XPENG fik i april 2025 analysebureauet Opinion til at spørge 211 norske bilejere. 77 procent svarede, at rækkevidde betyder mest, 7 procent sagde ladefart, og 16 procent havde ingen præference. Året før gav XPENGs egen tilsvarende undersøgelse 67 procent for rækkevidde, uden at stikprøve eller dato er oplyst, så bevægelsen gik væk fra ladefart.
I samme undersøgelse svarede 46 procent, at de var bekymrede for at løbe tør på batteri på lange ture, 18 procent var hverken bekymrede eller ubekymrede, og 22 procent var ubekymrede.
XPENG satsede på kortere ladestop
Claes Persson, direktør i XPENG Norge, sagde, at norske bilkunder lægger for meget vægt på rækkevidde og burde være mere optaget af ladefart. Dækningen med lynladere er efter hans vurdering god nok næsten overalt, og det, der betyder noget, er den tid man mister ved et ladestop. Selskabets linje formulerede han kort: strategien er at være bedst på ladefart.
De nye udgaver af G6 og G9 skulle komme til Norge i løbet af efteråret 2025 med op til henholdsvis 451 kW og 525 kW. XPENG opgav ladetiden for dem begge til 12 minutter fra 10 til 80 procent.
Siden om XPENG G9 har den udgave, der sælges i dag. Hvad der sker med rækkevidden i rigtig kulde, står i historien om X9 i El Prix, hvor den samme testrække målte 361 km om vinteren og 646 km om sommeren.
Billeder: XPENG
Kilder
XPENG Norge: undersøgelsen om rækkeviddeangst · 4. juli 2025