auto motor und sport satte i nummer 22/2024, udkommet den 10. oktober, XPENG G9 op mod Nio EL6, og G9 vandt sammenligningstesten.
Den testede bil var G9 med baghjulstræk og langt batteri: 230 kW, 98 kWh, op til 570 km WLTP og 19,4 kWh pr. 100 km.
Det vigtige er målingen. Bladet skriver, at G9 efter den opdaterede Porsche Taycan nu også bryder 300 kW-grænsen, om end kun kortvarigt, og at den i gennemsnit lader med 213 kW fra 10 til 80 procent. Et gennemsnit over hele vinduet siger langt mere om en opladning end en spids, og det er første gang en uafhængig europæisk test sætter et tal på XPENGs 800 V-påstand.
To andre tal i samme afsnit måler noget andet. Der står, at bilen henter 100 km på syv minutter og 300 km på 23 minutter, men med tilføjelsen at det er efter interne målinger. Hvis målinger det er, fremgår ikke, og der er hverken ladeeffekt, temperatur eller batteritilstand.
Hvad bladet ellers bemærkede
Bagagerummet er 660 liter. Bladet roser de konturerede sæder, byggekvaliteten og læderet, og hæfter sig ved passagerskærmen: passageren kan køre Netflix og YouTube på den, mens føreren intet ser på grund af et privatfilter.
Tilbehørslisten på den tyske bil er igen to ting, speciallak og elektrisk anhængertræk. Garantien er syv år op til 160.000 km på alle tyske modeller. G9 er 4,89 m lang og fandtes dengang med 78,2 eller 98 kWh og med bag- eller firehjulstræk. XPENG havde på det tidspunkt kun solgt biler i Tyskland i få måneder.
To tal, der måler forskellige ting
XPENG citerede i december 2023 en spids på 319 kW fra NAFs El-Prix. Her skriver bladet, at bilen kun kortvarigt bryder 300 kW. Begge dele kan være rigtige: det ene er en spids på en norsk lader, det andet et tysk blads beskrivelse af et helt ladeforløb. Bruger man dem sammen, skal det siges, hvad der måles.
Markus Schrick, direktør for XPENG i Tyskland, sagde, at den første sammenligningstest understreger kvaliteten af mærkets modeller. Det er XPENGs egen mand; bladet er den uafhængige part. G9, der vandt WK Snelladen i 2026, er den næste uafhængige måling af G9, og siden om XPENG G9 har den, som den sælges nu.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG Tyskland: G9 vinder sammenligningstest hos auto motor und sport · 11. oktober 2024