
GX gik fra prototype til første producerede robotaxi på 24 dage
24 dage fra prototype i Beijing til produktionslinje i Guangzhou. Ingen lidar, ingen højopløste kort.

24 dage fra prototype i Beijing til produktionslinje i Guangzhou. Ingen lidar, ingen højopløste kort.

VLA 2.0 understøtter vognbaneskift, bilen selv sætter i gang. Funktionen følger den kommende FN-regel 171 og bliver aktiveret marked for marked efter myndighedernes godkendelse.

XPENG fik 65,6 innovationspoint i CAMs undersøgelse af 30 bilkoncerner. Selskabets egen betegnelse niveau 3,5 indgår ikke i SAE J3016.

XPENG planlagde pioneradgang til VLA 2.0 i december 2025 og fuld udrulning til Ultra-modeller i første kvartal 2026. Volkswagen blev lanceringskunde.

XPENG viste AI Tech Tree i Hongkong den 15. april 2025 og World Foundation Model og 5C-batteriet i Shanghai ti dage senere. Alle tal og specifikationer gjaldt foreløbig de kinesiske udgaver.

Fem teknologier, der siden er blevet til hver sin historie, blev præsenteret samme aften og spænder over drivlinjer, chips, robotik og flyvende biler.