 291 kW. Rækkevidden lå 13,1 procent under WLTP mod feltets gennemsnit på 21,8 procent under.
-
XPENG X9 lanceret i Kina med 702 km CLTC-rækkevidde
Fra 359.800 yuan, kun i Kina. Rækkevidden er målt efter den kinesiske CLTC-cyklus.
-
XNGP udvidet til 52 kinesiske byer i slutningen af 2023
XNGP voksede fra fire kinesiske byer i juni 2023 til 52 ved årets udgang. Udrulningen omfattede udelukkende modeller solgt i Kina.
-
Fem stjerner og 95 procent til XPENG G9 hos Green NCAP
G9 fik 10 point for ren luft, 9,2 for energieffektivitet og 9,4 for drivhusgasser i Green NCAPs vurdering for 2023. Testen omfattede både laboratorium og kørsel på vej.
-
G9 fik fem Euro NCAP-stjerner i 2023, bevaret ved faceliftet i 2025
Euro NCAP offentliggjorde resultatet den 6. december 2023 og testede en baghjulstrukken Standard Range. Bedømmelsen blev bevaret ved faceliftgennemgangen i august 2025.
-
Tre nordiske kåringer til P7 og G9 i slutningen af 2023
Nordisk sølvnominering til P7, Årets Teknologiske Frontløber i Danmark og folkets favorit i Norge til G9 i november og december 2023.
-
X9 kunne forhåndsbestilles i Kina fra 388.000 yuan
XPENG viste sin syvpersoners MPV i Guangzhou i november 2023. X9 fik baghjulsstyring og luftaffjedring som standard, og de første leveringer var planlagt til januar 2024.
-
XOS Tianji, X9 og AI Valet Driver blev vist på Tech Day 2023
XPENGs femte Tech Day i Guangzhou den 24. oktober 2023: femte generation af kabinens styresystem, det ydre på X9 og en ny funktion til indlærte ruter.
-
XPENG annoncerede tysk markedslancering til 2024 på IAA i München
På IAA Mobility i München i september 2023 annoncerede XPENG sin officielle indtræden i Tyskland i 2024 med modellerne P7 og G9.
-
XPENG lancerede G6 i Kina med op til 755 km CLTC
G6 blev vist i Shanghai i april 2023 og fik kinesiske priser i juni. Den var den første XPENG på SEPA 2.0-platformen med 800 V.
-
De 588 km i El Prix 2023 var firehjulstrækkerens tal
NAF målte G9 til 588 km og P7 til 557 km en sommerdag i Oslo. Kun omkring hver tredje bil i feltet kørte længere end sit WLTP-tal.
-
XPENG valgte japanske ACCESS til europæisk infotainment og app-butik
XPENG valgte ACCESS’ Twine4Car til nye biler i Europa. Løsningen omfattede app-butik, forældrekontrol og planlagt OTA-opdatering til eksisterende biler.
-
XPENG G9 fik tilladelse til robotaxi-passagertest i Guangzhou
G9-testbilerne i Kina brugte ifølge XPENG uændret hardware fra produktionsbilen og software til robotaxi-kørsel. En passagertjeneste var planlagt til anden halvdel af 2023.
-
Syv års garanti fulgte med en G9 eller P7 bestilt i 2023
G9 og P7 kom til salg i Danmark den 3. februar 2023. Tilbuddet om udvidet garanti gjaldt bestillinger i 2023, og garantien følger bilen ved videresalg.
-
En helt almindelig G9 fik lov til at køre selv i Guangzhou
XPENG fik den 31. oktober 2022 tilladelse til selvkørende test i Guangzhou med en serieproduceret G9 uden ændringer i hardwaren.
-
XPENG viste XNGP og ny teknologi til robotaxier på Tech Day 2022
XPENG præsenterede teknologien bag XNGP, et nyt stemmesystem til Kina og fremskridt i udviklingen af robotaxier og en flyvende bil.
-
X2 fløj offentligt for første gang i Dubai
Skydive Dubai, den 10. oktober 2022. Flyvningen skete med en særlig tilladelse fra Dubais luftfartsmyndighed, udstedt efter en risikovurdering.
-
G9 fik en ny prisliste to dage efter lanceringen i Kina
Seks versioner blev otte, og navnene G, E og X blev Plus, Pro og Max. Prisspændet var det samme.
-
Fire år mellem 10.125 og 40.126 biler på en måned
Leverancerne fordelte sig på G3, P5 og P7. De første fem måneder af 2022 gav 53.688 biler i alt.
-
P5 kunne reserveres i Danmark med en forventet fra-pris på 390.000 kroner
XPENG åbnede for reservationer i fire lande i marts 2022 og satte priser og specifikationer på i april. I juni satte selskabet nye reservationer på pause.
-
Agenturmodellen blev valgt: Holland til Emil Frey og Sverige til Bilia
Holland til Emil Frey, Sverige til Bilia. Samme pris online og i butikken, og det første forberedende arbejde i Danmark.
-
XPENG udvidede modelprogrammet i Norge med P7, P5 og G3i
P7 kom til Norge i oktober 2021. I maj 2022 åbnede butikken i Bjørvika med P5 og G3i.
-
XPENG debuterede på en europæisk bilmesse ved IAA Mobility 2021
XPENG var med på IAA Mobility 2021 i München med en virtuel stand. Kun ét europæisk land havde biler til salg.