Filtre
149 nyheder
-
Ny softwareopdatering: XOS 5.8.7 forbedrer førerassistance og Tesla Supercharger-ladning
XOS 5.8.7 rullede ud den 20. marts 2026 med forbedret førerassistance, færre fantombremsninger samt styrket ladekommunikation mod 400 V-net og Tesla Superchargere.
-
Tre nationale sportsaftaler på fire måneder: det franske forhandlernet forklarer den første
80 forhandlere i Frankrig og tilstedeværelse i alle 14 TOP 14-byer. Sponsoratkortet er et forhandlerkort.
-
Bilens eget vognbaneskift skal godkendes marked for marked
VLA 2.0 understøtter vognbaneskift, bilen selv sætter i gang. Funktionen følger den kommende FN-regel 171 og bliver aktiveret marked for marked efter myndighedernes godkendelse.
-
XPENG annoncerede P7+ til Danmark og produktion i Østrig
Leveringer planlagt fra april 2026 i 25 europæiske markeder. Det er den tredje XPENG, der samles i Europa.
-
Bil nummer en million var en X9, og den sidste halve million tog 14 måneder
XPENG oplyste i november 2025, at produktionen havde rundet en million biler. Den sidste halve million tog 14 måneder.
-
CAM satte XPENG først i assistentteknologi med 65,6 innovationspoint
XPENG fik 65,6 innovationspoint i CAMs undersøgelse af 30 bilkoncerner. Selskabets egen betegnelse niveau 3,5 indgår ikke i SAE J3016.
-
XPENG bekræftede europæiske specifikationer for X9 med op til 542 kW
AWD Performance blev opgivet til op til 542 kW. Alle specifikationer stod med forbehold for endelig typegodkendelse.
-
AI Day 2025 satte datoer på VLA 2.0, robotaxi, IRON og flyvende biler
XPENG planlagde pioneradgang til VLA 2.0 i december 2025 og fuld udrulning til Ultra-modeller i første kvartal 2026. Volkswagen blev lanceringskunde.
-
G9 satte laderekord på 452 kW, og laderen var flaskehalsen
XPENG opgiver 525 kW. Laderen var begrænset til 600 ampere, og G9 skal ifølge XPENG have 700 for at nærme sig fuld kapacitet.
-
XPENG udvidede sit ladenetværk med Charge Plus i Sydøstasien
XPENG opgjorde partnernetværket til over 2,4 millioner ladepunkter i Europa og Asien og Stillehavsområdet og føjede over 3.800 Charge Plus-punkter til i tre lande.
-
XPENG annoncerede sit første europæiske udviklingscenter i München
Centret skulle blive XPENGs niende udviklingscenter globalt. På IAA viste selskabet fem biler, herunder både P7+ og New P7.
-
XPENG indgik forhandleraftaler i Marokko og Tunesien
XPENG føjede Marokko og Tunesien til sit nordafrikanske forhandlernet efter Egypten. Modeller, priser og lanceringsdatoer var endnu ikke oplyst.
-
Ny softwareopdatering: XOS 5.8.0 bringer Copilot, Pet Mode og dashcam
XOS 5.8.0 gav Copilot (delt styring), Pet Mode, dashcam (kørselsoptager) på flere europæiske markeder og nye filtre i ladekortet.
-
XPENG nåede omkring 850 nyregistreringer i Tyskland i første halvår 2025
Omkring 850 nyregistreringer i første halvår blev fulgt af 266 i juli. Tyskland havde 35 salgssteder.
-
Den første XPENG bygget uden for Kina rullede ud den 1. juli
Fabrikken ligger i Purwakarta i Indonesien. XPENG varslede produktionsstart i juli, og den første lokalt byggede X9 rullede af båndet den 1. juli.
-
XPENG kom først i UScales tilfredshedsundersøgelse
81 procent af ejerne ville anbefale mærket. Gennemsnittet i undersøgelsen var 50 procent, og Porsche lå på 78 procent.
-
XPENG åbnede for bestilling af New G6 og New G9 i Europa
De opdaterede modeller fik LFP-batterier og en opgivet ladetid på 12 minutter fra 10 til 80 procent. I Tyskland begyndte priserne ved 47.600 euro for G6 Long Range og 59.600 euro for G9 Standard Range.
-
Flere nordmænd satte rækkevidde over ladefart end året før
77 procent satte rækkevidde højest mod 67 procent året før. Opinion spurgte 211 norske bilejere for XPENG i april 2025.
-
New G6 og New G9 fik 5C-batteri på alle varianter og 12 minutter fra 10 til 80
525 kW på G9 og 451 kW på G6. Annonceret uden priser og med forbehold for endelig typegodkendelse.
-
X9 blev prissat fra 699.900 norske kroner
XPENG annoncerede tre udgaver med planlagt levering i foråret 2026. Standard Range havde den korteste opgivne ladetid fra 10 til 80 procent: 12 minutter.
-
XPENG nummer 5.000 i Norge blev afleveret i Hamar
Det norske salg gik fra 86 biler i leveringsåret 2020 til 1.962 i 2024. Bil nummer 5.000 blev afleveret hos Bilia i Hamar.
-
New P7 blev vist i billeder med et kodenavn og et designernavn
Første officielle billeder og video af den kommende New P7 med kodenavnet E29. Bilen er udviklet over fem år og tegnet af Rafik Ferrag.
-
XPENG gav adgang til 940.000 ladepunkter gennem Plugsurfing
Samarbejdet omfattede 500 ladeoperatører i 27 europæiske lande. XPENG integrerede søgning, opladning og betaling i bilens system og appen.
-
AI Tech Tree og 5C-batteriet blev vist med kinesiske tal
XPENG viste AI Tech Tree i Hongkong den 15. april 2025 og World Foundation Model og 5C-batteriet i Shanghai ti dage senere. Alle tal og specifikationer gjaldt foreløbig de kinesiske udgaver.