Green NCAP tildelte XPENG G9 fem stjerner og en samlet score på 95 procent i sin vurdering for 2023. XPENG offentliggjorde resultatet den 12. december.
Testbilen havde baghjulstræk. Den fik 10 ud af 10 point for ren luft, 9,2 for energieffektivitet og 9,4 for drivhusgasser. Green NCAPs vurdering byggede på både laboratorietest og kørsel på vej.
Forbruget i kulde
I laboratoriets standardtest målte Green NCAP et forbrug på omkring 19 kWh pr. 100 km. Ved minus 7 grader steg det til 32,4 kWh pr. 100 km. Rapporten fremhævede energibehovet til opvarmning som en væsentlig årsag til det højere forbrug i kulden.
Drivhusgasindekset medregnede udledningen fra strømforsyningen ud fra det europæiske elmix. Denne del af vurderingen var afgrænset til energiforsyningen og bilens drift.
Andre resultater i 2023
XPENG henviste også til G9s resultat i den norske sommerudgave af El Prix. Her kørte en G9 Performance cirka 13 procent længere end sit opgivne WLTP-tal og nåede en maksimal ladeeffekt på 319 kW. Testen er beskrevet i artiklen om G9 og P7 ved El Prix 2023.
I oktober 2023 havde MSCI desuden hævet XPENGs ESG-vurdering fra AA til AAA. Det var en vurdering af selskabet, mens Green NCAP-resultatet gjaldt den testede G9.
Siden om XPENG G9 beskriver modellen. En nyere udgaves ladeegenskaber indgår i den hollandske ladetest fra 2026.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG: G9 får fem stjerner hos Green NCAP · 12. december 2023
XPENG Danmark: G9s Green NCAP-vurdering · 12. december 2023
XPENG Holland: G9s Green NCAP-vurdering · 12. december 2023