Filtre
149 nyheder
-
Rekord i juni: 40.126 biler på en måned
Juni blev XPENGs største måned til dato. Kvartalet endte på 103.295 biler.
-
Ny softwareopdatering: XOS 5.9.5 med one-pedal drive og Google-søgning
XOS 5.9.5 samlede one-pedal drive til P7+ og New G6, Google-søgedata i navigationen, split-screen til CarPlay og optimeret lynladning i koldt vejr.
-
X9 kørte 361 km om vinteren og 646 km om sommeren - ladetiden skilte 55 sekunder
NAF og Motor målte den samme model i vinter- og sommertesten 2026. 361 km i januar, 646 km i juni og næsten samme ladetid.
-
XPENG viste sin tekniske plan for verdensmodellen på CVPR i Denver
XPENG fremlagde for første gang hele planen bag verdensmodellen. IRON var sat til masseproduktion ved udgangen af 2026 og til arbejde i butikkerne fra første kvartal 2027.
-
XPENG fik certificering efter ISO/PAS 8800 for AI-sikkerhed
XPENG oplyser, at UL Solutions har certificeret selskabets processer for AI-sikkerhed efter ISO/PAS 8800:2024. Certificeringen gælder ikke en bestemt bilmodel.
-
Danmark nåede 10.000 XPENG-biler mere end to år hurtigere end Norge
I maj 2026 oplyste XPENG, at bil nummer 10.000 for nylig var leveret i Norge. Danmark begyndte næsten tre år senere og nåede milepælen i august.
-
GX gik fra prototype til første producerede robotaxi på 24 dage
24 dage fra prototype i Beijing til produktionslinje i Guangzhou. Ingen lidar, ingen højopløste kort.
-
P7+ vandt Red Dot og koster fra 46.600 euro i Tyskland
Prisen i Tyskland begynder ved 46.600 euro. Bilen er 5,07 meter lang, har en luftmodstandskoefficient på cW 0,211 og 573 liter bagagerum.
-
XPENG gik direkte til to førstepladser i Auto Bilds imagemåling
Omkring 50.000 Auto Bild-læsere bedømte 52 mærker i 14 klasser. XPENG vandt bedste image for eldrift og pris/ydelse blandt store SUV’er.
-
Volkswagens første bil med XPENG-teknik er på markedet i Kina
SUV’en ID. UNYX 08 er den første model, Volkswagen har udviklet sammen med XPENG. Den har to Turing-chips og VLA 2.0 og blev lanceret fra 229.900 yuan.
-
Kun 5 procent af de tyske G6-købere valgte den billigste udgave
I Tyskland valgte kun 5 procent G6 Standard Range, mens 55 procent valgte Performance. På G9 tog 75 procent topmodellen.
-
XPENG gik ind i Mexico og kaldte G6 og G9 europæiske bestsellere
G6 er i over 40 lande og kaldes klasseleder blandt kinesiske NEV-mærker i blandt andet Norge, Tyskland og Spanien. XPENG angiver hverken datakilde eller periode.