En ny G9 nåede 452 kW og en ny G6 402 kW på Evinys lynlader ved Vinterbro syd for Oslo den 30. oktober 2025. XPENG kalder det de første laderekorder for mærkets modeller i Europa.
Forsøget nåede ikke de 525 kW, XPENG opgiver som G9’ens maksimale ladeeffekt. Laderen var på 500 kW og begrænset til 600 ampere, mens bilen skal have 700 for at komme tæt på sin kapacitet. Loftet lå altså i laderen, ikke i bilen, og det skriver XPENG selv.
Spidstallet forudsætter en lader, der både kan levere effekten og den strømstyrke, bilen kræver. Det tal, en ejer mærker, er tiden: på begge modeller er den gået fra 20 til 12 minutter fra 10 til 80 procent.
For G6 er ladeeffekten gået fra 280 til 451 kW, hvad XPENG opgør som næsten 61 procent hurtigere ladning. Ventetiden ved laderen falder mindre end effekten stiger: 40 procent kortere tid mod godt 60 procent mere effekt.
Ingen af de to rekorder er offentliggjort med udetemperatur, oplysning om prækonditionering eller batteriets startniveau.
En uge tidligere frøs XPENG priserne
Den 24. oktober meldte XPENG Norge ud, at et ekstra parti biler kunne sikres til 2025-priser, selv om leveringen først skete i 2026, og at det gjaldt et begrænset antal. Baggrunden var regeringens budgetforslag for 2026, som havde fået efterspørgslen på G6 og G9 til at stige. Hverken satser eller ikrafttrædelse fremgik af udmeldingen, kun at en afgiftsforhøjelse kunne komme. Priserne var på det tidspunkt 399.900 norske kroner for G6 Standard Range og 559.900 for G9 Standard Range.
XPENG havde også givet en prisgaranti i Holland i 2024, som historien om EU-tolden beskriver. XPENG havde på det tidspunkt næsten 2.800 indregistreringer i Norge i 2025 mod et mål om over 3.000.
Ni måneder senere målte en hollandsk test G9’en til 11 minutter fra 10 til 80 med en spids på 452 kW, og historien om ladetesten WK Snelladen har tallene. Siden om XPENG G9 har specifikationerne.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG Norge: ladrekord ved Vinterbro · 30. oktober 2025
XPENG Norge: 2025-priser sikret ind i 2026 · 24. oktober 2025