Filtre
149 nyheder
-
Ny softwareopdatering: XOS 5.8.7 forbedrer førerassistance og Tesla Supercharger-ladning
XOS 5.8.7 rullede ud den 20. marts 2026 med forbedret førerassistance, færre fantombremsninger samt styrket ladekommunikation mod 400 V-net og Tesla Superchargere.
-
Tre nationale sportsaftaler på fire måneder: det franske forhandlernet forklarer den første
80 forhandlere i Frankrig og tilstedeværelse i alle 14 TOP 14-byer. Sponsoratkortet er et forhandlerkort.
-
Bilens eget vognbaneskift skal godkendes marked for marked
VLA 2.0 understøtter vognbaneskift, bilen selv sætter i gang. Funktionen følger den kommende FN-regel 171 og bliver aktiveret marked for marked efter myndighedernes godkendelse.
-
XPENG annoncerede P7+ til Danmark og produktion i Østrig
Leveringer planlagt fra april 2026 i 25 europæiske markeder. Det er den tredje XPENG, der samles i Europa.
-
Bil nummer en million var en X9, og den sidste halve million tog 14 måneder
XPENG oplyste i november 2025, at produktionen havde rundet en million biler. Den sidste halve million tog 14 måneder.
-
CAM satte XPENG først i assistentteknologi med 65,6 innovationspoint
XPENG fik 65,6 innovationspoint i CAMs undersøgelse af 30 bilkoncerner. Selskabets egen betegnelse niveau 3,5 indgår ikke i SAE J3016.
-
XPENG bekræftede europæiske specifikationer for X9 med op til 542 kW
AWD Performance blev opgivet til op til 542 kW. Alle specifikationer stod med forbehold for endelig typegodkendelse.
-
AI Day 2025 satte datoer på VLA 2.0, robotaxi, IRON og flyvende biler
XPENG planlagde pioneradgang til VLA 2.0 i december 2025 og fuld udrulning til Ultra-modeller i første kvartal 2026. Volkswagen blev lanceringskunde.
-
G9 satte laderekord på 452 kW, og laderen var flaskehalsen
XPENG opgiver 525 kW. Laderen var begrænset til 600 ampere, og G9 skal ifølge XPENG have 700 for at nærme sig fuld kapacitet.
-
XPENG udvidede sit ladenetværk med Charge Plus i Sydøstasien
XPENG opgjorde partnernetværket til over 2,4 millioner ladepunkter i Europa og Asien og Stillehavsområdet og føjede over 3.800 Charge Plus-punkter til i tre lande.
-
XPENG annoncerede sit første europæiske udviklingscenter i München
Centret skulle blive XPENGs niende udviklingscenter globalt. På IAA viste selskabet fem biler, herunder både P7+ og New P7.
-
XPENG indgik forhandleraftaler i Marokko og Tunesien
XPENG føjede Marokko og Tunesien til sit nordafrikanske forhandlernet efter Egypten. Modeller, priser og lanceringsdatoer var endnu ikke oplyst.