Filtre
149 nyheder
-
XPENGs første megawatt-lader står i Hongkong
Stationen er bygget sammen med Halo Energy og åben for alle mærker. Et batteri på 400 kWh gør, at nettet kun skal levere 240 kW.
-
En G6 gik fra 10 til 80 % på 11½ minut i Rødovre
Clevers nye anlæg i Rødovre giver 600 ampere til én bil. Det var nok til at slå XPENGs eget tal.
-
G9L bliver lanceret i Kina den 17. september
XPENG samler pressen i Beijing torsdag aften. Prisen på indgangsversionen har stået siden august, resten af prislisten har kineserne til gode.
-
De første højrestyrede G9L er rullet af samlebåndet
Det første parti højrestyrede G9L er bygget til Australien. Modellen produceres til eksport, inden de første kinesiske leveringer begynder.
-
XPENG præsenterede G6 og X9 på Mauritius
Lanceringsaftenen var den 9. september. XPENGs lokale hjemmeside xpeng.mu viser begge modeller uden priser.
-
XPENG satte en produktionslinje til humanoide robotter i drift
XPENG Robotics har taget en automatiseret produktionslinje i brug. Ifølge virksomheden har en færdigsamlet robot allerede gået fra linjen på egne ben.
-
XPENG viste L03, IRON og Land Aircraft Carrier på IFA
Standen lå i Hall B i CityCube fra den 4. til den 8. september. Kun L03 kan købes i dag; IRON og Land Aircraft Carrier var udstillingsmodeller.
-
XPENG markerede butik nummer 500 uden for Kina i Surabaya
Showroomet på adressen HR Muhammad i Surabaya åbnede den 21. august. XPENG talte det som butik nummer 500 uden for Kina.
-
XPENG præsenterede G7 og P7+ Super REEV i Egypten
En benzinmotor fungerer som generator og forlænger rækkevidden. I Europa sælger XPENG foreløbig kun rent elektriske biler.
-
XPENG leverede 39.107 biler i august 2026
Leveringerne steg 4 % sammenlignet med august året før, oplyste XPENG.
-
220 XPENG-biler samlet til drive-in-bio i Danmark
Over 700 ejere så film fra bilerne, da XPENG Danmark holdt drive-in-bio. Flere havde Sleeping Kit med, og en Drive-In XCOMBO fra redaktionen blev vist før filmstart.
-
XPENG runder 100.000 biler uden for Kina
Seks år efter de første biler i Norge har XPENG leveret 100.000 biler uden for Kina. I august fulgte nye tal fra Norge og Frankrig, og markederne uden for Kina står nu for over en…
-
XPENG vil indføre Master Agent i bilerne med Turing AI
Master Agent skal kunne parkere og finde vej, når føreren beder om det med stemmen. XPENG præsenterede planerne ved sit AI-arrangement den 27. august.
-
XPENGs regnskab for andet kvartal: L03, VLA og L05
Regnskabet for andet kvartal 2026 satte tid på L03 uden for Kina, en mulig EU-godkendelse af anden generation af VLA og lanceringen af L05 i Kina.
-
10.000 XPENG-biler nyindregistreret i Danmark
Bil nummer 10.000 blev leveret i august 2026, tre år efter den første. Motorregistret viser, hvordan de fordeler sig på modeller og år.
-
Porsche lægger sit CO₂-regnskab i EU sammen med XPENG
Porsche har forladt Volkswagen-koncernens CO₂-pulje og danner i stedet en pulje med XPENG for 2026 og 2027. XPENGs elbiler trækker gennemsnittet ned.
-
G9L får seks sæder og lægger sig over G9
Bilen bliver XPENGs største SUV og lægger sig over G9. De første billeder kom fra Kina.
-
G6 nummer 200.000 blev leveret i Bahrain
XPENG gik ind på markedet i Bahrain med X9, G9, G6 og P7+ og markerede samtidig 200.000 leverede G6 på verdensplan.
-
G9 vandt en europæisk ladetest med 11 minutter fra 10 til 80
Hollandske Autoblog og Fastned målte på en 600 kW-lader i Lelystad. G9 vandt klassen over 40.000 euro.
-
NGP skal ud i verden i 2027 med tilpasning til Europa
XPENG planlægger en global NGP-udrulning i 2027 med tilpasning til europæiske veje og hverdagskørsel.
-
XPENG bygger ny navigation på Google Maps og begynder med L03
Uden for Kina skal XPENG bygge sin navigation på Google Maps Auto SDK. L03 er den første model med den.
-
XPENG har sat sine robotaxier på vejene til intern test
He Xiaopeng tog den første tur. Bilen står på GX-platformen og rullede af samlebåndet i maj.
-
XPENG annoncerede L03-premiere i München den 16. juli
L03 blev annonceret til salg på i alt 64 markeder. XPENG har eksisteret i snart tolv år og har aldrig lanceret en model globalt før.
-
XPENG var det bedst sælgende kinesiske bilmærke i Norge i første halvår 2026
Eksporten begyndte i Norge for seks år siden. XPENG lå også øverst blandt de kinesiske bilmærker i juli.
-
Rekord i juni: 40.126 biler på en måned
Juni blev XPENGs største måned til dato. Kvartalet endte på 103.295 biler.
-
Ny softwareopdatering: XOS 5.9.5 med one-pedal drive og Google-søgning
XOS 5.9.5 samlede one-pedal drive til P7+ og New G6, Google-søgedata i navigationen, split-screen til CarPlay og optimeret lynladning i koldt vejr.
-
X9 kørte 361 km om vinteren og 646 km om sommeren - ladetiden skilte 55 sekunder
NAF og Motor målte den samme model i vinter- og sommertesten 2026. 361 km i januar, 646 km i juni og næsten samme ladetid.
-
XPENG viste sin tekniske plan for verdensmodellen på CVPR i Denver
XPENG fremlagde for første gang hele planen bag verdensmodellen. IRON var sat til masseproduktion ved udgangen af 2026 og til arbejde i butikkerne fra første kvartal 2027.
-
XPENG fik certificering efter ISO/PAS 8800 for AI-sikkerhed
XPENG oplyser, at UL Solutions har certificeret selskabets processer for AI-sikkerhed efter ISO/PAS 8800:2024. Certificeringen gælder ikke en bestemt bilmodel.
-
Danmark nåede 10.000 XPENG-biler mere end to år hurtigere end Norge
I maj 2026 oplyste XPENG, at bil nummer 10.000 for nylig var leveret i Norge. Danmark begyndte næsten tre år senere og nåede milepælen i august.
-
GX gik fra prototype til første producerede robotaxi på 24 dage
24 dage fra prototype i Beijing til produktionslinje i Guangzhou. Ingen lidar, ingen højopløste kort.
-
P7+ vandt Red Dot og koster fra 46.600 euro i Tyskland
Prisen i Tyskland begynder ved 46.600 euro. Bilen er 5,07 meter lang, har en luftmodstandskoefficient på cW 0,211 og 573 liter bagagerum.
-
XPENG gik direkte til to førstepladser i Auto Bilds imagemåling
Omkring 50.000 Auto Bild-læsere bedømte 52 mærker i 14 klasser. XPENG vandt bedste image for eldrift og pris/ydelse blandt store SUV’er.
-
Volkswagens første bil med XPENG-teknik er på markedet i Kina
SUV’en ID. UNYX 08 er den første model, Volkswagen har udviklet sammen med XPENG. Den har to Turing-chips og VLA 2.0 og blev lanceret fra 229.900 yuan.
-
Kun 5 procent af de tyske G6-købere valgte den billigste udgave
I Tyskland valgte kun 5 procent G6 Standard Range, mens 55 procent valgte Performance. På G9 tog 75 procent topmodellen.
-
XPENG gik ind i Mexico og kaldte G6 og G9 europæiske bestsellere
G6 er i over 40 lande og kaldes klasseleder blandt kinesiske NEV-mærker i blandt andet Norge, Tyskland og Spanien. XPENG angiver hverken datakilde eller periode.
-
Ny softwareopdatering: XOS 5.8.7 forbedrer førerassistance og Tesla Supercharger-ladning
XOS 5.8.7 rullede ud den 20. marts 2026 med forbedret førerassistance, færre fantombremsninger samt styrket ladekommunikation mod 400 V-net og Tesla Superchargere.
-
Tre nationale sportsaftaler på fire måneder: det franske forhandlernet forklarer den første
80 forhandlere i Frankrig og tilstedeværelse i alle 14 TOP 14-byer. Sponsoratkortet er et forhandlerkort.
-
Bilens eget vognbaneskift skal godkendes marked for marked
VLA 2.0 understøtter vognbaneskift, bilen selv sætter i gang. Funktionen følger den kommende FN-regel 171 og bliver aktiveret marked for marked efter myndighedernes godkendelse.
-
XPENG annoncerede P7+ til Danmark og produktion i Østrig
Leveringer planlagt fra april 2026 i 25 europæiske markeder. Det er den tredje XPENG, der samles i Europa.
-
Bil nummer en million var en X9, og den sidste halve million tog 14 måneder
XPENG oplyste i november 2025, at produktionen havde rundet en million biler. Den sidste halve million tog 14 måneder.
-
CAM satte XPENG først i assistentteknologi med 65,6 innovationspoint
XPENG fik 65,6 innovationspoint i CAMs undersøgelse af 30 bilkoncerner. Selskabets egen betegnelse niveau 3,5 indgår ikke i SAE J3016.
-
XPENG bekræftede europæiske specifikationer for X9 med op til 542 kW
AWD Performance blev opgivet til op til 542 kW. Alle specifikationer stod med forbehold for endelig typegodkendelse.
-
AI Day 2025 satte datoer på VLA 2.0, robotaxi, IRON og flyvende biler
XPENG planlagde pioneradgang til VLA 2.0 i december 2025 og fuld udrulning til Ultra-modeller i første kvartal 2026. Volkswagen blev lanceringskunde.
-
G9 satte laderekord på 452 kW, og laderen var flaskehalsen
XPENG opgiver 525 kW. Laderen var begrænset til 600 ampere, og G9 skal ifølge XPENG have 700 for at nærme sig fuld kapacitet.
-
XPENG udvidede sit ladenetværk med Charge Plus i Sydøstasien
XPENG opgjorde partnernetværket til over 2,4 millioner ladepunkter i Europa og Asien og Stillehavsområdet og føjede over 3.800 Charge Plus-punkter til i tre lande.
-
XPENG annoncerede sit første europæiske udviklingscenter i München
Centret skulle blive XPENGs niende udviklingscenter globalt. På IAA viste selskabet fem biler, herunder både P7+ og New P7.
-
XPENG indgik forhandleraftaler i Marokko og Tunesien
XPENG føjede Marokko og Tunesien til sit nordafrikanske forhandlernet efter Egypten. Modeller, priser og lanceringsdatoer var endnu ikke oplyst.