XPENG satte i september 2024 en Comfort Edition af P7 på det tyske marked fra 49.600 euro. Oven på den almindelige bil ligger Nappalæder med ventilation til fører og forsædepassager, et Dynaudio-anlæg med 22 højttalere, 840 W og Dolby Atmos, og døre, der lukker det sidste stykke selv. XPENG opgør kundefordelen til 3.960 euro i forhold til at vælge det samme til enkeltvis, men viser ikke regnestykket.
Udgaven fås på to drivlinjer. Long Range med baghjulstræk yder 203 kW og kører 576 km WLTP. Performance med firehjulstræk yder 348 kW og 757 Nm, og for den er der ikke opgivet noget rækkeviddetal. Batteriet er 86,2 kWh i alle udgaver, og forbruget står til 13,3 til 16,8 kWh pr. 100 km.
Ladetallet
Bilen lader ved omkring 175 kW og går fra 20 til 80 procent på 25 minutter. Vinduet er et andet end i resten af programmet, hvor tallene opgives fra 10 til 80 procent, så de to tal kan ikke stilles op mod hinanden uden videre. Et halvt år senere skriver XPENGs polske meddelelse det rent ud: P7 kører på 400 V og går fra 10 til 80 procent på omkring 29 minutter.
Det er værd at have med, fordi mærkets salgstale i de år handler om 800 V. P7 var aldrig på den platform. Hverken temperatur eller lader er nævnt i meddelelsen.
Resten af bilen
Standard på den almindelige P7 i forvejen: fuld LED foran, sædevarme i alle sæder, panoramatag i glas, mørke ruder bagi, sensorbagklap og todelt klimaanlæg. XPILOT dækker fartpilot med afstand, vognbanestøtte, kollisionsadvarsel, krydstrafikadvarsel, automatisk fjernlys, advarsel ved døråbning, parkering med EAP 2.0, 360-graders kamera og gennemsigtigt chassis.
Garantien er syv år på bilen og otte år på højspændingsbatteriet, begge til 160.000 km. De otte år på batteriet er en oplysning, den europæiske G6-meddelelse fra april samme år ikke gav.
Siden om XPENG P7 har bilen, som den sælges i dag.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG Tyskland: P7 Comfort Edition fra 49.600 euro · 26. september 2024