He Xiaopeng viste GX frem på bilmessen i Beijing den 24. april 2026 som en bil bygget til L4-alderen, og som Kinas første helt egenudviklede, fabriksintegrerede robotaxi-prototype tiltænkt serieproduktion. Den har op til fire Turing-chips med 3.000 TOPS og kører VLA 2.0.
Fireogtyve dage senere, den 18. maj, rullede den første serieproducerede robotaxi ud i Guangzhou. Produktionsbilen har fire Turing-chips med en samlet opgivet regnekraft på 3.000 TOPS. XPENG kalder det første gang i Kina, en bilproducent har nået serieproduktion af en robotaxi med hele udviklingen i eget hus.
Pilotdriften var fortsat planlagt til andet halvår 2026. I maj var målet at begynde fuldt førerløs drift uden sikkerhedsfører på det kinesiske hjemmemarked i starten af 2027.
Det tekniske valg
Robotaxien kører uden lidar og uden højopløste kort. Beslutningerne træffes af VLA 2.0, som springer oversættelsen til sprog over, og XPENG opgiver systemets svartid til under 80 millisekunder uden at beskrive målemetoden.
XPENG fik tilladelse til vejtest med intelligente, opkoblede køretøjer i Guangzhou i januar 2026 og oprettede en egen robotaxi-forretningsenhed i marts. Kabinen har mørke ruder og comfort gravity-sæder. Dertil kommer skærme bagi og stemmestyring. Amap er første globale økosystempartner, og udviklingsværktøjerne skal åbnes for partnere.
Udrulning af VLA 2.0 og salgstal
VLA 2.0 blev rullet ud i marts 2026, og XPENG offentliggjorde sin første rapport om systemet på messen. Rapporten gav fire tal uden at offentliggøre metode eller definere tilfredshed: bestillinger på Ultra-serien steg 118 procent på en måned, og knap 100.000 forbrugere deltog i demonstrationer i butikkerne med 98 procents tilfredshed. Tiden fra prøvetur til bestilling faldt 44,7 procent, og 98,52 procent af brugerne aktiverede assistentfunktionerne dagligt i den første uge med bilen.
Leverancerne uden for Kina passerede 45.000 biler i 2025, en vækst på 96 procent. Omkring 200 journalister fra Europa, Asien, Amerika, Mellemøsten og Afrika var med på XPENGs rundtur i Kina med fabriksbesøg og prøveture i VLA 2.0.
Robotaxien i intern test i juli 2026 er næste led i samme kæde, og siden om XPENG GX har bilen.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG: den første serieproducerede robotaxi ruller ud i Guangzhou · 18. maj 2026
XPENG: GX vist på bilmessen i Beijing · 24. april 2026
XPENG Norge: samme historie, med målet knyttet til hjemmemarkedet · 21. maj 2026